Pajero 4x4 Off-Road Club

Меняй масло, возможно именно в этом проблема. У меня точно такая-же история была на ниссане, жрал как ошпаренный, поменял масло на ликью моле и от замены до замены все было на уровне.

Разные масла перепробовал. Кастрол 5/40 лил по литру на 2 тыс. км. Сейчас Шелл Хеликс Ультра Экстра 5/40 проехал 7 тыс., уровень не изменился. Пробег 95т., езда очень неспокойная:)

KB писал(а):по литру на 2 тыс. км.

Я уж даже не знаю что утворить с машиной надо, чтобы такой расход был??? Ну, разве что степень неспокойности езды была сильно разная, когда кастрол и шелл были в залиты. Сам-то я тоже на кастроле езжу, правда на нулевке а не на пятерке (эдж 0w30 турбо-дизель у меня). Но раньше тоже пятерка была (5w30,тоже эдж) - так вот мне никогда расхода больше чем поллтира от замены до замены достичь не удавалось.

Helicopter писал(а):

KB писал(а):по литру на 2 тыс. км.

Я уж даже не знаю что утворить с машиной надо, чтобы такой расход был??? ...

Вот сюда сходи
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=116852
здесь чудак хучь про угар или ужор не говорит,но что-то мне подсказыват,что литр там на пару сотен будет

Разные масла перепробовал. Кастрол 5/40 .......... Сейчас Шелл Хеликс Ультра Экстра 5/40 ............

Сопоставление масел ТОЛЬКО по вязкостно-температурным характеристикам, весьма однобоко.
На расход, как масла так и топлива основное влияние как раз оказывают масла отличающиеся по классификации моторных масел по эксплуатационным свойствам ACEA либо API.

... в т.ч. с учётом этих классификаций и "отжиг" на машинке при разных температурных и скоростных режимах. И т.д. и т.п.))))