Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин не знал, терли на заведенную, сегодня вечером попробую ещё раз затереть по результатам отпишусь.

ну и видима надо преды вытащить и прозвонить
каждый
там их не так много

Спасибо, тоже попробую

SNOOPER писал(а): ↑ Как пробовали стирать?
Стирать нужно не заводя, просто включить зажигание.

Вы были правы, ошибка стёрлась, завтра прозвоню предохранители, сегодня не успел.

Друже подскажи пожалуйста как найти этот предохранитель.
На текущий момент коробка в D не переключает с первой на вторую, выбивает в нейтраль, в ручном режиме все работает, и заметил что в ручном режиме трогаясь на первой и после набора 2000 оборотов перекидываю селектор с ручного режима в автомат,
и тогда включается вторая передача сама и дальше на повышение и понижение без проблем но если до полной остановки то опять приходится переключать в ручной режим иначе не переключает на вторую, проблема началась после капремонта движка.
До ремонта проблем с акпп не было вообще. Думаю может из-за долгого пребывания в сыром гараже что-то окислилось, ну и думаю попробовать обслужить ингибитор.
Ошибок по коробке нет, все валы читаются, масло в уровне и чистое, хз что делать, подчеркну что до ремонта двс проблем с коробкой не было вообще, коробка с машины во время ремонта не снималась.

День добрый
Ситуация похожая, как решить ее не имею представления...
Случилась она в отпуске - 1700 км на "ручке" проехал, теперь в гараже.
Рою форумы, но информации, как эта болезнь лечится, нет.
и к чему готовиться тоже...

Диагностику АКПП - чисто.
Ингибитор - разбирал: сухой, чистый и т.д.
Масло - уровень, не пахнет, цвет вкусный. делал полную замену 50000 км назад у официалов.

asterix писал(а): ↑ делал полную замену 50000 км назад

ну эт дахрена уж.
пред в среднем ряду по горизонту. гдето в центре

Да наверное многовато 50000, но если ее хотя бы через 50 делать как то смысл имеется, а так получается совсем не дешевое удовольствие делать замену раз в 30000 км. (
12 литров масла -9000 руб, + фильтр 2000 руб.
Сделал диагностику АКПП - ошибок совсем нет, никаких.

Снял поддон... и это
и кажется мне что фильтр с завода не меняли(, ну или по-крайней мере 1 раз то точно, пока гарантийный был
на поддоне нет следов старого герметика, или того что его пытались убрать (царапины) и судя по содержимому в поддоне и на магнитах... что то совсем нехорошее ожидание (((

Сделал полную замену масла, с заменой фильтра.
слил 5, залил 5, завел - слил через обратку радиатора еще 5, снова залил, уровень.
переключаться стала мягче- толчки пропали, но тест драйв показал - проблема осталась. на D только со второй передачи работает нормально или на ручке...
сейчас вот мозг ломаю или себя уговариваю съездить в Москву к коробочникам, сделать диагностику автомата у мастеров и уже там приговор услышать...

Здравствуйте! Такая проблема ... Монтеро спорт 97 год АКПП в режиме D не переключает скорости выше первой... одновременно горят индикаторы D и Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

Резче включай

Denis07 писал(а): ↑ . Монтеро спорт 97 год АКПП

эта ветка о Паджеро 3, они хоть и похожи но разные. вам сюда:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=246

НУЖНА ПОМОЩЬ! Перечитал все форумы, не могу понять в чем дело, подскажите пожалуйста.

У меня Паджерик 2004 года, автомат, 3 литра. Забуксовал в снегу, поднял обороты до 6000 тыс, вытекло всё масло с коробки передач, выдавило сальник. Соответственно перестали втыкаться передачи и передняя и задняя не работали. Ставил D она как на N, но если поддать газу немного автомобиль двигался.

Отогнали в сервис:
• Сняли коробку,
• Заменили сальник,
• Залили новое масло

После всё заработало и я радостный поехал. Проехал 100 км и резко начала пропадать тяга, как будто бы опять нет масла. В итоге если поднимать обороты до 4000-5000 то автомобиль двигается несколько метров и всё. Нет характерного щелчка включения передней передачи, НО на моё удивление легко включается R и машина едет только назад. Опять оставили в сервис. Далее.....

В сервисе начали проверять уровень масла, масло на месте, долили 300 грамм и находясь на ПОДЪЕМНИКЕ воткнулась D и колеса закрутились. НО я рано обрадовался, после того как автомобиль спустили с подъёмника, снова ключи D и под НАГРУЗКОЙ автомобиль не едет. Как будто авто стоит на N, передача R так же работает.

Слесаря говорят что замена коробки, но объяснить проблему не могут.

Всем привет , подскажите по вопросу ...приехала дочка и говорит , что-то внизу на малой скорости сильно щёлкает , как закусывает...появился гул второй день , заехала во двор и писец , назад машина идёт , вперед нет...все режимы на раздатке работают последовательно включал-выключал , ни на одном режиме машина вперё не идет...назад без вопросов , шумов никаких нет...поставил на нейтраль и вчетвером не могли вперёд сдвинуть...с раскачки / что-то щёлкнуло внизу и тогда покатилась , но сама не идет ??? с чего начать ?

Со снятия поддона АКПП

Смайлик писал(а): ↑10 апр 2024, 18:43 Со снятия поддона АКПП

Однозначно коробка ? Раздатка не может быть...?

Aleks_I писал(а): ↑10 апр 2024, 18:59 Раздатка не может быть...?

Раздатке похрен куда ты едешь....

И снова здравствуйте...коробку заменили на б/у целиком с раздаткой...мою не отремонтировали , разрушение планетарок...Коробку брал на моторленде с гарантией на проверку...через две недели надо будет менять фильтр и масло , если всё будет нормально...Хочу спросить , на данном СТО не меняют масло полностью , только частично...может в моюм случае лучше поменять масло полной заменой ??Сейчас там старое масло плюс добавили до уровня Манол...И меняют только на Манол , стоит ли ??

Манол - не масло

Непопаджеро писал(а): ↑22 май 2024, 22:26 Манол - не масло

Подскажите , Жидкость гидравлическая YACCO ATF III 1л / YACCOATFIII1 такое можно брать или тоже г...или ещё есть FUCHS TITAN ATF 1 1л (MB_236.11, Dexron III) ??

Всем доброго дня. Тоже начались проблемы с акпп на паджерике спорт 2 дизель, селектор переводишь, а машина не едет, хотя на панели все показывает. Либо после пинка начинает тихонько двигаться. И это все только с утра, в течении дня все норм. Кто сталкивался подскажите в чем может быть причина. В сервис ездил на диагностику, ничего не выявили

Azat116 писал(а): ↑15 фев 2025, 08:14 Всем доброго дня. Тоже начались проблемы с акпп на паджерике спорт 2 дизель, селектор переводишь, а машина не едет, хотя на панели все показывает. Либо после пинка начинает тихонько двигаться. И это все только с утра, в течении дня все норм. Кто сталкивался подскажите в чем может быть причина. В сервис ездил на диагностику, ничего не выявили

А в разделе по своей машине поискать не судьба?!
Ответ на ваш вопрос там есть......