Pajero 4x4 Off-Road Club

Столкнулся с проблемой, когда хотел устанавливать лебёдку в штатный бампер: просто нет и нформации.
Поиском не нашёл, хотя, может плохо искал.
Но решил выложить отчёт как я это делал может кому поможет в будущем

Конечно снял бампер.....

Осмотр рамы показал, что впереди всё ОК и лебёдка без меня не уедет
Вырезал пластину из восьмёрки, решил что прямоугольная будет лучше так как не будет выпирать за бампер

Первая примерка

Было принято решение наварить косынки для усиления вдоль всей выпирающей части рамы, и закрепить всё это дело на 6 болтах

губы тоже закрепили на приваренные уголки.
К уголкам приварили болты, что бы легче было откручивать губы

вот эти уголки, тоже с косынками

Усовершенствовал крепления блока управления лебёдкой, путём загиба в другую сторону.
Получились вот такие крюки

что бы не наращивать провода блока, рушил поставить его вот сюда

вот так

Естественно немного подрезал защиту
Ну и получилось как то так

Так как лебёдка будет закрыта бампером, то покупал лебеду Х серии с увеличенным пространством между тросом и стяжек на лебеде.
Пока конечто так проверю всё, а потом поставлю бампер.

Когда покупал лебёдку, то ещё опасался, что не войдёт, теперь понял что там места ещё на более мощную хватит.

Я у себя ставил площадку для лебеды на раму, мне кажется свес меньше получается.

а блок не зальёт ?при высокой воде?

Пока не поставил бампер снимай свою площадку и ставь 200-ый швеллер, все через это прошли, губы, при боковом винчевании свернёт нахрен, причём сами губы вывернет винтом.
Я тебе дал дельный совет, а ты думай сам.
Слева мой пепелац в начале постройки, если приглядется то видно как вывернуло ролики.

про швеллер можно подробнее, а то не понял что и куда
и кто куда ставит блок?

Швеллер 200-ый, заднюю стенку отпиливаешь, в передней прорезь для роликов. Блок у меня под капотом (был) розетка на решётке радиатора. Зайди на строй рынок спроси швеллер сам поймёшь, там же провода для сварочного оборудования 35квадратов за глаза.

http://tracktourist.ru/index.php?ind=re ... ew&iden=29
себе вот так делал, П2 особо разницы нету

20 швеллер, от задней полки оставлено 30мм
крепление к раме 4я болтами на 12, касс прочности 11
2 штатных отверстия 2 новых. буксировочные проушины от тлк 70

только вот окна не успел вырезать под мотором и редуктором, как и собственно покрасить

ruber писал(а):только вот окна не успел вырезать под мотором и редуктором, как и собственно покрасить

А вот дырка под тросом зачем? Шоб сломать лебёдку?

а что она сломается? дырка наверное чтобы шняга всякая и вода не скапливалась/застаивалась а проваливалась вниз. в этом смысле после гуано наверное промывать барабан с тросом проще: сверху льёшь, вниз проливается/валится