.Собственно ничего особенного просто замена потекшей стойки. Никаких эксклюзивов лифтинга и прчего пока нет.
Поехали
.Вся работа с перекурами и болтовней занимает от силы час, а может и меньше.
Немного поддомкрачиваем до отрывания колесика, откручиваем 5 болтов и вытаскиваем стойку (колесо можно не снимать, что порадовало
).
Детали мне как всегда достались с 56 кузова
и из-за этого был небольшой конфуз с креплением тормозного шланчика который был решен загибом крепления и прикручиванием родного, на 56 оно поперек корпуса, а на 58 вдоль. (Рисунок второй немного неудачный стойки местами поменял 
)
Ещё небольшие расхождения в закрытие подшипников в 58 плосмасовая крышечка, а на 56 сразу закрыто на чашке крышкой с резиновой прокладкой и прикреплено к штоку.
Всё на месте, всё прекрасно
.
Ну и самое интересное ответ на вопрос про резину http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0, резину жрало как и сказал мне развальщик, из-за гнутой стойки
.
Всем большое спасибо кто дочитал
.
