Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Привет! Напомню были у меня проблемы с залипшими свечами, решил проблему заменой головки, после замены машина не смогла завестись, полилось топливо с топливной рампы, поменял уплотнителя сверху форсунок (резинки), машина завелась, НО стала после всех этих манипуляций туго ехать с места, вылезла ошибка 0190, при этом на холостых спокойно уходит в обедненку и хоть сколько гудит на 580-620 оборотах, не подбрасывает (имею в виду если бы в насосе было критичное давление, такого точно бы не было!!!). Также еще появился как бы это описать, не то гул, не то слегка ощутимая по ногам вибрация, при трогании с места, когда педальку нажимаешь, после 5 км/ч проходит... Горе-мастер проводивший месячные чудо манипуляции с машиной уверяет, что все нормально, проблем быть не должно. На диагностику еще не успел съездить, да и грамотных в этой теме мужиков у нас особо нет. Ошибка 190 это как раз связана с давлением топлива, вот и думаю как тогда машина спокойно обедненку держит, если вылазит ошибка по давке, при этом не глохнет и заводится нормально!!!

P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе.
Разъем бы проверить на датчике
Сеточки в насосе помыть

DenVer писал(а):P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе.
Разъем бы проверить на датчике
Сеточки в насосе помыть

Сетки в насосе меняли тыщи три назад, а вот сам датчик надо проверить, вообще я думаю можно подключить диагностику и если давление в насосе покажет, значит работает, и искать другую проблему, а если нет, то или сдох или отключен...

сеточку в насосе может забить за 100 км! Проверь сеточку

DenVer писал(а):сеточку в насосе может забить за 100 км! Проверь сеточку

Поправка, за 15, мой рекорд ))

Тем более)))

Ко всему прочему вчера еще 3 ошибки вылезло, 100, 105 и 110!!! Че за хрень то происходит...

Проверь разъем на МАФе, мотор не мыли? Все ошибки по одному датчику, как его проверить я уже описывал на форуме

Как дела? Чем закончилось то?

100, 105, 110 устранил, оказался плохой контакт на разъеме, снял, поставил пару раз и все нормализовалось, а со 190 еще пока не разобрался, на сканер не могу попасть, может просто так же разъем без контакта, признаков по забитой сетке вроде нет, машина прет как болид!)))

Кое как попал на диагностику, проверили датчик давления в системе, давление в ТНВД показывает 8.97, при этом не зависимо от оборотов, хоть газ в пол, показания не меняются. Сказали, что он как-то завис… Почему это стало возможно? Есть предположение, что те, кто менял головку, как-то его повредили, однако почему именно на этом показателе зависло??? И что теперь делать???

Сетку смотрел?

DenVer писал(а):Сетку смотрел?

Нет, завтра разбирать будут и датчик проверять, заодно планирую в случае необходимости сетки проверить, тем более 2 штуки в запасе есть, если те в ..авно, то поменяю, если не очень, то продуют и все. А от какой машины ко мне может подойти этот датчик??? Может там плунжер зависнуть и как это возможно лечить???

Настойчивый ты однако)))) Если сетка забита, то хоть 50 насос будет давить, но через сетку будет пропускать 8,97.... Намек понятен? начни с малого, потом видно будет

DenVer писал(а):Настойчивый ты однако)))) Если сетка забита, то хоть 50 насос будет давить, но через сетку будет пропускать 8,97.... Намек понятен? начни с малого, потом видно будет

ОК, сегодня посмотрю!

Если фильтриков нету,а стоит допфильтр стоит их на место поставить?

Нет, это была программа у дилера по замене фильтров

У меня и под капотом стоит фильтр тонкой очистки и в ТНВД сетки стоят, так надежнее, которые к стати чистые, теперь ищу сам датчик, буду менять... К стати может расход увеличится из-за неисправности датчика давления топлива MR 560127?

Проблема была решена пару дней назад, заменой датчика давления, а проблема вообще была в криворуких му..аках, которые мне меняли головку, втыкали штекер и загнули один из контактов на датчике, таким образом у меня теперь их два, новый стоит, старый 99% что рабочий валяется в гараже...

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Если фильтриков нету,а стоит допфильтр стоит их на место поставить?

К стати эти фильтра лучше не снимать ни в каком случае, у моего знакомого насос поехал на ремонт примерно через 1000 пробега после того, как он снял сетки из ТНВД, поставив данный подкапотный фильтр тонкой очистки, я вот не решился этого сделать, и сделал очень правильно!)))