Pajero 4x4 Off-Road Club

А никто не сталкивался с аналогами трапеции?
Наша родная MR 388040, но воде как у нее есть современный аналог MR 490634, который стоит всего-то 2700р. (почти на 1000 дешевле).
Подходит оно на 3-ки или нет?

MR 490634 по этому номеру еще и 2 неоригинальных замены есть по 1.5 тыс. приблизительно...

Так подходит на 3 или нет? вот в чем вопрос.

А аналоги - вот:
RUEI RU8251A009MI
ZZVF ZV8251009
По описанию да, - ТРАПЕЦИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ MITSUBISHI PAJERO, MONTERO 2000-2006

Да похоже все одинаковые. Вот еще 2 номера оригинала 8251A019, 8251A009 для четверки. По фоткам внешних отличий нет, по крайней мере.

М-де...
Попробовать прибарахлить что ли за 1400р. ZZVF ZV8251009

Про запас?)))

да не, поставить из интереса.
моя 13 лет не менялась.. болтается вся.

Ааа) Тогда надо торопиться))) Моя на 13 году померла как раз

Свою я уже чинил один раз (укреплял слетающий шарнир с эксцентрика моторчика).
Год уже работает как часики. Просто слегка раздражает разболтанность всех шарниров. Жесткости уже нет, везде люфты - и соответственно дворники движутся абы как. С одной стороны вроде пока и чистят, а с другой работают как на старых ТАЗах... смотреть противно

Да, монотонный грохот трапеции раздражает)))

ZV8251009 - нормально встала на монтеро3

Grax писал(а):ZV8251009 - нормально встала на монтеро3

Заказал сегодня. Поставлю - расскажу.

Итак, трапеция ZV8251009 приехала.
Поставлю наверное вечером, пока покажу фото...

В целом неплохо все выглядит, все смазано. Внутри шарика на моторчик прямо ложка смазки.
На бумажке на пакете написано, что четко под наши машины.

hc2hunter писал(а):Итак, трапеция ZV8251009 приехала.
Поставлю наверное вечером ...

Я бы не использовал старый крепёж осей . Какие то странные болты, более похожие на саморезы ...пока крутил, свернул головы парочке.

Болты поставил назад, у меня оказались в отличном состоянии.
Правда, смазал им резьбу, чтобы и через 10 лет отвернулись как сегодня.
Кстати, Митрич, у нас в машине полно таких болтиков, где конец резьбы идет на скос для удобства попадания "в дырочку" )))
Трапеция - не исключение. Ты наверное просто слишком сильный )))

Работает новая трапеция, конечно, идеально.
Правда, как ни старался настроить, левым дворником в крайнем положении доходит аж до левого молдинга стекла. При этом в крайнем нижнем положении дворник тоже на краю стекла, чуть ли не на молдинг заезжает. А может просто резинка стекла у меня сильно топорщится в сторону... ибо пальцами легко отгибается "на пошире".

Спринклеры тоже сразу поменял на хондовские короткие 76810SEAA01. Наши родные резиночки им капельку малы, но сидит очень прочно.
Отлично прыскают и, главное, - регулируются во всех направлениях!

hc2hunter писал(а):... в машине полно таких болтиков, где конец резьбы идет на скос для удобства попадания "в дырочку" )))

"...для удобства ..." Сей метиз из семейства : http://vikmetiz.ru/category/-din-7500-v ... aja-rezba/ , ТРЁХгранный заход + метрическая резьба = ОН!!!

ЖеNёк писал(а):У меня тоже такая беда на п4,(трапеции одинаковые) встал водительский дворник, уж хотел экзисту 3 рубля нести за тропецию и увидел вашу темку, на как мужики поживают калиновский девайс? и не могу отшелкнуть тягу от механизма дворника водителского, крепко сидит, как её отщелкивали?

Видимо все таки трапеции могут отличаться немного. Тем более здесь несколько номеров приводили.
В субботу попробовал подлечить калиновским ремкомплектом - посадочный диаметр жигулевского пластика оказался на 5 мм больше отверстия на тяге от моей трапеции. Ну и примерно на столько же больше со стороны защелки.
Буду заказывать новую трапецию

Zelenii писал(а):Да похоже все одинаковые. Вот еще 2 номера оригинала 8251A019, 8251A009 для четверки. По фоткам внешних отличий нет, по крайней мере.

В дополнение к предыдущему сообщению, мой номер
8251A009

Новая SAILING MBL49063434 (кстати, что интересно когда покупал стоила 1500...через пару дней стала 3000...кризис, типа), перебрал ее смазав противозадирной смазкой и установил

ну и общий вид старой и новой трапеции



а так же той втулки которая первой померла и ее же свежий вид.

Трапеция со стороны пассажира заскрипела с месяц назад, пробег около 80 тыс. Почитав форум, решил отремонтировать. Снятие-установка заняли 2,5 часа. Непосредственно ремнот наконечников у меня занял часа 3, так как долго не мог разобрать "закисший" наконечник, затем долго чистил ржавчину напильником с основания и шайб и пилкой с самого наконечника. В целом, был потрачен день. Закисший наконечник был зачищен от ржавчины, пластиковая втулка была забита солидолом и надета на наконечник. Наконечник с водительской стороны пострадал от ржавчины меньше. Также солидолом были набиты поворотные кулаки трапеции. Обе втулки были сухие, следов какой-либо старой смазки не было замечено вообще, несмотря на то, что втулки имеют для этого соответствующую выемку по центру. Результат работ - оба наконечника вращаются одним пальцем, о скрипе даже не вспоминаю

P.S. В отсутствие теплого гаража менял в теплом паркинге Ашана на -2 этаже