Pajero 4x4 Off-Road Club

liss1975 писал(а):Спасибо Андрей за труды
Я не пойму а что мешает тогда производителю установить дополнительно к радиатору термостат или экономия в пару килобаксов на цене на выхлопе стала решающей в борьбе за место на рынке

Конечно, присоеденяюсь к благодарности. Спасибо.
Но ответ был предсказуем, о чём я и писал выше. Просто сидит человек нихрена не знающий что есть, и чего нет в серийном исполнении у Митцу, бестолочь, одним словом.
У Митцу для четвёрки есть решение с байпасом. Дёшего и сердито. Главное ничего не надо изобретать.
Ну а потом писать о "трудной жизни в Норильске"..................

Больше на отписку похоже.Достали,типа,господа-паджероводы.
Иначе бы предусмотрели установку радиатора опционально.
Раисся велика,а уж Норильск с Сургутом вряд ли отнесёшь к ЦР.

SNOOPER писал(а): У Митцу для четвёрки есть решение с байпасом. Дёшего и сердито. Главное ничего не надо изобретать.

А вот это очень интересно т.к. кроме как на субару ничего не увидел на просторах интернета....колхозить не очень хочется
Буду признателен за любую информацию о готовом решении

liss1975 писал(а):

SNOOPER писал(а): У Митцу для четвёрки есть решение с байпасом. Дёшего и сердито. Главное ничего не надо изобретать.

А вот это очень интересно т.к. кроме как на субару ничего не увидел на просторах интернета....колхозить не очень хочется
Буду признателен за любую информацию о готовом решении

Да вот. Берёшь V98 и подбираешь.

Спасибо за схему...С этим я знаком...я про термостат ...модель...место врезки и установки...

ХЗ, Алексей, отписка или нет. Напрямую в ММС Рус этот вопрос не задавал, а обратился к тренеру ОД Рольф С.-Пб., кот. ранее мучал вопросами по фильтру в АКПП.
Николай! Насколько я понял Александра, то он имел в виду что то подобное http://u-tune.ru/ohlazhdenie/maslyanye- ... 8-npt.html Вроде бы похожий установлен у Святослава (Свята). Примерную схему врезки можно посмотреть напр. тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1477068/ Знакомые никнеймы на Драйве))) - цит. "...Отдельное спасибо Святу Svyat51 за консультацию по фильтру АКПП. И Алексею SoundSpeed за онлайн-поддержку и первопроходчиский опыт. Ну и mrFima за заказ термостатов и MrBullyDouzer за заказ радиаторов..."

liss1975 писал(а):Спасибо за схему...С этим я знаком...я про термостат ...модель...место врезки и установки...

Да не нужен он термостат, смысла от него ноль. Хотя у себя стоит, но только от того что взял, не выкидывать же.
установить как показано на схеме, и вопросов не будет.

Может, кто мониторил температуру масла в АКПП у П4 или может это сделать малой кровью, так сказать - для сбора информации.
Владельцы НМПС активно используют различного рода измерители температуры, делятся данными, как часто и при каких условиях эксплуатации коробка уходит в аварийный режим. У нас и на форуме про АКПП таких отзывов я что-то не нашёл.

BOB51 писал(а):Может, кто мониторил температуру масла в АКПП у П4 или может это сделать малой кровью, так сказать - для сбора информации.
Владельцы НМПС активно используют различного рода измерители температуры, делятся данными, как часто и при каких условиях эксплуатации коробка уходит в аварийный режим. У нас и на форуме про АКПП таких отзывов я что-то не нашёл.

Владельцы НМПС намучались с аварийным режимом коробки. Когда вдруг включается вторая передача и ни туда ни сюда . У нас, без радиатора, так же ситуация может быть не хорошая, просто аварийный режим в АКПП не предусмотрен . Коробка перегревается, а "пацаны и не знают (С)".

Думаю можно подключить простенький сканер и подключить к планшету и смартфону, типа такого

liss1975 писал(а):Думаю можно подключить простенький сканер и подключить к планшету и смартфону, типа такого

Если по CAN есть информация о температуре АКПП. Сомневаюсь.

MAVR64 писал(а): Если по CAN есть информация о температуре АКПП. Сомневаюсь.

ХЗ но теоретически должна быть инфа т.к. ЭБУ то один...

liss1975 писал(а):

MAVR64 писал(а): Если по CAN есть информация о температуре АКПП. Сомневаюсь.

ХЗ но теоретически должна быть инфа т.к. ЭБУ то один...

На Спорте в ЭБУ идет аналоговый сигнал от термодатчика АКПП.
ЗЫ На 3200 разные ЭБУ у двигателя и у АКПП.

MUT - III... Он вроде замеряет температуру масла АКПП. Как он это делает?..

liss1975 писал(а):

MAVR64 писал(а): Если по CAN есть информация о температуре АКПП. Сомневаюсь.

ХЗ но теоретически должна быть инфа т.к. ЭБУ то один...

Не будет. ECU один, только разделён на два. Вторую секцию АКПП по стандарту ОБД2 видить не должен.

Чёт совсем запутали или не догоняю о чём речь А как же это?

Может от типа АКПП зависит... меня заинтересовало, а где же этот индикатор стоит? Может где то сзади или под капотом а то на щитке я его не увидел...или он интегрирован в индикатор температуры жидкости

Если верить книжке, то тут

Так понятно, что датчик температуры есть. И аналоговый сигнал с него есть.
Есть ли d CAN информация о температуре АКПП? Вряд ли.
Индикатор перегрева АКПП загорается при температуре 125 градусов. Так было в 2007 году. Уже могли и подкорректировать вместе с удалением радиатора.
При 125 градусах происходит очень быстрая деградация ATF.

Можно пойти по стопам спортоводов (Де Жа Вю). Подключаем тестер к датчику и вперед....

По температуре в АКПП.
Объясните мне, недопонимающему, как её "снимают" при замене жижи в АКПП без щупа.