Pajero 4x4 Off-Road Club

я не мук но тоже знаю... все тютя в тютю

Спасибо, Тарас!

Следующий вопрос, как вынуть поршень со снятого суппорта?
Зараза, подклинил...
Как по мануалу - компрессором не получается.
Выходит на 1-2 мм и встаёт.
Раз 10 сжимал и дул, не вылезает.

dvm99 писал(а): ↑ Следующий вопрос, как вынуть поршень со снятого суппорта?
Зараза, подклинил...
Как по мануалу - компрессором не получается.
Выходит на 1-2 мм и встаёт.
Раз 10 сжимал и дул, не вылезает.

Ты наверное хочешь сохранить поршень и резинки в целости?

Замочить тормозухой, и туды-сюды.
Выйдет.)

А выколодкой не получается?

lesnik5000 писал(а): ↑ Ты наверное хочешь сохранить поршень и резинки в целости?

Резинки- да, они свежие, поршень- в топку, он из нержавейки, неудачно сделан.
Суппорт заклинил в дороге, я зачеканил трубку.
Год назад то же самое было с другой стороной. В тот раз я трубку восстановил и раскачал без разбора.
А в этот решил суппорта заменить. Старые в зип.

SNOOPER писал(а): ↑ Замочить тормозухой, и туды-сюды.
Выйдет.)

Саш, а в какое место мочить?
Если в цилиндр, так там и так мокро, только что снял.

Смайлик писал(а): ↑ А выколодкой не получается?

Что-то не понял... А куда колотить?
Нужно тогда что-то типа армяна. Армян небольшой есть, но как ухватить?

Тормозуху под пыльник, к поршню, и гонять.

SNOOPER писал(а): ↑ Тормозуху под пыльник, к поршню, и гонять.

Ему жалко пыльник рвать.

dvm99 писал(а): ↑ поршень- в топку, он из нержавейки, неудачно сделан.

Поршень просверли и болт туда вкручивай. Он в суппорт упрется и будет выдавливать.

Поршень двигается. Значит пойдёт.
Пыльник останется живой, что ему будет, если не рвать специально.
Заливать, дуть воздухом под пыльник, и двигать поршень.

dvm99 писал(а): ↑ Следующий вопрос, как вынуть поршень со снятого суппорта?

Если тачка с которой снял суппорт не далеко, прикрутить обратно тормозной шланг, вставить вместо колодок доску подходящей толщины (штоп когда поршень почти выйдет из суппорта не вывалился) и аккуратно, неспешно желательно с помощником выдавить его педалькой... если тоже не пойдет то запустить двигатель.

Смирнов писал(а): ↑ прикрутить обратно тормозной шланг

Я уже поставил на это место кЕтайский суппорт, магистраль завоздушена.
Т.е. всё это можно, но не с руки...

SNOOPER писал(а): ↑ Заливать, дуть воздухом под пыльник, и двигать поршень.

Вот так и сделал...
С первой попытки поршень вышел наполовину, а со второй - вылетел нахрен!
Спасибо, Саша!
В сухом остатке, что имеем:
На поршне рыжие отметины полосой по кругу...
Ржавчина? - ХЗ, непонятно. НО, в самом цилиндре- явно ржавчина Вот тебе и нержавека!

dvm99 писал(а): ↑Вот тебе и нержавека!

Валентный ряд вспоминай. Школьный курс химии...
С нержой то всë хорошо, это с остальным - плохо всё точно так, как и должно быть. Если собрать правильно, то подобного не будет очень долго.

Chumahod писал(а): ↑ Валентный ряд вспоминай.

Паш, не валентный, а водородный! (у меня пятёрка по химии была)
Но, понятно, о чём ты.
Дык ведь ездеют, судя по откликам...
У меня сделали прям по ММС-оскому поршню один-в один по размерам, но, drcham как-то писал, что нужно на десяточку убавить диаметр от оригинала.
Возможно, в этом косяк...

dvm99 писал(а): ↑ Дык ведь ездеют, судя по откликам...

Правильно. Мне например, аж на 9 лет до переборки хватило. И если б смазка в пластилин не превратилась, ещё бы ездил
Почему то мало кто мажет поверхность цилиндра и канавку под резинки. А надо бы, очень тонким слоем...
А с 0,1мм... Ну при очистке чуть подпили "бортик" бормашинкой, то на то и выйдет

dvm99 писал(а): ↑ С первой попытки поршень вышел наполовину, а со второй - вылетел нахрен!

Значит и не держался особо Ручки напрячь надо было

Chumahod писал(а): ↑ Почему то мало кто мажет поверхность цилиндра и канавку под резинки. А надо бы, очень тонким слоем...

Я купил ММС-овские ремкомплекты резинок и делал всё по мануалу.
Первая засада, что пакетика оранжевой смазки маловато на весь суппорт, приходилось экономить.
Вторая засада- по мануалу тело цилиндра, резинка цилиндра и поршень мажутся ТЖ.
Кстати, китайские суппорта, на удивление, были ооочень хорошо помазаны, аж выпирало изо всех щелей , и цилиндры, и пальцы.
И смазка какая-то похожая, но белая.
Но я её убрал, чёрт его знает, чего ожидать, заменил на тоётовскую розовую. Поршень тоже намазал.

lesnik5000 писал(а): ↑ Значит и не держался особо Ручки напрячь надо было

Зубы...
Как ухватить-то? Я сварочным зажимом пробовал, срывается!
Вот ума- под резинку брызнуть, сразу не хватило. Именно это сработало.