Pajero 4x4 Off-Road Club

Ни в одном антикор-сервисе не промывают раму внутри. И уж тем более не высушивают полностью. Исследование пальцем через дырки показало, что в раме скопилось много земли, которая впитывает воду и долго сохнет, в результате там идеальные условия для коррозии. На Паджериках рама менее стойкая к коррозии, чем кузов.

Для начала я помыл раму внутри.
У меня валялся шланг от старого маленького Керхера 2 серии и новый Керхер 5 серии со всеми причиндалами. От старого взял шланг, отрезал от него пистолет. В шланге просверлил насквозь дырку 5 мм и вставил туда винт М5 с шайбами и гайкой. Закрутил винт и таким образом заглушил шланг. Раскаленным гвоздем (диаметр 1 мм) проколол 4 дырки рядом с винтом, чтобы вода била вбок во все стороны. Шланг присоединил к новому Керхеру. Инструмент для промывки готов!

У кого есть Керхер, но нет лишнего шланга - можно его купить, стоит около 1000 р. Керхер также выпускает специальный шланг для прочистки канализации, но у него на конце насадка толстовата, и я сомневаюсь, что она влезет в раму через доступные дырки.

Ввел шланг в раму через одну из дырок и включил Керхер. Внутри рамы поднялась маленькая буря, которая стала выносить всю грязь через штатные дырки в раме. Дополнительно прочистил проволокой сливные дырки в нижней плоскости рамы, чтобы оттуда лучше текло. Шланг перемещал внутри по всей длине рамы туда-сюда, пока не потекла чистая вода. На Спорте шланг удобно вводить через дырку перед задним колесом, и оттуда толкать шланг как в переднюю часть рамы, так и наоборот, в заднюю. Аналогично промыл поперечины рамы.

Результатом очень доволен! Скоро буду делать антикор.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.
Две недели назад раму помыл еще раз, высушил естественным образом. В дождь не ездил, ночует машина в гараже.
Вчера наконец-то обработал раму препаратом Tectyl ML.
Использовал обычный пистолет для антикора в евробаллонах

только поставил на него шланг чуть подлиннее, чтобы пролить всю раму в районе заднего колеса. Там длинный пролет без дырок. Но чем длиннее шланг, тем хуже распыляется антикор, причем ни регулировка расхода на пистолете, ни регулировка давления на выходе компрессора лучше не делают, только хуже.
Поэтому после обработки труднодоступных мест шланг укоротил до длины родного шланга. Родной ставить не стал, он слишком жесткий.
Из дополнительных инструментов и расходников - очки, респиратор, перчатки, уайт-спирит для очистки кузова, инструментов и очков
Рукава одежды загажены

А если по всей длине рамы снизу насверлить отверстий диаметром 10-12мм? Конструкцию они не ослабят, грязь будет вымываться естественным путем

В раму от П2 насадка от керхера влезает... я ей мыл изнутри.

Мойте и чистите раму обязательно хотябы изредка! Купил паджеерик2 1993г. Снаружи рама вроде нормално выглядела, но когда начал её ковырять (там песком и глиной забито всё было) - жуть, другого слова нет, ржа слоями отходит, жёсткость явно низкая стала, в одном месте под опорой кузова даже надлом пошёл. Короче, я очень рассторился, что решил машину продавать .

dvm99 писал(а):Мойте и чистите раму обязательно хотябы изредка! Купил паджеерик2 1993г. Снаружи рама вроде нормално выглядела, но когда начал её ковырять (там песком и глиной забито всё было) - жуть, другого слова нет, ржа слоями отходит, жёсткость явно низкая стала, в одном месте под опорой кузова даже надлом пошёл. Короче, я очень рассторился, что решил машину продавать .

оффтоп конечно, но это беда 70% машин такого возраста.

Покажи че получилось то?

А как показать? Фотоаппарат внутрь рамы не лезет
Я сейчас обработал раму только внутри. Еще наклеил вибропласт в двери, обработал внутренности антикором и поставил новые динамики, но это уже другая история

Продолжение обработки будет позднее, надо днище отмыть и высушить.

Podzemshik писал(а):А как показать? Фотоаппарат внутрь рамы не лезет

Ааа ну понятно, а я подумал что ты и с наружи ее тоже залил.

viktor292 писал(а):Покажи че получилось то?

А кто-нибудь в Москве такое может сделать качественно на моем спорте за денюжку, естественно?
В обычные сервисы по антикору не хочу обращаться в связи с вышеуказанным соплеменниками.

Weisseberg писал(а):

viktor292 писал(а):Покажи че получилось то?

А кто-нибудь в Москве такое может сделать качественно на моем спорте за денюжку, естественно?
В обычные сервисы по антикору не хочу обращаться в связи с вышеуказанным соплеменниками.

есть контора на варшавке
ехать надо от макдональдса на восток и далее повернуть на север - еще с километр - по левой стороне будет
но не помню названия - могу найти если надо
сам когда куплю мпс поеду в первую очередь туда для оценки затрат, может все сам сделаю если загнут

Jungo писал(а):

Weisseberg писал(а):

viktor292 писал(а):Покажи че получилось то?

А кто-нибудь в Москве такое может сделать качественно на моем спорте за денюжку, естественно?
В обычные сервисы по антикору не хочу обращаться в связи с вышеуказанным соплеменниками.

есть контора на варшавке
ехать надо от макдональдса на восток и далее повернуть на север - еще с километр - по левой стороне будет
но не помню названия - могу найти если надо
сам когда куплю мпс поеду в первую очередь туда для оценки затрат, может все сам сделаю если загнут

Не сочтите за рекламу = несколько коллег уже сделали здесь: http://www.ura-avto.ru/moyka.htm На моей машинке только мойка днища заняла больше 3-х часов: ни один закоулок без внимания не остался.
Такого качества по нынешним временам в мск не сыскать. Мойка/сушка/обработка преобразователем/антикор - машина в работе не меньше суток против "обычных" 3-5 часов. Выводы делайте сами. Мойка рамы изнутри есть, скидка для Клуба есть.

Chumahod писал(а): Не сочтите за рекламу = несколько коллег уже сделали здесь: http://www.ura-avto.ru/moyka.htm На моей машинке только мойка днища заняла больше 3-х часов: ни один закоулок без внимания не остался.
Такого качества по нынешним временам в мск не сыскать. Мойка/сушка/обработка преобразователем/антикор - машина в работе не меньше суток против "обычных" 3-5 часов. Выводы делайте сами. Мойка рамы изнутри есть, скидка для Клуба есть.

Паш, а что ты делал?
Обработка днища, рамы + обработка скрытых полостей?
и что почем вышло на круг? как по прайсу на сайте?

kyzya11 писал(а):

Chumahod писал(а): Не сочтите за рекламу = несколько коллег уже сделали здесь: http://www.ura-avto.ru/moyka.htm На моей машинке только мойка днища заняла больше 3-х часов: ни один закоулок без внимания не остался.
Такого качества по нынешним временам в мск не сыскать. Мойка/сушка/обработка преобразователем/антикор - машина в работе не меньше суток против "обычных" 3-5 часов. Выводы делайте сами. Мойка рамы изнутри есть, скидка для Клуба есть.

Паш, а что ты делал?
Обработка днища, рамы + обработка скрытых полостей?
и что почем вышло на круг? как по прайсу на сайте?

Делал только мойку, т.к. после нескольких, мягко говоря, рукожопных антикор-центров, купил компрессор, аппарат для антикора, анткорозионные составы... Если бы я раньше был знаком с Юрой, то ничего этого я бы не покупал. Теперь мыть езжу к нему, а делаю всё остальное сам. Последний раз делал полностью всё, все скрытые полости, раму, днище, арки и т.д.
Тут ещё расписывал чуть подробнее: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=45
По ценам - Юре позвони, я совсем не в курсе. Он подробно всё разложит, в т.ч. и по материалам.

Узнал бы я про этого Юру вовремя - поехал бы к нему Тойоту антикорить...
Ладно, арки уже облезают, наверно весной поеду к нему

Podzemshik писал(а):Узнал бы я про этого Юру вовремя - поехал бы к нему Тойоту антикорить...
Ладно, арки уже облезают, наверно весной поеду к нему

Дим, не пожалеешь! Я вот, тоже, знал бы раньше... Зато теперь "сам-сусам"

Уже звонил туда.Поеду делать.

Скиньне контакты Юры, спасибо.

После "рекламы" от Chumahodа, съездил и сделал антикор у Юры. Действительно, сделано все на совесть, человек знает свое дело. Через 2 года сказал к нему заглянуть для осмотра и профилактики. Рекомендую!!!

Anatolith писал(а):Скиньне контакты Юры, спасибо.

На предыдущей странице.