| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, BAlex, Анубис, Nbf, Romik, BAlex, Анубис
Спасибо дружище) Вообще это только начало большого пути ))) Но машина в надежных руках , реанимирую потихоньку))) В целом все не плохо , но надо заниматься , да ... Потеплеет , раму надо будет шаманить ...Карбафос писал(а):Красаучег...один в один как мой)) аж всплакнул и вытер суровую, соленую морскую слезу))
Вэлком комрадэ))) Смотрю болячки у нас с тобой одинаковые))
У меня заводская в пдф, 2 тома на английском.SELENGER писал(а):Спасибо дружище) Вообще это только начало большого пути ))) Но машина в надежных руках , реанимирую потихоньку))) В целом все не плохо , но надо заниматься , да ... Потеплеет , раму надо будет шаманить ...Карбафос писал(а):Красаучег...один в один как мой)) аж всплакнул и вытер суровую, соленую морскую слезу))
Вэлком комрадэ))) Смотрю болячки у нас с тобой одинаковые))
Работы много еще предстоит ...
Книжку умную вот заказал, по совету друзей !!!
Книжка- это конечно хорошо! Но инфа бывает что и не сходится... Поэтому чем её больше, тем лучше. Если ещё не заходил, то посмотри в шапке форума ссылку Pajero.FAQ , там много чего полезного из доков. Так же очень неплохая подборка есть на обменнике http://rutracker.org/ , в т.ч. есть и мультимединые мануалы, но туда сейчас просто так не зайти, нужен Тоr-браузер или т.п. (погугли)SELENGER писал(а):Книжку умную вот заказал, по совету друзей !!!
ВОт можно про это более подробно ? Почему то все говорят что арабы другие , сильно отличаются , но на деле я даже и не пойму какие у них отличия... Термостат ? Радиатор ?арабы имеют много отличий))
Сделаю !И совет: заполни профиль (или подпись) нормально, если хочешь получать адекватные ответы на вопросы. Потому что комплектаций у ММС оч. много! А мы тут не прорицатели, чтоб догадываться.
Можешь сделать по аналогии как у меня или Карбафоса.
По впрыску , да , удивительно но у меня нет не лямбды не катализатора... Комплектация не смотря что араб , бедная , нету абс например , подогревов , и прочей электроники ...Карбафос писал(а):Есть отличия по впрыску и местами по комплектации. Что касаемо радиаторов и прочего, все тоже. Единственное, мало электроники, понедежней авто
АБС не вносит надежности. По подогреву: а накуйа оно арабам?, сиденья с амортизаторами, есть блокировка,SELENGER писал(а):По впрыску , да , удивительно но у меня нет не лямбды не катализатора... Комплектация не смотря что араб , бедная , нету абс например , подогревов , и прочей электроники ...Карбафос писал(а):Есть отличия по впрыску и местами по комплектации. Что касаемо радиаторов и прочего, все тоже. Единственное, мало электроники, понедежней авто
Насчет надежности , даже не знаю что сказать ... По идее японский автомобиль должен быть сверх надежен .... Но вот то что это араб я не совсем понимаю. В общем машина для жарких стран )))
Зато есть холодильник в бардачке )))
Сам-то подумал, о чём написал?SELENGER писал(а): По впрыску , да , удивительно но у меня нет не лямбды не катализатора... Комплектация не смотря что араб , бедная , нету абс например , подогревов , и прочей электроники
В целом ты прав конечно ))) Но блин , тачка 2000 года , могли ведь они позаботиться о безопасности ?! Подушку же они вкорячили в деревянный руль !АБС не вносит надежности. По подогреву: а накуйа оно арабам?, сиденья с амортизаторами, есть блокировка,
нет катализаторов, настраивается и ремонтируется легче, есть дифлок моста. А чего надо еще?
Остальное, дело техники)))
Про подогрев и арабов , да затупил)))Сам-то подумал, о чём написал?
Машина для арабов! Зачем подогрев и, тем более, АБС, когда они снега не видели, а дороги весь год песком посыпаны?
Все комплектации заточены под условия той местности, где будет эксплуатироваться машина. Плюсом так же идёт заточка под условия норм экологичности конкретной страны, где машина продаётся. Завышать норму экономчески не выгодно производителю. Допустим, если можно ставить норму Евро 0 (без лямбд и катов), то зачем заморачиваться с Евро2 или Евро3 ? Чем выше норма, тем она дороже обходится.
Единственное, что мне не совсем понятно, я своими глазами видел арабов без лямбд с мотором 6Г72- 12 клап, но при этом была установлена система ЕГР (может и у вас с Карбофосом она есть?). Как-то смешно одно без другого выглядит... Тем не менее наверняка таким образом были выполнены условия норм токсичности...
Вот будешь смеяться, но на теперешнем моём Боливаре - пруле нету корректора фар! Вообще нету, даже разъёмов штатно! Я сам офигел... Хотя остальная комплектация выглядит очень богато: две печки, два кондея, климат-контроль. А корректора вот нету!
Погоди... когда-нибудь ты будешь менять пыльники на рычагах МКПП, и удивишься, чтовместо простой палки можно соорудить звездолётSELENGER писал(а):от еще что не понятно , какого нету света в бардачке а ???
Кстати, не поверял ещё, целые у тебя они (пыльники)?
Ну дык чего нельзя-то? Валяй!SELENGER писал(а): можно я задам тебе вопрос
Не всё так печально! Его и нет, видимо потому что спроса нет... Туда легко встают пыльники и от ваз- классики. И у тебя уже стоит не оригинал, а именно они!SELENGER писал(а):Посмотрел , а его ждать с японии ... в наличии пыльника нет
Оригинальные, они квадратные в сечении, а не круглые. В общем, покупаешь два вазовских пыльника, и пресс-шпан (чтоб не ждать прокладку). Откручиваешь болты и запоминаешь их длину, где какой стоял. Путать болты нельзя! Кстати, в мануале есть их длина, и вообще, делай по мануалу. Самое интересное- насадить пыльник. Рычаг неразборный, только балда с него скручивается. Дык вот пыльник протаскивается через всю длину рычага сверху, т.е. даже через его толстую часть. Каждый делает по-разному: кто-то смазкой мажет и т.п. Я просто вставлял тонкую отвёртку между рычагом и отверстием пыльника и прокручивал под углом. Не бойся, не порвёшь! Пищщит но лезет! Всё это есть на форуме, главное- НЕ ЛЕНИТЬСЯ искать. И ооочень полезно листать мануалы.SELENGER писал(а):Вот это поворот))) Уже кто то вкорячил пыльники с жигулей))))
SELENGER писал(а):Что скажешь по проводке , и по туче фишек ?!
дык написал же:
Но машина у тебя специфичная, поэтому гарантировать не могу, что подскажу.dvm99 писал(а):По разъёмам: сделай фотку консоли собранную, чтоб я мог видеть, какие переключатели стоят.
Книгу заказал уже , буду усердно ее курить !dvm99 писал(а):Всё это есть на форуме, главное- НЕ ЛЕНИТЬСЯ искать. И ооочень полезно листать мануалы.SELENGER писал(а):Вот это поворот))) Уже кто то вкорячил пыльники с жигулей))))SELENGER писал(а):Что скажешь по проводке , и по туче фишек ?!Но машина у тебя специфичная, поэтому гарантировать не могу, что подскажу.dvm99 писал(а):По разъёмам: сделай фотку консоли собранную, чтоб я мог видеть, какие переключатели стоят.
Вот это интересовало... Только это не подлокотник, а центральная консольSELENGER писал(а):Если что касается конструкции подлокотника , то там нет не единой кнопки , везде стоят заглушки.
В книжке уже выжимка из электронных мануалов. Лучше для начала скачай электронный мануал на русском языке, его в принципе достаточно. И прямо по основным темам читай раздел "Техничесиикие операции" и проверки. Это в тыщщу раз удобнее чем по книге искать неизвестно что. Набери в поисковике Mitsubishi_Pajero_91-99_Service_Manual_Rus_manuals4you.ru , и тебе вывалится куча ссылок на этот мануал.SELENGER писал(а):Книгу заказал уже , буду усердно ее курить !
Вообше я так и подуал , что тачка Арабская , печки сзади нет , подогревов нет , электронной подвески то же нет ...dvm99 писал(а):Вот это интересовало... Только это не подлокотник, а центральная консольSELENGER писал(а):Если что касается конструкции подлокотника , то там нет не единой кнопки , везде стоят заглушки.
Ну, тогда много что объясняется... Просто в твоей комплектации эти разъёмы не используются.
Штатно подогрева сидух у тебя нет, регулировки жёсткости подвески тоже нет, АБС нет. Это ихние разъёмы.
Прикуриватель есть? Работает? Вот и всё, успокойся!
Не на то ты всё внимание обращаешь... Это всё мелочовка, которая может и подождать... И оффроуд может подождать.
Совет: приведи сначала в машине в нормальный вид основные узлы.
Сделай капитальную ревизию кузовнины и рамы (задняя часть возле колёс), тормозов (трубки магистрали обязательно!), подвески (задние клюшки особенно!) Все люфты и подтёки устраняй сразу.В книжке уже выжимка из электронных мануалов. Лучше для начала скачай электронный мануал на русском языке, его в принципе достаточно. И прямо по основным темам читай раздел "Техничесиикие операции" и проверки. Это в тыщщу раз удобнее чем по книге искать неизвестно что. Набери в поисковике Mitsubishi_Pajero_91-99_Service_Manual_Rus_manuals4you.ru , и тебе вывалится куча ссылок на этот мануал.SELENGER писал(а):Книгу заказал уже , буду усердно ее курить !
Кстати, он тоже с ММС-овским подвохом- в нём самом есть предохранитель помимо того что под панельюSELENGER писал(а):Прикуриватель есть , работает
Господи! Это-то зачем?SELENGER писал(а):Я бы был не против допустим заднего кондюка или печки
Сложно сказать. Ты видишь только один конец провода, а ведь есть ещё и второй! И он тоже должен быть подключен...SELENGER писал(а):Раз есть проводка , фишки , заглушки , значит можно дооснастить ?
Натяжку торсионов выстави обязательно по мануалу! Иначе будет сайленты рычагов разбивать.SELENGER писал(а):Это я передней подвеской еще не занимался , есть там моменты некоторые ...
Подвох розетки уже испытал на себе ! Впаял вместо предохранителя кусок олова ))) Работает система !dvm99 писал(а):Кстати, он тоже с ММС-овским подвохом- в нём самом есть предохранитель помимо того что под панельюSELENGER писал(а):Прикуриватель есть , работаетГосподи! Это-то зачем?SELENGER писал(а):Я бы был не против допустим заднего кондюка или печки
У тебя и так в багажнике места нет! Я вон у себя наоборот всё упрощаю, выкинул оба кондея... И сейчас на продажу выставил http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=159287 .
Компрессор убрал из моторного отсека вместе с кронштейном- красота!
Печки конечно оставил... Я на Урале всё ж живу...Сложно сказать. Ты видишь только один конец провода, а ведь есть ещё и второй! И он тоже должен быть подключен...SELENGER писал(а):Раз есть проводка , фишки , заглушки , значит можно дооснастить ?Натяжку торсионов выстави обязательно по мануалу! Иначе будет сайленты рычагов разбивать.SELENGER писал(а):Это я передней подвеской еще не занимался , есть там моменты некоторые ...