Pajero 4x4 Off-Road Club

GeWork писал(а):сори за офф, подскажите как свою раму защитить, с наружи все четко, а в нутри пальцем пошурудил, уже отслаивается. В какую дырку и что заливать?

если уже отслаивается, то там и песка и грязи полно (особенно в задней части рамы) по хорошему надо вымыть грязь высушить раму. Потом можно хоть мовилем, хоть мазутом, хоть отработанным маслом. Главное чтоб этот антикор был достаточно жидким чтоб заполнить все щелочки и трещинки, и не высыхал. Но вот слой грязи и коржи ржавчины ни чего не пропитает.
А дырок там хватает. Я вот буду в эти выходные задувать отработок промывочным пистолетом с насаженной трубкой-удлинителем. По возможности выложу видео.

Suhoi писал(а): дЫк эта хрень для нанесения после сварки эпоксид до сварки куево (если слой не очень тонкий) проверено совсем недавно .

я тож купил на эпоксидной основе как то цинк. покрыл и не смог сварить. потом выяснил что это для покрытия сварочных швов. потому и пишу, чтобы ошибки не было. А 3М как раз перед сваркой пшикают. в ютубе можно по нему ролики посмотреть.

В эти выходные мой тракторист уехал в Курган, а его напарник забухал, поэтому я работал без переворота машины на бок.
Снял бак в эту субботу.
четыре часа пескоструйку из рук не выпускал, чуть спину себе не кончил
В воскресенье раскидал салон,
Пару фоток в довесок ложу.

ого :-О , а с жестью что думаешь?

Покупать полуавтомат и осваивать профессию жестянщика

Да это лучший вариант

Suhoi писал(а):Покупать полуавтомат и осваивать профессию жестянщика

Правильно. у меня похоже такая же фигня по задней части кузова. так что буду следить как будешь делать. полуавтомат завсегда в хозяйстве пригодится. можно даже б/у из экономии купить, но нужно 100% рабочий, чтоб им работать а не скакать вокруг. Если тока кузовню варить, то до 130А за глаза хватит. раму можно и электродом. сразу смотри шоб газом, бо самозащитной проволокой дорого - раз, надо наловчиться - 2. а если газом, то хошь СО2, хошь аргон, хошь смесь аргона с СО2.

Alessandro писал(а):полуавтомат завсегда в хозяйстве пригодится. можно даже б/у из экономии купить, но нужно 100% рабочий, чтоб им работать а не скакать вокруг

Не советую, это ж не автомобиль, не надо экономить на спичках. Если он подогретый, то без разбора не узнаешь, а изоляция уже не та, хрупкая. Я вот свой подогрел, варил родне теплицу, в спешке и не увидел, что из него дым пошел. Работает пока, уже года 3 с тех пор, но транс внутри желтый весь. И еще трубку подачи газа в шланге в тот же день расплавил.

Ну, тогда можно купить новый отечественный. имхо неплохой вариант контур -150 или 180, или фэб норма. по ним отзывы можно почитать на chipmaker.ru контур универсальный. может и электродом варить и имхо в аргоне тоже. так что для умельца по моему весьма приемлемый, если не сказать хороший вариант

Alessandro писал(а):...если тока кузовню варить, то до 130А за глаза хватит. раму можно и электродом. сразу смотри шоб газом, бо самозащитной проволокой дорого - раз, надо наловчиться - 2. а если газом, то хошь СО2, хошь аргон, хошь смесь аргона с СО2.

Я тут http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3072 немного уже пошукал и определился с выбором... уже почти на 100%.

Года четыре назад купил полуавтомат с идиотским названием "Звездец" Ростова-на-Дону производства. Прямо на заводе.
http://spb.propartner.ru/%D1%82%D0%BE%D ... 60862.html
В принципе для начала очень не плох. Устойчивая подача, проволока 0,6 и 0,8. Мощности хватает уверенно варить тройку. Купил для разового ремонта, но живуч и в хозяйстве служит долго.

а я бы не торопился и сётаки взял контур или ФЭБ. для окончательного решение пойди на чипмэйкер. аппарат надолго покупается http://www.chipmaker.ru/topic/11239/pag ... try1777485
http://www.chipmaker.ru/topic/12234/pag ... 0%BC%D0%B0

Alessandro писал(а):а я бы не торопился ...

я бы тоже не торопился, если бы сегодня на дворе было начало лета или у меня бы был большой гараж в котором можно "опрокинуть" Паджерика
а так работать приходится работать на улице, а у нас в Сибири лето быстро заканчивается (может в любой день начаться сезон дождей)

Неужто в случае чего не соорудить укрытие из каркаса из брусков и обычной полиэтиленовой плёнки? Ну если так, то нуна торопиться, но всё же сразу взять хороший аппарат из соображений цена/качество, пригодится ещё.

владимир михайлович писал(а):Года четыре назад купил полуавтомат с идиотским названием "Звездец" Ростова-на-Дону производства. Прямо на заводе.
http://spb.propartner.ru/%D1%82%D0%BE%D ... 60862.html
В принципе для начала очень не плох. Устойчивая подача, проволока 0,6 и 0,8. Мощности хватает уверенно варить тройку. Купил для разового ремонта, но живуч и в хозяйстве служит долго.

Я в Серпухове встречал такой. Название - обхохочешься(типа 3,14здец).
И я подумал что это китаец(китайцы грешат переводами на русский язык).

Alessandro писал(а):...Есть хорошая штука сварочный грунт. например 3М делает...

Проверил на практике (и дуговой сваркой и полуавтоматом), отличная штука этот грунт. По крайней мере он не горит, не обгорает и контакт улучшает (даже масса на обработанном участке не искрит). А как на счет защиты от ржавчины - покажет время, но я думаю цинк тут очень к стати.
Единственный минус, это то что данная краска очень легко сдирается с поверхности (хотя я все обезжиревал бензином).

Резюме: данный грунт надо использовать для защиты деталей свариваемых "ВНАХЛЕСТ" причем с большим напуском, потому , что другую защиту от корозии в этом месте не сделать. Если применять в других местах, то обязательно грунт покрывать чемто другим, для защиты от механических повреждений.

Я вот понять не могу (хотя инструкцию к этому грунту читал), как цинк может в месте шва не выгорать? Ну хрен с ним, если п/автоматом варите, там может СО2 не даёт ему окисляться. Но ведь грунт, написано, может использоваться вместе с обычной сваркой. Тут-то как? Я в своё время оцинкованных труб наварился до отравления. Пока цинк с поверхности трубы не сожжёшь (горит ярко), хрен приваришься к железу. А тут как-то всё просто...

Да, этот грунт для сварки внахлёст, чтобы внутри защитить металл. Не ну в самой точке где плавится он конечно же сгорает. просто фишка в том что вокруг точки он остаётся. типа чтобы замедлить щелевую коррозию. но! этот сварочный грунт лишь для защиты поверхностей сопрягаемых, а потом после сварки все эти места нужно зафигачить герметиком для защиты стыков и швов. если всё сделать правильно то герметичность шва и стыка обеспечивается. Я купил герметик шовный body, хотел 3М, но чот жабка за цену задушила и 3М не купил банка герметика который кисточкой наносится.
Ну как там дела, Сухой? фоты где продолжения работы?

Я использовал шовный герметик Novol (номер не помню), он в тубе под пистолет.

Они разные есть для разных целей. те которые под пистолет удобны для заполнения щелей или перед завальцовкой, а тот про который говорю он для защиты сварных. соединений и наносится кисточкой. Вот такой хотел купить, но он раза в 2 дороже BODY. И лучше. но! у меня машина старая имхо и BODY тоже пойдёт.
Есть ещё хорошая штука FUSOR 108 http://www.youtube.com/watch?v=-4QY8CN39Rc герметик тоже. но в России таких нету. По нему можно контактной сваркой сваривать и имхо электрозаклёпками тоже. охота попробовать.
У 3М много интересного для авторемонта. http://catalogue.3m.eu/ru-RU/RU-AAD