Уходит масло. Прокладка ГБЦ или другая причина... (6g72)

[hc2hunter]

То где зеленый кружок - это и есть задняя крышка распредвала.
Я фотки приводил выше, только у меня там еще датчик ДПРВ торчит, а на 6G72 его видимо там нет.

И сама форма крышки тут проще (вогнутая). После снятия впуска она открутится без особых извращений.
А то когда я свою откручивал, я думал у меня рука в 3х местах сломается...

Ну и еще обрати внимание, может дело вовсе не в этой самой крышке, а течет крышка клапанная в том месте, и с нее масло уже тут и сползает.

[HiTEX]

Как это нет ДРВ??! Есть он. А тут просто защитная крышечка привёрнута

[ВаноКузьмин]

Друзья проблемка такая.
Montero 3, 2000г., 3.5л., 6g72.

Масло слегка убывает, за последние полтора месяца около литра долил, правда пробег около 3000км, так как гнал машину из другого города и за 2 дня прошли больше 2000. Но должен заметить, что за всю поездку я долил 1 раз грамм 200 не больше, а потом в течении месяца наездив 700км долил больше чем пол литра!!!
Снизу двигатель и коробка в масле. Сам по себе двигатель масло не жрёт, по крайней мере так сказал один спец поковырявшись пальцем в выхлопной трубе
Сначала мне сказали, что надо заменить прокладку верхнего блока, но другой человек полазив под авто сказал, что надо менять прокладку ГБЦ с левой стороны. Сказал, что есть подтёк из под верхней, но и снизу тоже вроде сочится. В общем я не уверен в правильности вынесенного диагноза, а замена прокладки ГБЦ, что бы добраться это весь движок разбирать получается надо.

Скажите пожалуйста кто сталкивался, как наверняка проверить откуда течёт масло? Если всё же из места ГБЦ то может быть это не значит что прокладку ГБЦ надо менять, а может другая причина? Читал что ещё с заглушки ГБЦ может течь и вроде в этом случае не надо весь двигатель разбирать для устранения проблемы...

Просто я не хочу ошибиться, вбухать деньги на замену этой прокладки ГБЦ, а в итоге окажется что дело было не в этом и проблема осталась... Да и если проблема не в этом например, не вижу смысла лишний раз всё там перебирать и ковыряться...

Как определить точно, откуда уходит масло?
Забыл сказать, антифриз не уходит!!!

ps. Если кто может порекомендовать дельного мастера специализирующегося по этим движкам в Челябинске, буду благодарен.

У тебя ДВС 6G74. Правильно сказали выше- течет из под крышки распредвала, возможно и из под клапанной так же сочится.
В передней части двигателя следы масла есть?Возле генератора...

[Andy123]

У тебя ДВС 6G74

Извиняйте! Да, именно 6G74, посмотрел по ПТС сейчас... Что же я так.

[hc2hunter]

ну значит я тебе 100% достоверные фотки дал.
бери и делай...
1 час снять впуск с-непривычки. часа 2 проиметься с этой крышкой из-за неудобства. еще час собирать все назад...

[Andy123]

1 час снять впуск

Впускной коллектор или о чём речь?

Я читал, что надо снимать колесо и защиту и тогда можно подобраться или не надо? Как лучше подобраться?

И я не пойму. Надо заменить эту крышку/заглушку или там просто прокладка между ней?

ps. сверху получается достать до неё рукой, попробую для начала просто подтянуть, вдруг поможет, если конечно ключом получится добраться до болтов...

[DenVer]

Снять, почистить, обезжирить и посадить на герметик

[yur415]

У меня масло уходило из под заглушки, двигло 6G75. Заменил с герметиком. Сейчас тестирую, да заменил и масло, было Liqui Moly 5w30, стало mobil1 5w50. Сейчас тестирую...

[Стёпка]

Дабы не плодить темы, напишу тут.
Обнаружил потеки масла с утра, после того как завёлся.
Не могу понять откуда, понятно, что это не есть хорошо. Хотелось бы узнать от чего это?!..

По цвету, как моторное...

[Стёпка]

Я так понимаю, что это трубки масляного радиатора?!...

Давануло на морозе видимо...

[DenVer]

Фильтр в масле

[HiTEX]

Да (десять знаков)

[Стёпка]

И...?!...
Фильтр видел, далеко то вроде от защиты... в этом и дело, и трубки мокрые... При чем обе.

Больше не капало и не давило. Масло с фильтром могу махнуть, а смысл будет?..
Ехать на подъемник смотреть?

[hc2hunter]

У меня тоже год назад по морозу жимануло из-под стыка резины и железа на трубке высокого давления.
Примерно с таким же визуальным эффектом.
Пока больше не повторялось.

Трубки эти - типичная наша проблема у авто с пробегом. Рецепт обсуждался не раз - или купить новую или переобжать в любой конторе по гидравлике.
В любом случае запасись прокладками под эти трубки (они там хитрые - обрезиненная сталь). 04328 на твоем чертежике выше.

[DenVer]

И...?!...
Фильтр видел, далеко то вроде от защиты... в этом и дело, и трубки мокрые... При чем обе.

DSC_0273.JPG

Больше не капало и не давило. Масло с фильтром могу махнуть, а смысл будет?..
Ехать на подъемник смотреть?

И то, что из под фильтра тоже давит или по нему стекает. С этим тоже лучше разбираться.
Как вариант фильтр под замену, масло по обстоятельствам (состояние-пробег), все оттереть от масла, желательно с карбоклинером до состояни "как у кота.." Ну и наблюдение. Пока без паники.

[Стёпка]

Спасибо за ответы!
Наблюдается с самого утра! Фильтр с маслом махну, там пробега тысячи 4000, для профилактики зимой, хуже не будет.
Ну а трубки, до этого сухо всё было, поэтому и бросились в глаза...
P.S.
А про то, что без паники, это для меня вроде того как проснулся, умылся, оделся, позавтракал, собрался выходить, а потом ... (было раз, но не приятно, главное понять с чего?! )

[DenVer]

Думаю не проявится как минимум до следующего холодного старта. Оттереть и через пару дней посмотреть на трубки. Если потеют, то рэмонт-замена, если нет, то контроль через неделю

[Axell]

Подходящую тему не нашел, спрошу здесь.. МП 3, 3.5L 6G74
Двигатель кушает масло 1,5 л/ 10000км, но не равномерно.. Т.е. тысяч 4-5 после замены езжу нормально, а затем на каждые 1000 км доливаю 200-250 гр. При замене лью пол щупа, получается до загорания лампочки предварительного уровня сьедает 100-150 гр на 5тыс, а затем по наростающей.. Стиль езды спокойный, масло 5w40.
Что может быть и куда лезть..

ЗЫ. Также уходит антифриз 1л/ 30 тыс.км.. Потеков ни того ни другого нет.

[SmoAG]

Подходящую тему не нашел, спрошу здесь.. МП 3, 3.5L 6G74
Двигатель кушает масло 1,5 л/ 10000км, но не равномерно.. Т.е. тысяч 4-5 после замены езжу нормально, а затем на каждые 1000 км доливаю 200-250 гр. При замене лью пол щупа, получается до загорания лампочки предварительного уровня сьедает 100-150 гр на 5тыс, а затем по наростающей.. Стиль езды спокойный, масло 5w40.
Что может быть и куда лезть..

ЗЫ. Также уходит антифриз 1л/ 30 тыс.км.. Потеков ни того ни другого нет.

Попробуйте перейти на масло 10/30 или 10/40 жер уменьшится, а так верная дорога смотреть маслосьемные колпачки и кольца

[moonchild]

ЗЫ. Также уходит антифриз 1л/ 30 тыс.км.. Потеков ни того ни другого нет.

Он не уходит...он испаряется.