Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня вроде как винтики желтого цвета, хотя возможно это цвет пассивации после цинковки. Бесспорно пайка почти всегда надежнее клеммных винтов, но и надежность винтового соединения, в конкретном случае с тахометром, удовлетворительная. Уж по крайней мере после разборки-сборки снова будет работать долго. А вот разбирать приходится из-за некачественной пайки самой платы, причем брак не конкретного изделия, а заложен где-то в технологии. Удивляет, как японцам удалось такого достичь? Ведь условия работы тахометра самые обычные.

Да тама всё просто...афтомат косячил с опайкой.. Да и сам материал пайки разрушаецо со временем.. Жопничали они на тахометре видать.
Я вон флюсом прошёл и сразу дырко нашёл. Опаял и пашет щас на ура..

Уважаемый Карбафос, а как-же так плохой пропай и ваши слова: и не нада доказывать что пакемонцы дураки раз такое придумали..афтомат косячил с опайкой.. Да и сам материал пайки разрушаецо со временем.. Жопничали они на тахометре видать. Везде пайка харошая а вот в тахометре нет???
Однако?

итидмадрид, моей машине 17!!!! лет! И только сейчас это возникло. Вы таз возмите с умными технологиями и проверьте.
А вот ваш метод при сборке-разборке убьёт плату цЫлофановую на раз... Так что луче я раз пропояю, чем потом тахо искать или плату
за 4 тру покупать. Разницу чувствуете? И вот....может совдеп 17 лет проживет а, чтобы такие мелкие проблемы вылезли?
Проблема с пропаем через 17 лет вылезла...и это мелочь в сравнении с ием,ч то ОЙ подлодку которую должны
были спустить на воду в 92 году..щас стали спускать...а у неё всё через жопу сделано. А в данном случае, с тахо, винты
надёжнее и практичнее чем розетка на цылофане.

Моей кошечке столько-же лет и тоже возникла проблема с тахо. Кстати пропай Цылофана держытся уже два года(светодиодная подсветка) при многократном демонтаже приборки! Пропай один раз помог. А вот кто нибудь копал в сторону таходатчика на ТНВД. Интересно как он устроен?

нинаю, у мну зажигалко!

Тоже имел проблему с тахометром,то робит то нет,постукивание по панели помогает иногда,раза 3 разбирал,все дорожки под увеличительным стеклом проверял и вспомнил что такаяже беда была на сюрфе 130 и я его победил,сейчас уже 2 дня робит без проблем,на снятом тахометре,сзади на плате есть подстроечное сопротивление пластиковое белое,под крестовую отвёртку,(думаю для калибровки оборотов)сделал метку и покрутил влево и вправо,немного,но поставил чуть больше по часовой стрелке,показания оборотов не изменились,зато стабильно работает.

Очередня победа над тахо. Пропайка всей платы помогла ровно год. Заводиш-"0" прогрелся-показывает!!! Опять пропоял-"00".
Перелопатил всем поиском весь инет-много разных дельных советов.
Выводы:
1. Зеленый круглый элемент -"V" на фото (как правило треснутый) -ВАРИСТОР http://www.varistor.ru/(хорошее описание о работе варистора) с защитой от перенапряжения на 22 вольта -заменил(есть в продаже SAS или JVR-05|10N220K где 05/10 диаметр в мм. а 220-22 вольта защита).Фото с обновленными элементами: 2. Заменил электролитические кондесаторы C1-100 мкф/25вольт на 100мкф/63 вольта и С2 -6.8 мкф/25вольт на 10мкф/63 вольта.
3. На переменном резисторе-"R" сделал метку маркером и покрутил туда-сюда и вернул на метку.
4. Еще раз пропаял всю плату и НАШЕЛ ОЧЕРЕДНУЮ ЗАСАДУ!!!! На выделенном месте стоял ТРЕСНУТЫЙ ПОПОЛАМ конденсатор!!!
Маленький SMD кондер коричневого цвета и БЕЗ МАРКИРОВКИ
Выпаял его и тупо впаял вместо него конденсатор на 0.01 мкф !?!
Собрал щиток- поставил-О ЧУДО ТАХО-ЗАРАБОТАЛ как пологается.

ОБРАЩЕНИЕ к модуляторам!!!
На форуме болается много тем с проблемами тахометра и дельными советами!!!
Могли-бы объединить в ОДНУ!

Спасибо, на ремонт тахометра ушло не больше получаса с прогреванием паяльника) там была даже не микро трещина, а хорошо различимая невооруженным взглядом трещина, и резистор слегка отошел от платы, пропаял его и все)

Тахометр паял год назад,трещина как у всех было видно без лупы.Сейчас опять начал скакать,снял, телемастер при мне весь перепаял,сказал в теликах трещины эти тоже не редкость.Поставил,заработал.Поездил немного опять мудрит,но как.Газу даешь начинает работать,как будто не возбуждается.Кто же у нас победит этот гадский тахометр.Сразу вопрос-от П-1 с 4д56 подойдут потроха тахометра на П-2 4м40 или нет.Моему П-1 24года и тахометр все работает и работает.Может тогда крепче паяли или запчасти с большим запасом прочности ставили?

У меня проблемы типичные, постоянно показывает около 3000 об, в мороз чаще работает нормально. Вскрытие показало, что у меня вообще отсутстует "зеленая" круглая деталь - ВАРИСТОР! как так??? ведь работает нормально иногда правда.
Корячить ее туда или нет?

Дедон69 писал(а):Тахометр паял год назад,трещина как у всех было видно без лупы.Сейчас опять начал скакать,снял, телемастер при мне весь перепаял,сказал в теликах трещины эти тоже не редкость.Поставил,заработал.Поездил немного опять мудрит,но как.Газу даешь начинает работать,как будто не возбуждается.Кто же у нас победит этот гадский тахометр.Сразу вопрос-от П-1 с 4д56 подойдут потроха тахометра на П-2 4м40 или нет.Моему П-1 24года и тахометр все работает и работает.Может тогда крепче паяли или запчасти с большим запасом прочности ставили?

Трещины платы тахометра - не единственные трещины П-2. Я лично прочувствовал еще трещину пальца рулевой сошки, трещину чулка моста, все колесные диски в трещинах. Мистика. Или фишка Мицу?

Тахометр опять снял,где то контакт пропадает и все!Диски не трескались ,мост(варил),на новый год голова треснула...

Я победил! Пропаял все что можно, и немного туду-сюда подстроечный резистор. Теперь не знаю почем, но все работает.

Привет всем! На днях очередной раз пропаял тахометр, все заработал, но в процессе разборки и сборки снимал указатель оборотов, после установки на место обороты начал показывать более тысячи, решил в заведенном виде поправить (регулировать) стрелкой обороты, когда уменьшал обороты стрелкой, что то там щелкнул и теперь работает как заторможенный, нет такой реакции как раньше. Кто что может рассказать по этому поводу.

+1. пропайка помогла, заработал

да припайка помогла, уже не первый раз, а что делать с ленивым тахометром?

Как у многих,стрелка тахо упала-разобрал,обнаружил,запоял,заклейл-стрелка тахо поднялась.

Приветствую форумчан. Тахометр с платой снимается с лицевой стороны приборной панели?