Pajero 4x4 Off-Road Club

Александеррр писал(а):Здравствуйте! Подскажите, начал устанавливать блокировку, разъем для блока управления нашел в багажнике слева, где теперь искать разъем для компрессора и куда мне установить кнопку RD/Lok, у меня на ее месте стоит кнопка отключения антибукса, разъем одинаковый. А рядом есть заглушка под кнопу с проводами, но на ней разъем не подходит. На фото показано где должна стоять кнопка. Может мне просто кнопку надо поменять? хотя какой смысл?

Мужики! Ау! Помогите кто нибудь!

Может нужна какая-нибудь опциональная проводка?

Алексей Че писал(а):

1.JPG

Может нужна какая-нибудь опциональная проводка?

Это схема подключения кнопки?

а чем все закончилось, фото будут?

_Сергей_ писал(а):а чем все закончилось, фото будут?

У меня пока ни чем! Времени пока нет дальше заниматься, придет зима будет времени больше тогда и возьмусь. Мне еще с редуктором разбираться надо: либо менять корпус на новый, либо сверлить отверстия в своем для датчика.

будем ждать, себе хочу также сделать, где нибуть на западе купить редуктор с блокировкой и полностью поменять его, у меня только пары 4,1 может удастся найти такой что можно поставить и забыть

Всем доброго времени суток!!

Хочу тоже заморочиться с блокировкой, имею так сказать в наличие))
Р-III 3.0л бензин, АКПП, задний мост пустой, когда ставил саб обратил внимание что разъем в левой нише есть, фишки в торпеде тоже есть, надеюсь они под нужную кнопку
автомобиль донор: Р-III 3.2л дизель, АКПП, задний мост с блокировкой.

реально ли перебросить блокировку, при этом сохранить работоспособность обеих машин и родное передаточное число?
по сути необходимо поменять в редукторах ведущие и ведомые шестерни и поставить себе редуктор с блокировкой.
но вопрос который меня мучает: шестерни по размеру и креплению одинаковые или нет?

Уффф.... вроде все понятно изложил

P.S. На предложение найти редуктор с блокировкой с таким же передаточным числом, отвечаю: запчасти с донора достаются за "0" денег с условием что продолжить ездить))

Добрый день! Планирую в свои выходные заняться установкой блокировки, после расскажу как все пройдет. Может кто подскажет где искать разъем для подключения компрессора?

_Сергей_ писал(а):будем ждать, себе хочу также сделать, где нибуть на западе купить редуктор с блокировкой и полностью поменять его, у меня только пары 4,1 может удастся найти такой что можно поставить и забыть

Обратись к winters, у него может быть! Мне он кнопку с компрессором и реле отправил.

Всем здравствуйте! Вопрос по подключению блокировки снова стал актуален! Редуктор перебрали, блокировку установили. Сейчас думаю, как подключить компрессор и датчик включения, может все это подключить не зависимо от штатной проводки что бы можно было пользоваться блокировкой во всех режимах раздатки? Может кто подскажет номер штатной проводки до компрессора и датчика? Заранее спасибо!

Александеррр писал(а):Всем здравствуйте! Вопрос по подключению блокировки снова стал актуален! Редуктор перебрали, блокировку установили. Сейчас думаю, как подключить компрессор и датчик включения, может все это подключить не зависимо от штатной проводки что бы можно было пользоваться блокировкой во всех режимах раздатки? Может кто подскажет номер штатной проводки до компрессора и датчика? Заранее спасибо!

Делай новую, будет дешевле, а защиту от дурака все же поставь

Алексей Че писал(а):есть кусок проводки MR 490190 (опция дифлок), может это как раз недостающая проводка для подключения блока MR305675 (который ставится в заднюю нишу). А к ней (мне так кажется) цепляется и компрессор и датчик на заднем редукторе?

Может MR 490190, это и есть недостающая проводка.

Всем здравствуйте! Закончилась наконец то моя эпопея с установкой блокировки! Подключили все новой проводкой, кнопку установил на место для управлением антенны. (в связи с этим остался не использованным блок управления блокировкой MR 305675 -кому нужен, могу отправить за недорого) Компрессор установил на штатное место но шланги сапуна и подсоса воздуха вывел в багажник. Так как у нас здорово потеплело в эти дни то я наконец то смог ощутить все прелести данного девайса в действии - прет как танк, где раньше я побоялся бы ехать теперь проезжаю просто на ура.

Фотоотчет есть? Блокируется всегда? Подробности.

Алексей Че писал(а):Фотоотчет есть? Блокируется всегда? Подробности.

Фотоотчет не делал, блокируется всегда, хоть на два вд хоть на четыре. Подключили через провод четырех жильный в хорошей изоляции (два для компрессора, два для датчика включения), проложили его под днищем и завели в салон через отверстие под водительским сиденьем. На датчик подается только минус, на шитке приборов нашли в штекере выход для сигнальной лампочки (у меня он был пустой, без контакта), вставили туда контакт, проверили, лампочка сигнализирует при подаче минуса, подключили к проводу. Для кнопки пришлось немного обработать штекер от антенны, так как они по форме немного разные, питание для компрессора и датчика взято от туда. Собственно и все, дольше салон пришлось разбирать в багажном отсеке, чтобы шланги туда завести.

вот чего выудили
http://www.dak4x4.com/catalog?category=93

ДАК начал пилить свои блокировки под Мицу.

Апну темку.

hc2hunter писал(а):вот чего выудили
http://www.dak4x4.com/catalog?category=93

ДАК начал пилить свои блокировки под Мицу.

Ну что люди ни кто еще не юзал ДАК?

Некоторые пользуют: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&start=75

Добрый день!
Есть вопрос: при поиске выходят 2 похожие запчасти "компрессор/моторчик блокировки заднего дифференциала":
1) MR453610,
2) MR953484

Подскажите, кто знает, есть ли между ними разница?