Pajero 4x4 Off-Road Club

Наш ОД заряжает по 1536 за штуку без установки
Где взять по вменяемой цене?
Нужно ли ставить, кто делал и как шумоизолировать?

Alniker писал(а):Наш ОД заряжает по 1536 за штуку без установки
Где взять по вменяемой цене?
Нужно ли ставить, кто делал и как шумоизолировать?

Около 6 000 рублей - хорошая цена за правильные подкрылки (оригинал). Они несравнимы по качеству и геометрии с любым "не оригиналом". Рекомендую не экономить на этой запчасти.
Шумку: на них раскатывают с подогревом спец материал, если сделано грамотно - эффект потрясающий, машину не узнаете (особенно на лужах и грунтовках ).

Svetliy писал(а): Около 6 000 рублей - хорошая цена за правильные подкрылки (оригинал). Они несравнимы по качеству и геометрии с любым "не оригиналом".

Почитал по ссылкам..
Ссылки староваты..., мож на 12 годе, что-то улучшили?
ОД у нас локера не шумоизолирует..., прикручивает и уусё, за 500 ре штуку
Антикор днища тоже не делают.
Мне не нравится как трава и ветки шелестят и скрипят по днищу и камни стучат по аркам...
Как правильно поступить сразу, с самого начала

покупаете у ОД подкрылки и шумоизолируете например в www.soundspeed.ru, там у них гдето даже картинки были...

ма$ква, мааая ма$ква..., территория неограниченных возможностей... - но далеко бежать... шумоизолироваться

Мне не нравится как трава и ветки шелестят и скрипят по днищу и камни стучат по аркам...

С подкрылками всё более-менее понятно.... а что делать с днищем снаружи, чтобы шелеста и скрипа не слышать...

Alniker писал(а):

Мне не нравится как трава и ветки шелестят и скрипят по днищу и камни стучат по аркам...

С подкрылками всё более-менее понятно.... а что делать с днищем снаружи, чтобы шелеста и скрипа не слышать...

Подкрылки брать однозначно по такой цене (если это фирмы "Новлайн". Они встают в арки идеально, требуется только 2 сверления под саморезы.Саморезы и инструкция по установке прилагается, можно установить легко самому).
Если посмотреть на П4 снизу, то днища как такового( в легковом понимании, с плоскими ровными участками) у него нет. Всё состоит из усиленных лонжеронов интегрированной рамы, поперечных усилителей и подрамников и всё это перекрывается элементами и агрегатами выпускной системы, трансмиссии и подвески. Поэтому добиться полной шумоизоляции снаружи не представляется возможным. Себе я обработал кузов снизу мастикой фирмы 3М( частично гасит шум и защищает от коррозии, т.к. заводского пластизоля снизу практически нет). Заодно обработал скрытые полости антикором TECTYL ML, т.к. их на заводе не обрабатывают вообще.
Вообще, шум меня не напрягает, я больше предупреждаю коррозию. Хорошие результаты даёт применение доп.шумоизоляционных материалов внутри салона ( с полной разборкой последнего ), но это требует аккуратности и квалификации исполнителей, иначе глюки и траблы в различных системах авто обеспечены.

BOB51 писал(а): Подкрылки брать однозначно . Хорошие результаты даёт применение доп.шумоизоляционных материалов внутри салона ( с полной разборкой последнего ), но это требует аккуратности и квалификации исполнителей, иначе глюки и траблы в различных системах авто обеспечены.

На полную шумку не решусь..., но вот арки и антикор днища надо...
Рассчитываю эксплуатировать долго..., если ОН мне это позволит
ПАДЖ тоже будет 3.0..., ультимейт, поэтому Ваш опыт особо ценен, если есть, что сообщить - буду рад.

Alniker писал(а): На полную шумку не решусь..., но вот арки и антикор днища надо...
Рассчитываю эксплуатировать долго..., если ОН мне это позволит
ПАДЖ тоже будет 3.0..., ультимейт, поэтому Ваш опыт особо ценен, если есть, что сообщить - буду рад.

Если не участвовать во всевозможных трофи-рейдах, то ОН позволит.
Несмотря на то, что кузов П4 оцинкован, особенно снизу, я всё же на своём авто обработал арки и днище, скрытые полости( в том числе в дверях ); смазал регулировочные болты углов колёс( 8 штук, несмазанные склонны к очень быстрому закисанию, что приводит в дальнейшем к очень трудоёмким и недешёвым работам по восстановлению этих рег.узлов); обработал снизу все алюминиевые трубки и соединители кондиционера антикором; прокачные штуцеры тормозной системы по резьбовой части залепил автопластилином; крепёж подвесок и электросоединители обработал антикором; установил локеры и удлинённые на 10 см. брызговики. Проёмы дверей и пороги заклеил специальной самоклеящейся прозрачной антиабразивной лентой.
На новом авто это делается легко, не требует доп.подготовительных работ и в дальнейшем не придётся заниматься самым геморойным и затратным делом - борьбой с коррозией и восстановлением ЛКП, а снизу можно будет обслуживать его без применения кувалды, перфоратора, метровых удлиннителей, газовых резаков и испорченных запчастей.

А что подразумевается под штатными подкрылками?Это? Сегодня заглянул под арки и едва разглядел,настолько все плотно подогнано.
Но если передние целиковые,то задние выполнены из нескольких фрагментов.

Штатных мало... установка дополнительных - то с чего стоит начинать эксплуатацию этого авто.

Svetliy писал(а): ... Около 6 000 рублей - хорошая цена за правильные подкрылки (оригинал)...

Тогда что такое оригинал?Куча ссылок на подкрылки,но нигде нет рисунка именно для П4.
С тем,что шесть тыр за подкрылки цена нормальная-согласен,не бог весть какие деньги.
Хотя импортные авто,японские в том числе,несомненно лучше подготовлены к российским реалиям,нежели отечественные.
Два предыдущих Субарика были без подкрылков,в общей сложности 2+4 зимы ну там бы хоть намек был на ржу,на сейчашнем правда установил,хотя вот Форд корродировал,на Хундае ни одной точки,много конечно значит правильно сделанный антикор,ну и условия проживания.В этом году два раза в Мск попадал под раздачу льдо-снего-уничтожительной техники-это пипец какой-то!Ехают клином до десятка техники клином,хрен пройдешь,а замыкают эту колонну двое-сеялка и брызгалка.Одна горох разбрасывает,друга бутормагу льет,от соприкосновения этих продуктов со льдом и снегом происходит химическая реакция!одно слово-пипец!Едва на мойке отмылся.

Alniker писал(а):

Мне не нравится как трава и ветки шелестят и скрипят по днищу и камни стучат по аркам...

С подкрылками всё более-менее понятно.... а что делать с днищем снаружи, чтобы шелеста и скрипа не слышать...

Обработка шумопоглощающим аэрозольным материалом, им же и обработка арок и нах не нужны эти пластмассовые изделия для арок. Возможная толщина слоя этого материала- до 5 мм. Главное- с "новья и сразу" и не забывать о периодическом контроле. Например это:

megranny писал(а):С тем,что шесть тыр за подкрылки цена нормальная-согласен,не бог весть какие деньги.

На тройку 1230 стоят..... http://www.plastikp.ru/production/izdel ... selected=8
Один минус, нет доставки. Придется самостоятельно решать этот вопрос

DenVer писал(а):

megranny писал(а):С тем,что шесть тыр за подкрылки цена нормальная-согласен,не бог весть какие деньги.

На тройку 1230 стоят..... http://www.plastikp.ru/production/izdel ... selected=8
...

Чёт не понЕл,там указана цена за комплект.Это что же за подкрылки такие?Ну хоть бы одним глазком?

Вот здесь их ставили http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1146133
Можно у SlaventiyEC уточнить

DenVer писал(а):Вот здесь их ставили http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1146133
Можно у SlaventiyEC уточнить

Глянул,в принципе нормально,блин,ну за эту цену,считай просто нашел

Ага, подарок! Осталось найти, кто подарок доставит

DenVer писал(а):Ага, подарок! Осталось найти, кто подарок доставит

Дык надо заслать денег питерским товарищам и автотрейдингом или грузововым.Ну там сверху еще +500рэ.