Pajero 4x4 Off-Road Club

Митрич, самое интересное можно сказать только начинается, а ты сливаешся.
Тот чел долго будет чинить, если такие ошибки находит.
Но здесь он не особливо нужен, да и не пример.
Так как и проклейка крышки не панацея.
Но мне всё же не очень понятна физика процесса. Ладно забитый фильтр, падает давление, моторный думает в горы попал и беднит.
Но тут проклеил = упал расход, пропала тяга.
Где связь, объяснимая?

пропала тяга - факт не доказанный.
это равносильно тому что машину на стенд, и гонять двигло во всех режимах, потом сравнивать по эталонным таблицам, добытым где-нибудь у офицалов...
Лично по мне лучше расход в городе 17 и "тупая тяга", чем крайне резвое и жрущее авто и расход в городе 30.
ибо данные ощущения вилами по воде писаны, и не понятно кто прав, т.к. есть отзывы, что машина стала чуть тупее, но они единичные и никто не мерил тягу "линейкой" ни до ни после.
но я сразу оговорился. что мне так показалось только при трогании с 1 передачи. в динамике не поменялось вообще ничего. Спрут утверждает, что у него машина стала тупее во всем.
Все это бездоказательно и основано на ощущениях двух совершенно разных водителей, которые ездят по разным городам и в разном трафике.
Фактических данных нет и не будет.
Также я, поездив 2 недели с проклеенной крышкой, вообще уже забыл как оно было. и мне кажется. что машина и сейчас едет нормально...
А учитывая, что я до этого ездил на дизельной P4 Di-D, так Монтеро-бензинка всегда была "самолетом" против этого трактора.


а что думает по этому поводу какой-нибудь МЕК1?
вроде люди там не глупые, может их совета спросить?

Согласен, это больше и легче укладывается у меня в мозгу.
Но при прочих равных я вот просто уверен что больше помогла пропайка платы

Ну я примерно о том же говорю.
Наверняка можно выдавить 4 короткие колбаски герметика и защелкнуть крышку - и это будет не особо хуже, чем сделать из нее "гермоблок" по всему периметру. И разница в показаниях двух таких приборов будет укладываться в погрешность.
Просто крышка должна быть плотно закрыта, чтобы не было паразитного подсоса воздуха через щели, объем которого выходил бы за рамки допусков.

Кроме того, будучи сам инженером, я абсолютно уверен, что если бы ЯПЫ хотели сделать полость с платой полностью герметичной - они бы вообще пошли по пути совершенно другой конструкции всего MAF. Не было бы там никакой крышки, и разбирался бы он вообще не так!


Поэтому для себя я считаю этот момент полностью проясненным без ненужных километров диссертаций с графиками и таблицами.
Проще говоря:

• проклеил полностью крышку? - супер! молодец! теперь гарантия 100%.
• уверен, что она не травит? - тоже молодец. флаг в руки.

все, достигли консенсуса! я тут покубаторил на досуге) а мож у меня банально сорина или кусочек герметика залетел в канал датчика разрежения, покуда чистил...надо будет попробовать продуть

hc2hunter писал(а):Кроме того, будучи сам инженером, я абсолютно уверен, что если бы ЯПЫ хотели сделать полость с платой полностью герметичной - они бы вообще пошли по пути совершенно другой конструкции всего MAF. Не было бы там никакой крышки, и разбирался бы он вообще не так!

ИМХО, в данном случае герметик на крышке выступает в качестве защиты платы датчика от неблагоприятной внешней среды и не более.

Кто-нибудь знает, частота датчика в Гц и расход воздуха в кг/ч пропорционально зависят, т.е. второе пропорционально первому?

sprut писал(а):все, достигли консенсуса! я тут покубаторил на досуге) а мож у меня банально сорина или кусочек герметика залетел в канал датчика разрежения, покуда чистил...надо будет попробовать продуть

я думаю, твои благоприобретенные проблемы НИКАК не связаны с фактом проклейки крышки, но связаны с твоими действиями (что-то где-то зацепил, куда-то насыпал мусор... и т.п....).

hc2hunter писал(а):

sprut писал(а):все, достигли консенсуса! я тут покубаторил на досуге) а мож у меня банально сорина или кусочек герметика залетел в канал датчика разрежения, покуда чистил...надо будет попробовать продуть

я думаю, твои благоприобретенные проблемы НИКАК не связаны с фактом проклейки крышки, но связаны с твоими действиями (что-то где-то зацепил, куда-то насыпал мусор... и т.п....).

да фактически проблем то и нет, машина едет исправно, расход упал. да и я был предельно аккуратен и ничего не цеплял и не сыпал, просто как вариант. и так же обратил внимание, когда ты сам написал что якобы не много на разгоне потупел.
в общем действительно тема себя изжила...

Спасибо за методику

Чек загорался последнее время, пару раз разворачиваясь во дворах глох, в автофоре приговорили дмрв.
Разьем потыркал, фильтр посмотрел, по крышке постучал - не помогло.

В автофор не наездишься, откопал шнурок, ноут, скачал эвоскан, подцепился - датчик вроде работает, показывает то 30, то 40, при нажатии газа - больше.
Но чек все равно загорается, даже после сброса ошибки.

Вчера провел операцию по переклейке крышки. Сегодня поставил - мне показалось стало тише и ровнее, по компу 37 - 45, при нажатии газа - больше.
По крайней мере не хуже, в четверг будет куда съездить, посмотрим, как поведет себя.

з.ы. заказал чистилку дмрв от ликви-молли, приедет - хочу еще сам датчик почистить - со стороны возд. фильтра много пыли, а со стороны заслонки - легкий налет бензиново-масляный.

Всем добрый вечер. Дв. 6G75 (3,8; 215лс). Когда заводишь, схватывает хорошо, НО сразу обороты падают и потом как бы подкачивают до нормы. В движении всё хорошо, присутствует ошибка 0305 и потом 0300. Насос топливный не менял, фильтр менял лет пять назад.Езжу мало, пробег маленький за год. Свечи новые, масло новое. Что может быть?????????????

И да, такая проблема с оборотами не всегда.

yur415 писал(а): ↑17 мар 2019, 19:00 Всем добрый вечер. Дв. 6G75 (3,8; 215лс). Когда заводишь, схватывает хорошо, НО сразу обороты падают и потом как бы подкачивают до нормы. В движении всё хорошо, присутствует ошибка 0305 и потом 0300. Насос топливный не менял, фильтр менял лет пять назад.Езжу мало, пробег маленький за год. Свечи новые, масло новое. Что может быть?????????????

И да, такая проблема с оборотами не всегда.

Вы же вроде не так давно ДМРВ меняли, я помню по скринам с торка у вас коррекции были дикие какие-то. Подключите елмку и гляньте как двигатель работает, в общих чертах может быть видно что не так. Бензонасос и фильтр как раз на нагрузке бы себя проявляли а не на холостых, кмк. Как впрочем и проблемы с свечами/проводами

Михалыч-30 писал(а): ↑19 мар 2019, 10:40

yur415 писал(а): ↑17 мар 2019, 19:00 Всем добрый вечер. Дв. 6G75 (3,8; 215лс). Когда заводишь, схватывает хорошо, НО сразу обороты падают и потом как бы подкачивают до нормы. В движении всё хорошо, присутствует ошибка 0305 и потом 0300. Насос топливный не менял, фильтр менял лет пять назад.Езжу мало, пробег маленький за год. Свечи новые, масло новое. Что может быть?????????????

И да, такая проблема с оборотами не всегда.

Вы же вроде не так давно ДМРВ меняли, я помню по скринам с торка у вас коррекции были дикие какие-то. Подключите елмку и гляньте как двигатель работает, в общих чертах может быть видно что не так. Бензонасос и фильтр как раз на нагрузке бы себя проявляли а не на холостых, кмк. Как впрочем и проблемы с свечами/проводами

Фото от проги Car Doctor jn 20.02.2019.

Сейчас машина в сервисе. Проверили свечи и поменяли местами (свечи мастеру не понравились, во-первых DENZO и во-вторых сказал, что маленький зазор...), заменили провода ВВ, проверили катушки, проверили форсунки пока всё в норме. Отлучился из сервиса, скоро побегу туда смотреть. Пока так, будет новость - напишу конечно.

Короче, машину забрал, заменили колечки на форсунках, были очень загрубевшие, и что-то сделали со свечами. Поменяли свечи и форсунки местами (лево/право). Ошибок нет. Дальше буду тестить. Но снова в свечных колодцах было немного масла. Сказали, что надо бы заменить сальники свечные. Так я их менял в январе. Ставил оригинал. Почему ТАМ масло?!!!

yur415 писал(а): ↑19 мар 2019, 17:35 Сказали, что надо бы заменить сальники свечные. Так я их менял в январе. Ставил оригинал. Почему ТАМ масло?!!!

Потому что еще надо было заменить и крышки клапанные.
А чтобы не заниматься ерундой - ставится это на герметик и забывается на следующие 100 тыщ.

hc2hunter писал(а): ↑19 мар 2019, 20:33

yur415 писал(а): ↑19 мар 2019, 17:35 Сказали, что надо бы заменить сальники свечные. Так я их менял в январе. Ставил оригинал. Почему ТАМ масло?!!!

Потому что еще надо было заменить и крышки клапанные.
А чтобы не заниматься ерундой - ставится это на герметик и забывается на следующие 100 тыщ.

В декабре-феврале обратился в сервис для замены ГРМ и Гены, и заодно поменять сальники свечные, т.к. было немного масла на наконечниках. Мне заменили сальники и как сказали, промазали их слегка герметиком. Вот и думай, что да как теперь... Или ни хрена не сделали по уму или что ещё может быть...?! Кстати про крышку тоже сказали мне, что кто-то мне её курочил, когда пытались снять. Вот только до них ни кто мне об этом не говорил. Может сами они и раскурочили.

Сегодня утром на холодную снова появилась ошибка Р0305! Поехал в сервис, заменили новый мой ДМРВ на их старый, но оригинал, теперь вот езжу тестю.

тут мораль такова, что как ты хорошо ни прикладывай и какие новые манжеты ни покупай - пропускать будет.
поэтому сажается на нормальный герметик и забывается и проблеме. причем смазывается как сама плоскость прилегания, так и сам кончик колодца, на который собственно надевается манжета.
других путей попадания масла в колодец просто нет.

hc2hunter писал(а): ↑20 мар 2019, 13:11 тут мораль такова, что как ты хорошо ни прикладывай и какие новые манжеты ни покупай - пропускать будет.
поэтому сажается на нормальный герметик и забывается и проблеме. причем смазывается как сама плоскость прилегания, так и сам кончик колодца, на который собственно надевается манжета.
других путей попадания масла в колодец просто нет.

Так ведь мне их и посадили на герметик вроде как... Ну теперь снова буду заказывать эти сальники и искать нормального моториста, который всё сделает как надо и с герметиком.

Кстати, вчера замерили компрессию и она везде по 11.0. Сказали, что маловато, но не критично. Критично, это когда 9 и меньше. Вот думаю, надо или нет поднимать компрессию и как?!

Для начала правила почитать.
Особенно про капслок и красный шрифт.

Смайлик писал(а): ↑20 мар 2019, 18:20 Для начала правила почитать.
Особенно про капслок и красный шрифт.

А что с капслок не ТАК?! По тексту красным шрифтом согласен.