Pajero 4x4 Off-Road Club

Лопнул тросик спидометра на Jr , подскажите где такой искать или может от другой мафынки подходит?

судя по лопнувшему, длина 216см была, только ощущение что не родной, так как сильно в натягбыло, аж приборную панель невозможно было снять/отогнуть... дабы добраться отщёлкнуть.

Я ставил от старого ЛитАйса 88г.в. достался вместе с мотором, примерил -подошёл.

объехал все авторазборы и магазины, народ руками разводит
в фирменом магазине ГАЗ дали от ПАЗика тросик , чуть длинее правда
но отрезать лишнее и завальцевать всё как надо нам ни кто не запретит

P.S. контрактники запросили 6000р за мою беду, доставить за неделю обесчали. решил что руками сделаю не хуже...

но отрезать лишнее и завальцевать всё как надо нам ни кто не запретит !

vk2
Веселые у вас контрактники... новый трос (оригинал) раза так в 4-е поменьше.

Я заказал себе 1 сентября оригинальный тросик (цена 1100 руб). Менеджер сегодня сказал, что он уже куплен и ожидается в Москве в среду, 10 сентября. Так что 6000 руб за тросик это уж явный перебор. Действительно,

SergK писал(а):Веселые у вас контрактники...

Я себе тросик купил за 400 какой-то хз какой.
он на 10 см длинее, поэтому была петля и по началу стрелка прыгала сильно. Щас утихла вроде. Если бы нашел родной за 1100 взял бы его...

не знаю на сколько тросик длинее у меня получился, но на скорости выше 80 начинает нервно подёргиваться, что раздражает (когда замечаю).
хотя я о скорости уже начинаю судить только по звуку мотора... на спидометр отвлекаться некогда
особенно когда неспеша катишся со скоростью 120 (если дорога позволяет)

....неспеша катишся со скоростью 120

Чтот спидометр тоже не работает, как купил, что первое смотреть?
Есть фото торцов троса? И трудно ли на каробке подлезать и с какой стороны он!?
Сам приводок не мог накрыться?

щас фотки найду закину.

там кожух тросика перетирается о крепёж металический, внутрь попадает вода... далее ржавчина и тросику капзец.
самое больное/опасное место - перегиб/поворот под 90 градусов под водителем.
чтобы такого не было в будущем я вырезал прямоугольники резины от старой камеры автомобильной и обворачивал ими в местах крепления нового шланга.

визуально продиагностировать можно и подёргав рукой (протёртостей и болтанки не должно быть)

я менял не домкратя машину даже, просто кинул на асфальт куртку и заполз под машину.

далее откручивание 5ти если не ошибаюсь болтов.
в раоне двигателя один оказался проржавевшим настолько что шляпка просто отвалилась
высверливать остатки и вкручивать новый не представлялось возможным (двигатель ради этого снимать?) поэтому в том месте юзал обычные стяжки пластиковые.

торцы обычные , только резьба какая то непривычная снизу машины.
а состороны приборной панели там простая застёжка.
проверить сам приводок можно "на коленке" , например снять тросик, воткнуть туды чёнить и покрутить, стрелка должна двигаться начать.

Вчера заглянул под низ с водительской стороны, трос идёт в нижнюю часть раздатки прям напротив середины вод.двери. Это и есть трос спидометра?

Залез рукой под щиток, трос был снят, покрутил личину, не крутится значит не оборван, надел его, прозвучал звук застёгивания(щёлк типо), но работать не стал))) Значит или сгнил или приводок шестирни или четырёхграник прокрутило на раздатке......
Сегодня ещё жена покатается, если что под замену...

Это мля заразно оказывается
Сегодня утром забрал машину со стоянки, поехал. Смотрю, а спидомерт не работает. Вчера ставил - работал.
ночью -3 было - замерз собако
вечером буду смотреть...

скорее всего протёрся.. попала вода.. ну а дальше понятно

интересный нюанс получается...
возращаемся с дачи, родители на своей машинке (тоже мицу только новой), а я на JR... выехали одновременно!
по трассе ехал на скорости 90-100км в час , родители отстали сразу же...
у дома когда уже вышли с машин... выслушал неоднозначные гневные реплики
оказывается они всю дорогу ПЫТАЛИСЬ МЕНЯ ДОГНАТЬ на скорости 120, но я исчез за горизонтом

теперь чешу репу, мож не зря стрелка дрыгается у меня
неужели тросик от пазика мог так повлиять? или у них неправильно показывает?

Нашёл где он перетёрся((( последнее крепление к кузову...
Конструктивные не доработки!!!
Где теперь у нас в Алмате достать, такой, б.у думаю точно также перетёртые!!!

Подскажите по тахометру сколько ехать 40 и 60км.в ч.?
Тут с потоком шурую по тахометру 3000 оборотов, интересно сколько шли...

зависит от температуры на улице.
потому как при нуле градусов это будет 80-90 км/час, при минус 25 уже 50-60 км/час (я про 3000 сужу)
ну и от прогретости коробки передач... дорожного покрытия... бензина

кстати а что от пазика не поставишь как у меня? делов на пол часа

Severe_angel писал(а):Тут с потоком шурую по тахометру 3000 оборотов, интересно сколько шли...

Вот здесь делились этими наблюдениями
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 000#320806

Severe_angel
У мну... на акпп... при 3000rpm ~70км/ч... это по прямой внатяг на чистом асфальте...
что на родных роликах, что сейчас на большем размере...
после прогрева трансмиссии от темпы вообщем-то независит, что при +20, так же и при -20.

vk2 писал(а): кстати а что от пазика не поставишь как у меня? делов на пол часа

Как флянцы вальцевать!? Там резьбовые по ходу, на обоих концах, тот что у нас на раздатке стопудово резьба не подойдёт и кончик тоже...

Надо фото отчёт!)))Что сразу не сделал?
Пы.Сы: У нас трос новый стоит 1.5 штуки по р. Б.у-500р. Но пока не могу лазить, после операции...

idled писал(а): Вот здесь делились этими наблюдениями
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 000#320806

Многое не понятно, особенно это:на скорости до 80 км/час - не превышает 3000. Не ужеле у всех джунеров поразному?

SergK писал(а): У мну... на акпп... при 3000rpm ~70км/ч... это по прямой внатяг на чистом асфальте...

спасибо!!! Буду ориентироваться!!!