Помогите... Греется, небольшая пробка и °C вверх.

[SmoAG]

...слил залил...

Плохо = слил . Да и был не "красный", а "ржа" ( цвета "борщЪ") ...

Да нет, я когда промывал, еще и помпу менял для профилактики, так что мыл струей из шланга, накипь вылетала пластами и мыл после ликви просто водой 2 раза, через прогрев до рабочей, так что хорошо промыл

[BabyHummer A-328]

Сейчас, пока лето, очень желательно залить в систему охлаждения воду, которая используется в центральном отоплении многоквартирных жилых домов. Она специально подготовлена, имеет множество моющих и антикоррозионных присадок, и благодаря этому прекрасно отмывает всю грязь и ржу в системе охлаждения двигателей. Из системы охлаждения сливается все, что может слиться и заливается эта вода. Ездим недельку, опять сливаем и заливаем свежую. Еще неделю-две, и опять сливаем. На третий раз заливаем воду и катаемся уже до сентября. Сам несколько раз так промывал и свои машины и машины друзей. Проблем никаких. Поэтому могу смело советовать этот способ.

[Серёга364]

Обнаружил что не хватает двух кожухов (mr431290) на кожухе вентелятора. Это может сильно влиять на перегрев?

[SmoAG]

может, но у меня не было одного, не грелся,

[Анатолий Дмитриевич]

Это может сильно влиять на перегрев?

На перегрев двигателя первостепенно влияет = работающий кондей . Тупо не пользуйтесь кондеем цельный день при сходной температуре окружающей среды за бортом, и будете приятно удивлены . Ну а чтоБ и кондей радовал и температура антифриза, то на рыдванах старше 10-ти лет надо провести ряд известных мероприятий... и в первую очередь = качественная очистка от грязи обоих радиаторов .

[Серёга364]

И всётаки подскажите (а лучше фото), сливной пробки на блоке и на сколько трудно к ней долезть

[hc2hunter]

да что ж такое...
прям экстримизм... вынь ему и покаж...

[Серёга364]

да что ж такое...
прям экстримизм... вынь ему и покаж...

большое спасибо.

[Серёга364]

В теме был разговор о ремонте вискомуфты, хотелось бы узнать насколько это сложно или проще новую купить

[Simply Man]

Дабы не создавать новую тему спрошу здесь - Машина Монтеро 2000 год, 6G74. Вискомуфта работает, стрелка температуры уверенно держится всегда посередине, но вот по OBD-II температура двигателя 97-101 градус колеблется, в основном 97-98 стоит. Стоит ли поменять термостат, или нормальная температура для движка? Причем 97-98 неважно, пробка иль по шоссе, жара или холод на улице - то есть термос вполне уверенно держит такую температуру.

[hc2hunter]

В теме был разговор о ремонте вискомуфты, хотелось бы узнать насколько это сложно или проще новую купить

в этой теме все есть
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1265341
там же где-то и мои собственный фотки.
если кратко, то сложного нет ничего.

Машина Монтеро 2000 год, 6G74.
Вискомуфта работает, стрелка температуры уверенно держится всегда посередине, но вот по OBD-II температура двигателя 97-101 градус колеблется, в основном 97-98 стоит. Стоит ли поменять термостат, или нормальная температура для движка? Причем 97-98 неважно, пробка иль по шоссе, жара или холод на улице - то есть термос вполне уверенно держит такую температуру.

температура высоковата. надо бы не выше 94-95 в обычных режимах работы.
вопрос, а в термостате ли дело?
может вискомуфта ослабла, либо засорены радиаторы, а может жидкость пора сменить... или поролон вокруг радиаторов ободрался.

[Simply Man]

температура высоковата. надо бы не выше 94-95 в обычных режимах работы.
вопрос, а в термостате ли дело?
может вискомуфта ослабла, либо засорены радиаторы, а может жидкость пора сменить... или поролон вокруг радиаторов ободрался.

Если бы термостат пытался держать температуру ниже, но не мог из-за радиаторов или вискомуфты - тогда при движении накатом под горку температура падала бы, а она так и держится весьма стабильно.

[Серёга364]

в этой теме все есть
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1265341
там же где-то и мои собственный фотки.
если кратко, то сложного нет ничего.

Спс
Отличная тема, вмё понятно. Заказал traxxas
10k. В химках. Номер TRA5135 если кому надо

[SmoAG]

в этой теме все есть
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1265341
там же где-то и мои собственный фотки.
если кратко, то сложного нет ничего.

Спс
Отличная тема, вмё понятно. Заказал traxxas
10k. В химках. Номер TRA5135 если кому надо

пробовал разводить до 10к в итоге залил 20к работает многим лучше, и ближе по ТТХ к новой.

[Серёга364]

Вчера перебрал муфту. Разница есть и приличная, но проблемс с перегревом всё ещо остался. Дальше поменяю антифриз и почищу радиато.

[cf7]

Мужики, засоветуйте!
Ни с того ни с сего, стал греться на холостых, стоит помолотить минут 15.
Щупаю патрубки- горячие оба, щупаю радиатор- верхняя банка горячая, соты холодные. Включаю печку на максимум- горячий воздух, подымаю обороты до 2000 идет кипяток. Стоит подержать газ пару секунд- температура падает стремительно на место, оставляю на холостых секунд на 30 и опять подымается.
1000км. назад менял ГРМ с помпой, термостат и крышка радиатора 30000км. На днях ремонтировал вискомуфту- стала гудеть как самолет на оборотах, на холостых вращается со скоростью приводных ремней, ни палкой ни газетой не остановить.
Вопрос- это радиатор вообще заколочен или помпа померла? Хотя чему там умирать- металлическая пластина с загнутыми лопастями на подшипнике и все... Короч, мужики, край нужно мнение!!!

[Spector]

Греюсь при забортной выше 0, после всех манипуляций с муфтой, датчиками и термостатом пришел к выводу что пропускная способность радиатора низкая и как следствие перегрев- решил менять. Кто ставил радиатор охл двигателя Termal на монтеро 3,8 номерок есть? как отзывы? Пока выбор пал на Sakura 33211050.

[SmoAG]

Недавно поставил сакуру, неплохо перегрева нет, работа от работы штатного старого уменьшилась на 1 гр

[Spector]

Недавно поставил сакуру, неплохо перегрева нет, работа от работы штатного старого уменьшилась на 1 гр

Мой родной горячий по площади, но греюсь в пределах выше 0 С забортной на трассе до 120 С ОЖ. Проставки от термоизоляции труб в площадь всоса воздуха радиатора охл двигателя эффекта не дали, буду менять радиатор двигла.

[Spector]

Сегодня, наконец таки, победил перегрев, путь был долог и тернист, что было сделано:
1. Помыта СО 4-х кратно с моющим
2. Промыты радиаторы оба снаружи
3. В термомуфту долил 60 гр. оригинальной жижи, клапан работает, под капотом ураган
4. Заменен термостат
6. Заменены оба датчика температуры
7. Вкруг проставлены проставки между радиаторами
8. Заменена крышка радиатора
п.п. 1-8 ни к чему не привели, победа пришла с заменой радиатора, старый походу внутри засран был, итог при забортной 15-20 градусах, Т ОЖ 86-87....с_ка, я его сделал... (барыго пост: старый целый, не течет, могу промыть внутри, проверить напор вход/выход и отдать недорого)