Pajero 4x4 Off-Road Club

Анатолий Петро..ч писал(а):Вот ещё вопросик на засыпку, а зазоры на клапанах давно делал?

Я? Не делал совсем. Думаю рано еще туда лезть на 95 тыс км. А так, чищу временами присадками всю систему.

на 90тыс. при замене ремня грм проверил клапана-2 были чуть поджаты,пришлось подкрутить.

Урал писал(а):на 90тыс. при замене ремня грм проверил клапана-2 были чуть поджаты,пришлось подкрутить.

На дизельке цепь, еще не менял.

Itala писал(а):

Урал писал(а):на 90тыс. при замене ремня грм проверил клапана-2 были чуть поджаты,пришлось подкрутить.

На дизельке цепь, еще не менял.

про ремень не тебе,а клапанишки глянуть надо.

Itala писал(а):

Анатолий Петро..ч писал(а):Вот ещё вопросик на засыпку, а зазоры на клапанах давно делал?

Я? Не делал совсем. Думаю рано еще туда лезть на 95 тыс км. А так, чищу временами присадками всю систему.

Клапана могут не до закрываться, компрессия соответственно падает что влечёт за собой проблеммы

Анатолий Петро..ч писал(а):

Itala писал(а):

Анатолий Петро..ч писал(а):Вот ещё вопросик на засыпку, а зазоры на клапанах давно делал?

Я? Не делал совсем. Думаю рано еще туда лезть на 95 тыс км. А так, чищу временами присадками всю систему.

Клапана могут не до закрываться, компрессия соответственно падает что влечёт за собой проблеммы

Просто лишний раз лучше не лезть туда, хоть и доверяю сервису, но все же могут и напартачить что нибудь и будет хуже. Работает вроде ровненько, аппетит у машинки хороший ( на полном приводе, 2 человека, полный бак, багажник вещей, включены обогревы стекол, печка с кондишеном (осушитель), фары, проивотуманки, музыка и вышло 9.8л. на 100км (на протяжении 450км) по заснеженной трассе с приличными подъемами со скоростью 80-110км/ч). Если б с компрессией были бы проблемы, то и мощности было бы меньше и кушала бы больше.

Вот наступили холода. На улице примерно -23. По бортовику показывает -20. Ночью было до -35 примерно. Заводится все равно не уверено, но схватывает теперь всеми цилиндрами в суде по всему http://www.youtube.com/watch?v=vtx41yDR ... e=youtu.be

смотрите клапана-нет зазора,нет компрессии.А по видео очень похоже на отсутствие 1й или 2х свечек.У соседа такой же авто в -30 очень даже легко.

Согласен, это не нормально.... надо искать причину. Но как мне кажется что проблема в малых оборотах при запуске. Или масло или АКБ, а может стартер. При таких оборотах у меня тоже не пускается (при замёррзших АКБ) но стоит поставить тёплые при тех же условиях, то пуск уверенный.

Vitalya-74 писал(а):Согласен, это не нормально.... надо искать причину. Но как мне кажется что проблема в малых оборотах при запуске. Или масло или АКБ, а может стартер. При таких оборотах у меня тоже не пускается (при замёррзших АКБ) но стоит поставить тёплые при тех же условиях, то пуск уверенный.

устал искать причины-стоит чуть поддавить газку при заводке,то пуск увереннный.Угадал виталь74?

Vitalya-74 писал(а):Согласен, это не нормально.... надо искать причину. Но как мне кажется что проблема в малых оборотах при запуске. Или масло или АКБ, а может стартер. При таких оборотах у меня тоже не пускается (при замёррзших АКБ) но стоит поставить тёплые при тех же условиях, то пуск уверенный.

Свечки стоят новые заменил вот буквально неделю назад. Предыдущие 2 были сгоревшие и тут есть выше видео где я при -19 завожусь на 2-х свечах. Там подхват прямо чувствуется что на 2-х цилиндрах. Здесь поуверенней, но все же долго. АКБ 1 стоит новый, ему буквально месяц. Варта 70А, пусковой 630А. Второй куплю завтра. Но как то раньше и на 2-х старых крутил в холода, но хватало не на долго, если с нескольких попыток не завелся, то все. А масло Мобил 1 5W50 ( 5 тыс км примерно).
На счет газку - педаль электронная тут. Не поможет.
Поставили свечки с резьбой по центру, так, что они не доставали, дак заводил час при температуре - 9. Не подхватывал вовсе. Очень редко. Чудом случайненько хорошо сдетанировал и пошло поехало)
А щас родные новые свечи.
Вот вопрос, к тем у кого Паджеро 4, когда включаете питание - светится спиралька и потухает через несколько секунд. Затем питание выключаете и снова включаете, спиралька опять светится или нет? На всех дизелях и старых паджериках светится, а у меня лишь в 1-й раз.

Itala:свечки надобны оригинал,проверяем под нагрузкой,масло у тебя хорошее,при включенном зажигании педаль работает, спиралька-некоррректная работа реле спирали-лечить!!!или замена.затяни все контакты от реле до свечек!!!!!

Itala писал(а):

Vitalya-74 писал(а): Вот вопрос, к тем у кого Паджеро 4, когда включаете питание - светится спиралька и потухает через несколько секунд. Затем питание выключаете и снова включаете, спиралька опять светится или нет? На всех дизелях и старых паджериках светится, а у меня лишь в 1-й раз.

Спиралька светиться, хоть десять раз включай - выключай. Умные люди сказали, что сам факт включения спиральки на панели подтверждает срабатывание реле свечей накаливания. И мой опыт (сын ошибок трудных) говорит, что в морозы ждать надо не "погасания" спиральки, а щелчка реле из под капота (секунд 6-7 после отключения пиктограммы).

Wolker писал(а):

Itala писал(а):

Vitalya-74 писал(а): Вот вопрос, к тем у кого Паджеро 4, когда включаете питание - светится спиралька и потухает через несколько секунд. Затем питание выключаете и снова включаете, спиралька опять светится или нет? На всех дизелях и старых паджериках светится, а у меня лишь в 1-й раз.

Спиралька светиться, хоть десять раз включай - выключай. Умные люди сказали, что сам факт включения спиральки на панели подтверждает срабатывание реле свечей накаливания. И мой опыт (сын ошибок трудных) говорит, что в морозы ждать надо не "погасания" спиральки, а щелчка реле из под капота (секунд 6-7 после отключения пиктограммы).

У меня лишь 1-й раз светится спиралька. но щелчок есть из под капота и на 1-й раз и 2-й и 3-й и тд, но оно ли щелкает не известно) Буду проверять, все ни как время нет свободного. Сегодня второй новый АКБ поставил)

Зацепи контрольку на шину и смотри на лампу, как что включается.

Для того чтобы точно было видно есть напряжение на свечах или нет ,на П-2 у меня была сделана лампа подключеная напрямую к шине свечной,лампа горит напруга на свечах есть.Лампу я использовал от датчика воды в фильтре,разъем фильтра рядом,только реле пришлось ставить из-за разных плюс минус.

И то верно! Но думаю товарищ не станет так модифицировать свой П-4

Там модификации на час.Если в проводах разбираешься.Лампа в щитке есть разъем от топл. фильтра рядом со свечками.

Да это то понятно, Но ЭТО ЖЕ П-4!!!!! Колхоз понимаш ли!!

Ну я и так колхозник,без кавычек так что без разницы.Прадо вообще машиной для колхозников называют!