Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кто в курсе как не ломая решетку добраться до замка капота и открыть его? Вызывать спецов стоит от 3 т, конечно если сам не смогу придется платить. Если кто умеет лучше в личку.

тема с двойкой уже где была давно

С двойкой я сам попадал уже здесь похоже по другому

Точно тросик порвал? На сам рычяжек смотрел?

Не точно, отец на ней теперь ездит, сегодня мне позвонил и описал ситуевину. А что может рычажек отломиться? Говорит тросик ходит и туда и обратно, усилие на рычаге есть какое то, ноя про другое не подумал.

georgf писал(а):Не точно, отец на ней теперь ездит, сегодня мне позвонил и описал ситуевину. А что может рычажек отломиться? Говорит тросик ходит и туда и обратно, усилие на рычаге есть какое то, ноя про другое не подумал.

Для начала посмотреть можно рычяжек открывая, вдруг оттуда выскочил тросик.Но если там есть усилие, то может и не оно.

georgf писал(а):Может кто в курсе как не ломая решетку добраться до замка капота и открыть его? Вызывать спецов стоит от 3 т, конечно если сам не смогу придется платить. Если кто умеет лучше в личку.

Тросик штатный или дополнительный? Визуально- где порвался?

Друзья, просто на вопрос ответьте кто знает, анализировать не надо, проходили такое уже на П2 и на других иномарках. Беда в том что в прошлый раз я на П2 в Кронштадт сам доехал, там мне все открыли, а тут акк сдох потому что оставили дверь открытой и лампочка салона горела. Придется открывать капот сначала, потом прикуриваться...

Несколько месяцев назад развалился механизм привода дополнительно замка на капот. Открывал используя крючок из толстой металлической проволоки. Решётку не ломал. Двадцать минут работы с упоминанием имён всех святых и вуаля.
P.S. Тем, у кого установлен допзамок капота:
Рекомендую установить броню на тросик. Крючком уже не откроешь.
P.S.S. Сходил к а/м, посмотрел на штатный замок. Тросик от замка уложен в металлической трубке. Если открывать самостоятельно, то без определенного навыка имеется вариант сломать декоративную решётку. Может лучше доверить эту работу спецам за 3000 рублей? Будет хоть с кого спросить за сломанную решётку. Только заранее обсудите с ними этот нюанс.
"Прикуриться" попробуйте через прикуриватель. Например этим или позвоните по тел. 000 и уточните у них стоимость по данной работе.

Понял, спасибо. Видимо всеже вызывать спецов придется

Не за что. Иногда лучше просто заплатить деньги, чем ковыряться самому. Спецов рекомендую вызвать по тел. 000. У них специализация именно по а/м. Все остальные службы по открыванию замков и т.п. универсальные.

Была такая же история и с нашей 4 кой ,открывали через передний правый локер,сам этого не делал,но судя по всему там есть какой то запасной трос!
А позже вообще убрали все блокировки замка!

dvamosta писал(а):Была такая же история и с нашей 4 кой ,открывали через передний правый локер,сам этого не делал,но судя по всему там есть какой то запасной трос!
А позже вообще убрали все блокировки замка!

Ау.... Речь о штатном замке. Запасной трос имеется у дополнительного ( не штатного замка).
P.S. Для понимания вопроса, как идет трос замка капота и что может быть. Даже для тех, у которых КАСКО.
Штатный замок капота открывается снаружи варварским способом на счёт "три".

georgf писал(а):Может кто в курсе как не ломая решетку добраться до замка капота и открыть его? Вызывать спецов стоит от 3 т, конечно если сам не смогу придется платить. Если кто умеет лучше в личку.

Мне открыли открутив болты замка через решотку. По времени 15 мин.

Аналогичная проблема была - у тросика капота сжалась оплётка и он перестал выполнять свою функцию...((
Изготовил некую приспособу из каленой проволоки и с её помощью открыл капот.. не снимая решетки и ничего не ломая..
Особо сложного там ничего нет, но руки надо иметь чувствительные...

Открывал ножом, который валяется в машине для всяких технических нужд.

Блиннннн....
Ну хоть бы один умник взял и написал как ему болты открутили или как ножом или крюком работал при открывании или нормальную ссылку дал бы....
Кроме понтов, фарса и само любования, нет нормальной информации.
Зачем гигабайты этого бреда хранить на форуме.

Vic62-Slon писал(а):Блиннннн....
Ну хоть бы один умник взял и написал как ему болты открутили или как ножом или крюком работал при открывании или нормальную ссылку дал бы....
Кроме понтов, фарса и само любования, нет нормальной информации.
Зачем гигабайты этого бреда хранить на форуме.

На Паджере мне еще не приходилось это делать. Тьфу три раза! Но на Экплорере пришлось. Принцип замка у всех одинаков. Вам надо попытаться подлезть в зазор между капотом и верхней частью решетки радиатора тем же ножом, или чем-то плоским. И пытаться отжать "собачку" за которую обычно тянет трос. Другого варианта, кроме выламывания решетки радиатора я не вижу.

BabyHummer A-328 писал(а): Другого варианта, кроме выламывания решетки радиатора я не вижу.

А спецы за 3.000 руб. дороже,чем решётка стоит?

pajero696 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Другого варианта, кроме выламывания решетки радиатора я не вижу.

А спецы за 3.000 руб. дороже,чем решётка стоит?

Ничего не знаю про спецов. Б/ушные решетки, вроде бы, тыщ 5-7 стоят.