Промывка винсом

[SmoAG]

Научное объяснение;( вот смотри, машина в целом и тянет и заводится на горячую и на холодную около 0,8 секунды, а если постоять 30 минут то топливо нагревается до 70 градусов, машина на драйве начинает дёргаться, нейтраль и несколько секунд на оборотах 1500 и температура снова в норме, а если удалось поехать так вообще до 50 остужается. Неужели тоже что то заедает?;)

[winter1971]

Я просто чувствую, что это мне тнвд "приветы"начал передавать.

[Green Goblin]

Опять "страшилки" про ТНВД пошли..... у меня 200т.км и он молодцом.... с чего вдруг твой то стал хондрить? с какого перепугу?

[Dimariк]

Научное объяснение;( вот смотри, машина в целом и тянет и заводится на горячую и на холодную около 0,8 секунды, а если постоять 30 минут то топливо нагревается до 70 градусов, машина на драйве начинает дёргаться, нейтраль и несколько секунд на оборотах 1500 и температура снова в норме, а если удалось поехать так вообще до 50 остужается. Неужели тоже что то заедает?;)

правильно идёш, шайбы подойдут от "классики. Шланг тормоза передний. Либо обратка. Насос низкого пробить не может на ХХ Есть ещё одно объяснение!!! Ты там что-то мутил с фильтром от кукурузы. Не хватает на ХХ

[winter1971]

Опять "страшилки" про ТНВД пошли..... у меня 200т.км и он молодцом.... с чего вдруг твой то стал хондрить? с какого перепугу?

Да может и не он. Без нормальной диагностики не разберешься. А её увы нет! Но от чего-то она глохнет, значит должна быть причина. Сам я в топливную не полезу, стендов и прочей диагностической аппаратуры тоже нет. Надо ехать в первопрестольную. ТНВД, ГРМ, форсунки ну и т.д. Понимаю, что будет дорого. Но лучше сразу все и в комплексе отдиагностировать и отремонтировать. Просто буду исходить из наихудшего сценария развития событий. Хочешь мира, готовься к войне!

[SmoAG]

Научное объяснение;( вот смотри, машина в целом и тянет и заводится на горячую и на холодную около 0,8 секунды, а если постоять 30 минут то топливо нагревается до 70 градусов, машина на драйве начинает дёргаться, нейтраль и несколько секунд на оборотах 1500 и температура снова в норме, а если удалось поехать так вообще до 50 остужается. Неужели тоже что то заедает?;)

правильно идёш, шайбы подойдут от "классики. Шланг тормоза передний. Либо обратка. Насос низкого пробить не может на ХХ Есть ещё одно объяснение!!! Ты там что-то мутил с фильтром от кукурузы. Не хватает на ХХ

Про шайбы и шланг вообще не понял причём это и к чему. Да мутил, да поставил, сейчас стоит лягушка от тлк, я не единственный, много кто пытается уменьшить степень фильтрации, и у них нет таких последствий, хотя это у меня началось осенью, ещё на родном топливном фильтре, и особо не менялось при установке и дополнительно сепаратора и при снятии его, по зиме не докучало, а вот весной как и у всех заново началось, возможно я и приделаюсь к машине, но факт перегрева топлива есть, и есть факт того что это не постоянная закономерность.

[Dimariк]

Клапан обратки на ХХ не сливает, на оборотах пробивает, циркуляция дт нарушена.

[SmoAG]

Клапан обратки на ХХ не сливает, на оборотах пробивает, циркуляция дт нарушена.

Вы считаете что это все же не насос подкачки, а клапан?
честно сам на это надеюсь, но вот беда, не удалось мне туда добраться, точнее не подготовился я в этот раз и не знал о том что туда подлезть нужно спец ключ городить, так что надеюсь к следующим выходным добраться туда и либо обрадоваться либо .... искать новый подкачивающий насос и делать очередной отчет для форума по снятию и установке ТНВД .... но это другая история

[Green Goblin]

SmoAG? а сканер не видит обратку(клапан)?

[Dimariк]

Клапан обратки на ХХ не сливает, на оборотах пробивает, циркуляция дт нарушена.

Вы считаете что это все же не насос подкачки, а клапан?
честно сам на это надеюсь, но вот беда, не удалось мне туда добраться, точнее не подготовился я в этот раз и не знал о том что туда подлезть нужно спец ключ городить, так что надеюсь к следующим выходным добраться туда и либо обрадоваться либо .... искать новый подкачивающий насос и делать очередной отчет для форума по снятию и установке ТНВД .... но это другая история

Дак можно замер внутрекорпусное сделать. Но с опережением вроде нормуль (тупила бы) про шайбы на штуцера тнвд подходят с тормозных шлангов от классики

[Dimariк]

SmoAG? а сканер не видит обратку(клапан)?

Не это механика

[Dimariк]

не удалось мне туда добраться, точнее не подготовился я в этот раз и не знал о том что туда подлезть нужно спец ключ городить,

У меня 2 накидных ключа форсе и гедор. Между ними разница в звёздах к ручке, немного одним, потом другим.

[SmoAG]

у меня штук 5 никидных, от дела техники, до форсе и даже где то валялся какой то именитой фирмы, но не получилось, точнее не захотел снимать трубки высокго давления, а обычный накидной ни одного производителя по толщине не подходит, буду покупать ключ и головку и обтачивать, другого выбора я не вижу.

[Dimariк]

у меня штук 5 никидных, от дела техники, до форсе и даже где то валялся какой то именитой фирмы, но не получилось, точнее не захотел снимать трубки высокго давления, а обычный накидной ни одного производителя по толщине не подходит, буду покупать ключ и головку и обтачивать, другого выбора я не вижу.

Попробуй прямой накидной, если переворачивать пойдёт,щуп по-моему мешает снимал, трубки не трогал. С головкой не подлезть упрётся. Да и трамвайчик широким будет, подточи стенки на накидном Вечером сделаю фото, каким откручивал

[SmoAG]

головкой подлез, но и даже вороток встал (не трещетка) но тк головка не прошла по толщине в промежуток между штуцером и корпусом, а точить эту голову было жалко, это какой-то спец инструмент, фирмы не знаю, достаточно крепкий, к примеру трещеткой через трубу срывал ступичные гайки не только на П3, решил отложить.

[Dimariк]

Немного добавлю, когда завоздушиш тнвд, штуцер который выше (с обраткой форс), ослабить и прокачать через него на пол (верхняя точка тнвд, воздух за пять сек уходит, по идущей пене видно)

[SmoAG]

Это ты про тот что с калиброванным отверстием? его я как раз снимал чистил (правда не нашел в сетке ни чего) и ставил назад, запускал на родном еще на тот момент фильтре, качнув 3 раза лягушку, завелась, ну если не легко, то точно без усилий со стороны стартера, затем поменял фильтр на ТЛК и снова прокачал завел, вот тут почувствовал момент как тнвд хапает воздух, и потом выгоняет его, так что проблем думаю не будет.

[Dimariк]

Это ты про тот что с калиброванным отверстием? .

Да за него,кстати есть видео (хорошая подкачка с мёртвым ротором на прогреве к 70град, взбивал дт как миксер, подсоса не было 100%глох на ХХ. При нажатии на педаль газа выходил на обороты 1200. Температура на обратке рукой ощущалась, но запуск совсем плохой (вайсап)

[Dimariк]

Верхний который ты чистил, через него удобно прокачать тнвд, тот который пока не получилось открутить (вот он может мозг парить не сливает на холостых) как версия перегрева на ХХ

[Green Goblin]

Вы хоть прокомментируйте, о чем речь....я запутался!!!! видимо не так глубоко залезал!!!!