Pajero 4x4 Off-Road Club

Vitalya-74 писал(а):Никогда не получался этот метод.....

А какой метод получался? Если можно - распиши для тупых - или ткни - если расписывал раньше....

Я же сказал. Стробоскоп.

Vitalya-74 писал(а):Я же сказал. Стробоскоп.

Хм... Я не знаю, как это делается...

В ютюбе набери, наглядно посмотришь. Ну и просто в инете есть инструкции. Ты всё равно сам не будешь это делать, прийдётся делать на СТО. Они тебе и скажут какой угол. Если конечно на этом СТО знают что такое стрб для дизелей. А то мне на многих делали круглые глаза и говорили что "ты мужик балбес, на дизеле же нет высоковольтных проводов". Олени!!!!!

Vitalya-74 писал(а):Я же сказал. Стробоскоп.

Очень спорно, но всяк лучше чем ничего.

Vitalya-74 писал(а):В ютюбе набери, наглядно посмотришь. Ну и просто в инете есть инструкции. Ты всё равно сам не будешь это делать, прийдётся делать на СТО. Они тебе и скажут какой угол. Если конечно на этом СТО знают что такое стрб для дизелей. А то мне на многих делали круглые глаза и говорили что "ты мужик балбес, на дизеле же нет высоковольтных проводов". Олени!!!!!

Ага, спасибо, буду искать

я по стробу пробовал и по мануалу естественно, тоже... бьется с разбросом конечно, в пару -тройку (до пяти)градусов, учитывая еще, что сам угол непрерывно корректируется, учитывая, что сам датчик на стробоскопе срабатывает по некоторому порогу, который не факт, что есть начало впрыска... как-то так. ХОтя вот ДизельМэн говорит, что совпадает хорошо. но я вот этого сказать не берусь, что до градуса совпадает.

Не знаю с чего это в мануале указали этот способ, но чисто я считаю что он не подходит для этого типа насосов, для VR, да. Потому как утечки на роторе (тем более если он не новый) могут дать начало истечения намного раньше.
По страбу, попадает практически всегда в точку. Электричество движется очень быстро, а современные пьезоэлектрические датчики весьма чувствительны и отслеживают малейшие изменения в трубке выс. давления. Не даром на основе их делают и прослушки, которые через стены слышат.
У меня есть авто "фонендоскоп" на основе пьезо датчиков, так я соседей за стеной слышу. Так для интереса проверял.....

Vitalya-74 писал(а):Не знаю с чего это в мануале указали этот способ, но чисто я считаю что он не подходит для этого типа насосов, для VR, да. Потому как утечки на роторе (тем более если он не новый) могут дать начало истечения намного раньше.
По страбу, попадает практически всегда в точку. Электричество движется очень быстро, а современные пьезоэлектрические датчики весьма чувствительны и отслеживают малейшие изменения в трубке выс. давления. Не даром на основе их делают и прослушки, которые через стены слышат.
У меня есть авто "фонендоскоп" на основе пьезо датчиков, так я соседей за стеной слышу. Так для интереса проверял.....

Ну ТНВД перебраный - так что я думаю утечек не будет. Другое дело - что для способа - описанного в мануале - надо дополнительное оборудование - которое не у всех сервисов есть

Виталя - и че - на холостых реально 4градуса кажет или есть опережение?

Да скачет он яки гад, потому как по программе он не может не скакать.

скачет! наблюдаешь за ним сек 30 и что то среднее ставишь. Обычно скачет от -4 до -1 где то. но на 0 не выходит.

Vitalya-74 писал(а):скачет! наблюдаешь за ним сек 30 и что то среднее ставишь. Обычно скачет от -4 до -1 где то. но на 0 не выходит.

Вот то то и оно.
Ставишь "среднию температуру по больнице", но чтоб её поставить, нужно как минимум её знать. Тоесть знать как себя ведёт стробоскоп на исправном двигателе. Ну а незнающего человека ещё больше запутает. Так что диллерский метод, всё же предпочтительней. Но для него нужно соответствующие оборудование. Тоесть сканер умеющий работать по диллерскому протоколу.

Ну там не только сканер нужен. Я разгадал то что там надо, но интересно, что скажут офицалы человеку.....

Vitalya-74 писал(а):Ну там не только сканер нужен. Я разгадал то что там надо, но интересно, что скажут офицалы человеку.....

А что ещё? Миниск? Так можно и без оного. А сканер нужен чтоб муфту опережения насос повернул в нужную сторону. Так что с этим всё просто.

SNOOPER писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Ну там не только сканер нужен. Я разгадал то что там надо, но интересно, что скажут офицалы человеку.....

А что ещё? Миниск? Так можно и без оного. А сканер нужен чтоб муфту опережения насос повернул в нужную сторону. Так что с этим всё просто.

Да вот не очень к официалам хочеться... Дорого... 3600 за регулировку...

def.lord писал(а):

SNOOPER писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Ну там не только сканер нужен. Я разгадал то что там надо, но интересно, что скажут офицалы человеку.....

А что ещё? Миниск? Так можно и без оного. А сканер нужен чтоб муфту опережения насос повернул в нужную сторону. Так что с этим всё просто.

Да вот не очень к официалам хочеться... Дорого... 3600 за регулировку...

"Итого" в другом сервисе может выйти и дороже. Кстати ценник очень даже адекватный, я бы сказал халява, или замануха

SNOOPER писал(а): "Итого" в другом сервисе может выйти и дороже. Кстати ценник очень даже адекватный, я бы сказал халява, или замануха

Или Львов

То что Львов оно понятно. Я это в российскими ценами сравниваю

SNOOPER писал(а):То что Львов оно понятно. Я это в российскими ценами сравниваю

Вообще - не понимаю - почему это так дорого стоит.... Посмотрел мануал - я это вполне могу сделать - будь у меня MTU... Работы на час... и такие деньги