Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! на генераторе после замены щеток не затянули основной болт крепления генератора к двигателю и теперь отверстие "раздолбалось" генератор болтается... кто нибудь знает генератор крепится к двигателю напрямую или через кронштейн? без снятия движки непонятно...

Rarius писал(а):Привет всем! на генераторе после замены щеток не затянули основной болт крепления генератора к двигателю и теперь отверстие "раздолбалось" генератор болтается... кто нибудь знает генератор крепится к двигателю напрямую или через кронштейн? без снятия движки непонятно...

Генератор крепится к нижней крышке двигателся, в которой также находятся маслянный насос, сальники и прочее. Крышка крепится 7 или 8 болтами к блоку.

С уважением Вадим.

в смысле? не понял какая нижняя крышка?

Rarius писал(а):в смысле? не понял какая нижняя крышка?

В правом нижнем углу на крышке виден кусок кронштейна генератора.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-6282

С уважением Вадим.

Rarius
Правильнее сказать, генератор крепится к корпусу масляного насоса.
деталь 02001А на этой ссылке
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=22435840
Лечение раздолбанного крепления генератора возможно двумя путями - заменой корпуса масляного насоса или восстановлением разбитости отверстия путем наваривания силумина и установки втулки.
В любом случае нужно снимать масляный насос, а для этого нужно снять шкив коленвала и пр. Заодно имеет смысл и поменять рени и ролики, уж коли залез.
Стоимости - оригинал новый - 25 тыс.руб., с разборки -3-4 тыс.руб, новый Хенде - 7 тыс.руб., заварка (в Питере) около 1 тыс.руб.
Эту проблему изучил, потому что у меня то-же самое. Пока забил в разбтое отверстие железный штырь, генератор немного наперекосяк стоит, но пока не болтается, жду зарплаты ехать на ремонт и вожу запасные ремни генератора.)))))).
З.Ы. Буду брать корпус с разборки.

а двигатель не надо снимать?

Rarius
На твое усмотрение.

Rarius

вообще-то не надо ... все спокойно снимается и на стоящем на месте двигателе.

но удобнее ессно при снятом ... заодно и переберешь

Все лечится гораздо проще. У меня уже полгода полет нормальный. Вобщем так может меня поймете. Рядом с "раздалбанным" отверстием есть болт, крепящий вот эту крышку маслянного насоса. Я вырезал планку толщиной 2 мм в одном месте просверлил отверстие под "раздолбанную" втулку для генератора, а на расстоянии гдето 4 см чтоли, не помню точно просверлил отверстие под этот болт. Натянул ремень, затянул эту планку. Полгода - полет нормальный. Как временная мера вполне так ничего.

Goggi
Спасибо за подсказку))))

всем спасибо за ответы! пока подложил пруток железный в "раздолбанное" отверстие, вроде нормуль... посмотрю как будет дальше... а идея Goggi понравилась!

Ну так тоже долго думал, как обхитрить этот узел. Работает, не разбалтывается. Раньше, когда разболтается, так срезало болт натяжки ремня. Чичаз все нормуль. Правда вот ремень воткнуть придется попотеть.