Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Вопрос конечно интересный! Если в стойку 58-го аморт от 56-го это колхоз, то попытаюсь найти 2-ую контрактную стойку от 56-го...Kozanostra писал(а):нет если как ты описал собранную поставить, то все нормуль, а как со второй?
Ставить разные стойки на ось не хорошо, лучше взять пару новых и поменять. Если жалко бабла выменять на пиво две бу стойки от ваза + два картриджа к ним + переделка, выйдет в районе 3-5т.р., т.е. если уж колхозить так хоть надежно и грамотно.Vladimir_N-sk писал(а):Вопрос конечно интересный! Если в стойку 58-го аморт от 56-го это колхоз, то попытаюсь найти 2-ую контрактную стойку от 56-го...Kozanostra писал(а):нет если как ты описал собранную поставить, то все нормуль, а как со второй?
Не подскажешь, мил человек, где взять "пару новых" амортов на 58 кузов не по заоблачной цене? С удовольствием поменяю.m0nster писал(а):Ставить разные стойки на ось не хорошо, лучше взять пару новых и поменять.Vladimir_N-sk писал(а):Вопрос конечно интересный! Если в стойку 58-го аморт от 56-го это колхоз, то попытаюсь найти 2-ую контрактную стойку от 56-го...Kozanostra писал(а):нет если как ты описал собранную поставить, то все нормуль, а как со второй?
Бабла всегда жалкоm0nster писал(а): Если жалко бабла выменять на пиво две бу стойки от ваза + два картриджа к ним + переделка, выйдет в районе 3-5т.р.
но не настолько чтоб колхозить стойки из жигулевских. Поставить 56-ые стоки на 58-ой кузов (с новыми амортами!) вот это я понимаю под
m0nster писал(а):если уж колхозить так хоть надежно и грамотно
Мне тоже интересно стало, чем отличается аморт(картридж амортизатора) который вставляется в стойку(если сделать стойку разборной), на 56 и 58-м кузове. Может кто уточнить? Или слово "аморт" и "аммо" я не так понимаюVladimir_N-sk писал(а):Родные от 58-го уже сделал рабозборными и прокачал... 2 раза.. Мастера говорят что этот процес бесконечно продолжаться не может, все равно там какието запчастюхи стираются, выходят из строя и прокачка на долго уже не помогает...Kozanostra писал(а):в сборе подойдет любая 51,53,56,58,59, а вот если только аммо, без пружины и чашки, то будет туго. колхоз придется лепить и без напильника не обойтись. как вариант отдай в контору, пусть сделают стойки разборные и прокачают.
По поводу стоек 56 кузова. У меня есть одна контрактная стойка 56-го, она щас тоже потекла и вот если в нее вместо "родного" черного амморта каяба воткнуть синие NST5122, а потом все в сборе попробовать поставить на 58 кузов это будет колхоз? Вроде я как понимаю на стойку от 56-го кузова должны взаимозаменяемо подходить "синие" аморты от 56-го же кузова?
PS Я просто нашел в Новосибе контору которая продает новые "синие" аморты на 56-ой кузов по разумной цене, ну и пытаюсь их как-то применить
Диаметр стойки одинаковый. Но купить, за 5тыр. 1-картридж, да потом еще их колхозить это для гурмановm0nster писал(а):Люди подскажите на Джуни/мини диаметр стойки одинаковый? Потому что если он одинаковый то есть вот такой вариант апгрейда стойки вот на такие картриджи http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/924/ .
Это реально? Я не очень большой специалист в этом., если кто делал, прошу описать поподробнее, и как по эксплуатации?Glukc писал(а):самый дешевый вариант стойки от 2108 с перевареными креплениями для ступицы и чашек
Отлично! Если можно-фотоотчет, чтобы было можно было наглядно посмотреть. Заранее благодарен.Glukc писал(а):реально, в ближайшее время буду делать еще один комплект. по эксплуатации отлично, можно сделать лифт без использования проставок под чашки. а самое главное довольно дешево выходит
Большое спасибоGlukc писал(а):буду делать постараюсь сфотографировать.
! Буду с нетерпением ждать, и думаю что не я один.стойка в сборе да и при установке не составит проблем, а вот если новый амморт, то там будут сложностиШпейтельшпахер писал(а):Подскажите а передняя стойка у кузовов H58A и H56A(H51A) одинаковая?