Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.

В рамках процедуры замены бензонасоса был снят бензобак. Ну и пользуясь случаем решил я его подкрасить. Ну и не только его но и металлические трубки горловины.
И тут - упс!!!
Счищая ржавчину обнаружил, что металл в районе заливной горловины совсем проржавел и прорвался. Покупать новый - и денег много и долго очень ждать и до меня это доедет только через три недели. Поскольку дыра находится на участке, который никогда не контактирует с бензином, а только с парами, я подумал, может просто заклеить это дело эпоксидным пластилином? Вроде никаких осложнений не должно возникнуть?

Одну дыру заклеишь, а вокруг появится много новых, на таких делах лучше не экономить.

Короче два вприанта. Я делал по первому.
1. Берешь ленту Удав. Американска, для глушителей. Миллиметров сорок шириной. Бензостойкая. Деталей не помню. Сначала грунтуешь. Потом обматываещь лентой. Потм сверху антигравием.
2. Читал где-то на драйв2, что горловина подходит от деу нексии. Как родная. Стоит копейки. Поищи, может вариант.

Pushkin писал(а):Одну дыру заклеишь, а вокруг появится много новых, на таких делах лучше не экономить.

врядли появятся другие. Просто в этом месте интенсивно скапливается грязь. И естественно, за годы эксплуатации никто и никогда ее оттуда не доставал. В других местах металл толстый.
Понятно, что если в какой-то момент снова проржавеет, надо будет менять. Но у меня сейчас нет времени ожидать пока деталь доедет в мою деревню

Captain Sergio писал(а):Короче два вприанта. Я делал по первому.
1. Берешь ленту Удав. Американска, для глушителей. Миллиметров сорок шириной. Бензостойкая. Деталей не помню. Сначала грунтуешь. Потом обматываещь лентой. Потм сверху антигравием.
2. Читал где-то на драйв2, что горловина подходит от деу нексии. Как родная. Стоит копейки. Поищи, может вариант.

спасибо тебе добрый человек, попробую тоже по первому варианту
но и второй проясню

Вот коллеги посоветовали вариант еще:

Прокрасить кистью активированой эпоксидкой, обмотать тонкой стеклотканью, в крайнем случае обычным бинтом, и ещё раз промазать эпоксидкой. Можно в два, три слоя.

поеду завтра в "город" за эпоксидкой.
При подробном рассмотрении многие трубки пришли в грустное состояние в местах контакта с металлическими трубками и хомутами Если их заменить на обычные маслостойкие шланги + хомуты, которых в наших авто-магазах в изобилии - не будет ли потом побочек?
Родные трубки более жесткие и определенной формы...

Zergboy писал(а):поеду завтра в "город" за эпоксидкой.
При подробном рассмотрении многие трубки пришли в грустное состояние в местах контакта с металлическими трубками и хомутами

Фото0854.jpg

Фото0858.jpg

Если их заменить на обычные маслостойкие шланги + хомуты, которых в наших авто-магазах в изобилии - не будет ли потом побочек?
Родные трубки более жесткие и определенной формы...

Так и делают. Только маслостойкие обязательно.

ОК, понятно.
Спасибо.

Так, горловину починил.

Взял эпоксидный пластилин (колбаска двухкомпонентная) водо- и масло-стойкий. Замазал тонким слоем место, где дырка, чтобы
1. Толщина материала в этом месте была побольше
2. Сами дырки были залеплены
схватывается моментально (особенно на такой жаре, как у нас сегодня)

далее, берем двухкомпонентную эпоксидку, которая в двух шприцах идет. Берем строительный бинт (это что-то типа синтетической тонкой материи).

Намазал, приложил бинт - он моментально пропитался эпоксидкой.

Сделал несколько слоев. Не дотерпел окончания высыхания последней заплатки и сделал фотки (эта заплатка выделяется на фото - светлая и не промокла до конца). Позже я сделал еще один, финальный слой эпоксидки и теперь это выглядит равномерно и гладко. Выглядит это так, что скорее проржавеет другое место, чем возникнут сложности с этим.

Теперь приступаю к дальнейшей сборке бензобака обратно, возникают уже другие вопросы и другие сложности
В частности я использовал старые прокладки + силиконовую "жидкую прокладку". Вот меня слегка берут сомнения, насколько они вышли герметичные.
Как проверить герметичность установленных элементов? Залить доверху бензином, а потом слить?

Captain Sergio писал(а): ↑ горловина подходит от деу нексии. Как родная. Стоит копейки

горловины дэу и матиз одинаковы.
поставил вчерась от матиза.
колхозу практически ноль. обрезал по месту , вставил в патрубки ббака. стянул штатными хомутами.
единственно не поставить защитку теперь. да она теперь сопстна и не нужна))
ну и некуда подключить третий тонкий шланчик с клапана вентиляции. я его просто заткнул
цена вопроса 800 рупий.
пробка наша кстати подходит, не тратьтесь, она на разборе от 500 рэ

Unklown писал(а): ↑ Captain Sergio писал(а): ↑
горловина подходит от деу нексии. Как родная. Стоит копейки
горловины дэу и матиз одинаковы.
поставил вчерась от матиза.
колхозу практически ноль. обрезал по месту , вставил в патрубки ббака. стянул штатными хомутами.
единственно не поставить защитку теперь. да она теперь сопстна и не нужна))
ну и некуда подключить третий тонкий шланчик с клапана вентиляции. я его просто заткнул
цена вопроса 800 рупий.
пробка наша кстати подходит, не тратьтесь, она на разборе от 500 рэ

А резиновую втулку , которая на конце, внутри гофры у нексии переставлял? или без ней поставил? Клеил холодной сваркой вверху, через два года сгнила внизу около шланга. От нексии лежит новая, но вот резинка эта смущает.

Azan писал(а): ↑ резиновую втулку , которая на конце, внутри гофры у нексии переставлял?

да
в нашу втулку заходит плотно
и вся эта сборка плотнячком заходит в патрубок

и ещё отверстия на фланце не совпадают
нижний я штатный болт поставил а верхние просверлил сверлом 4 по месту и закрутил саморезы 6ки.
тока сверлить надо пока патрубки не одеты, дрель искрит, может быть барабум

Добрый вечер. Подскажите, у Паджеро 4 дизельного и Паджеро 3 дизельного горловины одинаковые?

Этот вопрос нужно и задавать в ветке о П4 или П3,тут ветка о СПОРТЕ 1

Горловина Нексии рулит. Третий год -норма, и не гниет.

slimov писал(а): ↑ Горловина Нексии рулит. Третий год -норма, и не гниет.

Номерок можно этой горловины? И подойдёт она на мпс дизель?

номер не подскажу,но подскажу,что я на свой тракторок ставил,лет 8 назад.так и продал полтора года назад. проблем не было. как выше и было отмечено-защитка уже не встает на место.
и крышку на разборке ,пока туда-сюда крутил,забыл. обнаружил через неделю,когда ставить собрался.но подошла родная. на драйве в то время отчет был о замене на дэувскую.

Кирилл76 писал(а): ↑Номерок

от какой-то там Дэу, номер GM #96180420
https://www.drive2.ru/l/556740187699282013/

Спасибо люди добрые