Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина Паджеро 3, 2003г. GDI. Все работает отлично, двигатель в норме, масло не жрет, в общем проблем нет. На холодную заводится с пол оборота. Но вот когда машина прогреется, глушишь, заводишь, стартер еле еле проворачивает, такое ощущение, что аккумулятор умер. Аккум новый, еще и двух месяцев нет. Заряжен на полную. Повторюсь, на любом морозе полностью остывшая машина заводится с пол пинка.

Куда смотреть? Стартер или что еще, ума не приложу.

Смотри стартер, его видимо переклинивает на горячую... ищи причину в нем... Сам встречал что в стартерах стоит втулка латунная на конце ротора (ближе к маховику) так она изнашивается и ротор перекашивается и еле-еле крутится... лечитьса заменой втулки.

на массовые провода ещё посмотри (к двигателю) и на соединение плюсового провода на стартер

HiTEX писал(а):на массовые провода ещё посмотри (к двигателю) и на соединение плюсового провода на стартер

с контактами все вроде ок. Стартер по осени снимали и ставили назад, контакты довольно свежие все. По всем параметрам умирает стартер, подклинивает подшипники.

Месяца три мучился так, пока на заправке не стал на пару часов. То, что это стартер знал наверняка, такое было и на прошлых авто.... В нём функции подшипников выполняют бронзовые втулки, у нас стартер редукторного типа и там присутствуют четыре втулки. Я менял три штуки: две одного размера и третья другого. Перепаял ещё и щётки на новые. И всё.... теперь крутит движок как молодой! Жаль, конечно, что размеры втулок не снял..... но, в магазине выбрал из кучи предложенных.... Так что стартер на ревизию, у нас он снимается с ямы на ура. Удачи...

kvazik писал(а):

HiTEX писал(а):на массовые провода ещё посмотри (к двигателю) и на соединение плюсового провода на стартер

с контактами все вроде ок. Стартер по осени снимали и ставили назад, контакты довольно свежие все. По всем параметрам умирает стартер, подклинивает подшипники.

А ты открути проводок от контакта (который на щётки уходит) почисть и прикрути на место

Виной был стартер, сняли, поменял втулки, якорь, все смазали почистили. Поставили на место, стартер крутит как ошалелый.

Какие втулки менял?Где и какие раздобыл?

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Какие втулки менял?Где и какие раздобыл?

менял не сам, делали в сервисе. Старые втулки и якорь отдали. Состояние ужасное у них.

замена втулок.В переднюю крышку подходит от оки-ремонтная.14х10 с буртиком.Буртик отпиливается и втулка обрабатывается
до высоты 10мм. В задней крышке не менял,но должна подойти тоже от оки но стандартная13х10 с буртиком
ПС мля все фотки перепутались,править сил нету,туго у меня с компом

Еще один момент-на наружной поверхности самодельной втулки нужно изобразить продольную канавку,которая отводит воздух и лишнюю смазку из глухого отверстия и облегчает сборку.
Коллектор полировал шкуркой 3М-2000,2500.

Судя по каталогу, есть оригинальные втулки: MD607892 - перед, MD618334 - зад. Цена за оригинал не выше 150р, есть аналоги от HC-Cargo по 25рублей.

По переду даётся информация по размерам 10x14x12, зад 10.00x13.00-16.00x10.50. Может кому пригодиться.

Влом гонять было из-за одной втулки в соседний город,чтоб заказать. У меня перед 10х14х10.А других втулок не встречал в продаже?Например той ,что в пластиковой шестеренке? А вообще несерьезный агрегат какой то,в ладошке помещается

Других нет, похоже. На картинке подсвечены передняя и задняя втулки, Есть ещё стопор 14077 и какой-то шарик 14198.

Стопор ограничивает перемещение бендикса,виден на одном из фото.А вот шарика не было...

Нашел на екзисте 2 варианта для 6G74 GDI

У меня первый вариант с глухим отверстием в передней крышке и без шарика.А вот второй-со сквозным и с шариком.Уф,епыть,думал шарик посеял,обмотки ротора задерет,стартеру кирдык....

Konstantin.La писал(а):Других нет, похоже. На картинке подсвечены передняя и задняя втулки, Есть ещё стопор 14077 и какой-то шарик 14198.

Этот вариант,и с глухим отверстием и с шариком, на монтеро 3.5.Всю башку сломал об этот шарик( MD611214,60рэ)

Хм, действительно. Дьявол в деталях. Японцы для mpi модифицировали стартёр...

Ипонская конструкторская мысль подумала и решила -модифицировать шариком . Наверно в 100раз надежнее вышло.
Отличие еще в дет 14038-пластиковая шестерня со втулкой,глянул-1т.р.