Pajero 4x4 Off-Road Club

МДА, посмотрел актуальные цены, вариант с ComeUp отпадает...

T-MAX можно рассматривать?
http://4x4sport.ru/catalogue.html?id=1991

Тяжёлых покатушек не планирую.

По цене сейчас актуальна 12500 ноу нейм 4х4 винч с ярко зеленой синтетической веревкой.Ценник 26-28 тыр.Медленная,но терпимо.

Смайлик писал(а):Млин запас карман не тянет, у меня на (почти стоковом) коротыше 12500 стоит, не парюсь.....

Балабол полироль на 37"

МШУ писал(а):По цене сейчас актуальна 12500 ноу нейм 4х4 винч с ярко зеленой синтетической веревкой.Ценник 26-28 тыр.Медленная,но терпимо.

Можно ссылку, понять не могу о каком магазине речь идёт...

Alex_VI писал(а):

МШУ писал(а):По цене сейчас актуальна 12500 ноу нейм 4х4 винч с ярко зеленой синтетической веревкой.Ценник 26-28 тыр.Медленная,но терпимо.

Можно ссылку, понять не могу о каком магазине речь идёт...

Ccылки нет.Попробуй к Pavlo постучаться,вроде как он ими тоже банчит.
ЗЫ у artur69 такая на уазике стоит- у него узнай,чо за модель.

МШУ писал(а): Если не лайт,то вряд ли.....она размером с митцевский мотор 2.5
на 8 болтах крепится и весом за 60 кг....зато выдаёт тру 12000 фунтов тяги при должной скорости намотки. 12-шку полноценную нужно вживую увидеть-все вопросы отпадут,причем сразу

Сань, она реально столько весит?




Т-Макс не надо))) берите SW, нонейм чина или камап - эти своих денег стоят.

Alex_VI писал(а):

МШУ писал(а):По цене сейчас актуальна 12500 ноу нейм 4х4 винч с ярко зеленой синтетической веревкой.Ценник 26-28 тыр.Медленная,но терпимо.

Можно ссылку, понять не могу о каком магазине речь идёт...

можно зайти сюда и найти для себя много нового)))
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=260

kyzya11 писал(а): Сань, она реально столько весит?

"Вес лебедки: 55 кг
Вес с упаковкой: 67 кг " (с)

От веса упаковки отними картон с пенопластом= 1кг
ролики с моноблоком=3кг
Вот и получается 63 кг....одному поднимать- пупок развязать
ЗЫ 55кг- лебедка вероятно без троса

Alex_VI писал(а):МДА, посмотрел актуальные цены, вариант с ComeUp отпадает...

T-MAX можно рассматривать?
http://4x4sport.ru/catalogue.html?id=1991

Тяжёлых покатушек не планирую.

http://4x4sport.ru/catalogue.html?id=2009
Лучше эту кажется, и радиопульт есть, синтетика тоже сразу, которая сейчас отдельно около 13 рублей стоить будет.
Стоит такая, претензий нет, только тормоз по глупости кончил, дергал сильно помогая колесами при лебежении в гору. Цена вопроса 700 рублей. Лебедился много, раз под 60-70 за прошлый сезон, трос растрепался, но живой, остальное тоже в порядке.
Ну и еще, смазка там стоковая для зимы совсем никак - пластилин, забил синьку мобиловскую.

У Т-макса много отказов по качеству....преимущество= все ЗЧ в наличие.....
веревка т-макс=гавно по определению...кто не порвал- правильно не юзал.

МШУ писал(а):У Т-макса много отказов по качеству....преимущество= все ЗЧ в наличие.....
веревка т-макс=гавно по определению...кто не порвал- правильно не юзал.

Порвать = правильно юзать? Я порвал, но когда начал в размоткой лебедиться, поскольку смотка не работала. В остальном нареканий нет.
Это я "правильно" или как надо?

Pascal писал(а):

МШУ писал(а):У Т-макса много отказов по качеству....преимущество= все ЗЧ в наличие.....
веревка т-макс=гавно по определению...кто не порвал- правильно не юзал.

Порвать = правильно юзать? Я порвал, но когда начал в размоткой лебедиться, поскольку смотка не работала. В остальном нареканий нет.
Это я "правильно" или как надо?

Когда тянутся в сторону размотки( поверх барабана) обычно ломается тормоз.
Под " правильно юзать",я имел ввиду с "фанатизмом"

Привет всем кто следит за темой. Проблема в лебёдке.Когда под нагрузкой барабан не работает на смотку. Лебёдка китайская 9500. Когда купил несколько раз пользовался. Лебёдка не стоит на машине. Качаюсь тягаю её. В говнах пару раз вытягивала. Один раз даже спасла в лесу. А сейчас вот такая проблема.Кто подскажет, наверно попробую разобрать и выяснить, что случилось. Кто ответит буду очень благодарен.Спасибо.

Давай так: какие коннекторы стоят? или каждый раз болтишь провода от съёмной лебедке на акум ?
То,что описал,очень похоже на просадку напряжения из-за переходных сопротивлений.
Не сматывает вообще или только под нагрузкой?
Моноблок стоит или 2 шт соленоидов?
Как вариант- перекинь местами 2 верхних провода на моторе ближе к барабану( они отвечают за направление вращения).Если всё норм,то вскрывай коробочку управления и ищи косяки там.
Вообще,ВСЕ!!!! китайские лебедки перед установкой нужно вскрывать,набивать смазкой( кЕтайцы жопошники) и САМОЕ главное- вскрывать корпус блока соленоидов( или моноблока) и затягивать болты!!!!!! Вот все чина лебедки с которыми сталкивался- гайки на контактах от руки затянуты- вот в этом наверное и косяк....до 300А,кули

Однозначно где то просадка из за плохого контакта.

ЗЫ контакт на массовом проводе снизу мотора тоже важен!
Через корпус на полку лебедки минус будет проходить....но недолго.

Понятно спасибо, буду копать спасибо всем за ответ. Найду проблему отпишусь.

Вскрывай все липездрические цепи и зачищай/проверяй затяжку.
Если дружишь с тестором,то можешь проверить напругу на 2-х контактах на моторе на лебедке ,ближе к щеке.

МШУ писал(а):ЗЫ контакт на массовом проводе снизу мотора тоже важен!
Через корпус на полку лебедки минус будет проходить....но недолго.

Понятно спасибо за ответ, но у меня разве масса от двигателя до массы имеет значеннее. Ведь лебёдка у меня переносная. Но может я электротехнику плохо учил. Спасибо, обьясните.

eddik писал(а):

МШУ писал(а):ЗЫ контакт на массовом проводе снизу мотора тоже важен!
Через корпус на полку лебедки минус будет проходить....но недолго.

Понятно спасибо за ответ, но у меня разве масса от двигателя до массы имеет значеннее. Ведь лебёдка у меня переносная. Но может я электротехнику плохо учил. Спасибо, обьясните.

я имел ввиду,что минус снизу мотора лебедки должен прикручиваться к минусу аккумулятора ,а не на массу авто или двигателя.