Pajero 4x4 Off-Road Club

А видна ли она невооруженным отвертками и ключами глазу? Открыв капот? Хочется сходить и посмотреть есть ли она у меня.

SNOOPER писал(а):

Svetliy писал(а): Кто встречал "замороженную" коробку доп радиатором ?!?!

Отзывная компания по Лы200, снятие доп радиатора.
В данной теме есть полный разбор перегревов и замерзаний, а также путей решения. Естественно с коментариями специалистов по ремонту АКПП.

144 страниц ... если не найду байпасс у себя тогда прочитаю... а так, поверю на слово.

Svetliy писал(а):А видна ли она невооруженным отвертками и ключами глазу? Открыв капот? Хочется сходить и посмотреть есть ли она у меня.

Видна под радиаторами.
Или ВИН дай, посмотрим как говорят "не отрывая зад".

Отправил в личку.... Сижу скрестив пальцы ))))

Сам радиатор стоит. Ну а байпасса естественно нет, ибо в том регионе "заморозить" коробку анриал.
Поставить его дело пяти минут, польза очевидна. Не надо думать о картонках.

С термостатом упомянутом выше проблемы совместимости шлангов, ибо у него выходы на 3/8" а это 9.5мм, когда штатные трубки 10мм.

Ну, начинается, Александр. Привёл тот термостат для примера, на нём мир клином не сошёлся. Кто ищет- тот найдёт!

Большое спасибо!

Вот жеж гаденькие япошки... Купил конструктор... Только железные "тяги" прикрутил, теперь байпассы лепить. Буду курить тему.

В московских зимах (3 штуки) не мерз, хорошо что на севера этой зимой не поехал ))))

Svetliy писал(а): 144 страниц ... если не найду байпасс у себя тогда прочитаю... а так, поверю на слово.

Можно проще и быстрее спросить у Игоря

Lebed писал(а):Ну, начинается, Александр. Привёл тот термостат для примера, на нём мир клином не сошёлся. Кто ищет- тот найдёт!

Что начинается?
Это просто предупреждение.

ПС Данный девайс у меня стоит раньше всех на данном ресурсе, это к слову

kompail писал(а):

Lebed писал(а): Определился. Без байпаса. В Сибирь в гости потому что никто не зовёт)))

Приезжай Андрей обязательно в морозы:) потестим доп. радиатор в -40.
Вообще как бы у нас тут арабов много ездит с доп. радиаторами и нормально себя чувствуют.

Lebed писал(а):ПыСы. Олег! Если нужен радиатор за 2000 руб. в норм состоянии- на связи. Сделаем выручку разборкам!

Да нужен Андрей, почему нет то:) Новый не пробивал по ценнику?

p.s. Днём несколько раз пытался с планшетника отправить сообщение, не получилось:(

Новый радиатор акпп по Экзисту стоит 13800руб)

SNOOPER писал(а):

Lebed писал(а):Ну, начинается, Александр. Привёл тот термостат для примера, на нём мир клином не сошёлся. Кто ищет- тот найдёт!

Что начинается?
Это просто предупреждение.

ПС Данный девайс у меня стоит раньше всех на данном ресурсе, это к слову

Да я шучу))) К тому, что пример был навскидку. Если мне не изменяет память, то Святослав по этому вопросу (диаметру) не парился- обжался червячными хомутами. Или изменяет))) Термостат у него был похожий- синенький, но другого производителя.
P.S. Всё таки изменяет память))) Виноват. Вот откуда взята инфа по термостату http://www.drive2.ru/l/1476261/

liss1975 писал(а):Лучше так

Источник открытого огня под машиной не есть хорошо. Можно закончить вот так:


ИМХО, тем кто ездит на неподготовленных для оффроада машинах, не выбирается на экстремальные покатушки (летом) и живет в средней или северной полосе России радиатор без надобности. Перегрева не будет в 99% времени эксплуатации, а для нейтрализации 1% достаточно чаще менять масло. Но если уж заморачиваться радиатором, то обязательно с байпасом. Ибо не эмираты у нас ни разу)

Поставить что ли с байпасом? ЧистА для спортивного интереса. Да и для ясности. Трубки ещё не купил, планирую сделать это сегодня. Как думаете, будет ли разница по охлаждению жижи летом? Замерить t жижи для сравнения найду где.

Lebed писал(а):Как думаете, будет ли разница по охлаждению жижи летом? Замерить t жижи для сравнения найду где.

В смысле будет ли разница из за байпаса? Летом она будет только в начале движения - коробас быстрее будет выходить на рабочую температуру (так же быстро как и без радиатора). А при дальнейшем движении разницы не будет если байпас правильный и вовремя подключит большой круг.

Не правильно мысль свою сформулировал. Имел в виду эту схему.

Интересная схемка, что то я ее поначалу не вкурил. Согласно нее получается большой контур байпасом не перекрывается? Отсекается только отмеченная красным перемычка?

Получается, что отсекается при замерзшем радиаторе.

Lebed писал(а):Получается, что отсекается при замерзшем радиаторе.

В смысле эта перемычка открывается при понижении температуры масла до нижнего предела рабочей температуры? Но что мешает маслу идти одновременно и по этой перемычке и через радиатор? получается при недогреве масла большой круг не закрывается, а просто открывается малый? как то бредово это выглядит.

AdB0kaT писал(а):Интересная схемка, что то я ее поначалу не вкурил. Согласно нее получается большой контур байпасом не перекрывается? Отсекается только отмеченная красным перемычка?

Видимо расчет сделан на то, что если вдруг радиатор перехватит- то жидкость по любому продавит через перемычку.
Давление в системе примерно 2-2,5 бар

AdB0kaT писал(а):

Lebed писал(а):Получается, что отсекается при замерзшем радиаторе.

В смысле эта перемычка открывается при понижении температуры масла до нижнего предела рабочей температуры? Но что мешает маслу идти одновременно и по этой перемычке и через радиатор? получается при недогреве масла большой круг не закрывается, а просто открывается малый? как то бредово это выглядит.

Оно так и пойдет,через радиатор и через трубку.
Что в этом криминального?
А учитывая малое сечение сот радиатора трубка-подстраховка.