Pajero 4x4 Off-Road Club

STN писал(а):выше писали, что из магнитолы идут 2 плюсовых провода - память и, собственно, питание мощи (хотя должен быть и 3-й - питание антенны). Не получилось ли так, что "моща" постоянно питается, а память через замок?

А разве в этом случае не происходило бы двух вещей?
1.Т.к постоянно подключена мощь, то ток утечки был бы, как раньше (0.13А), а он в норме 0.02.
2.Т.к. память отключается замком, то сбрасывались бы настройки магнитолы - радио и т.д., а они не сбрасываются.

Dulles1429
Блин, отстань от магнитоллы, цэж мерседес. Всё нормально, так и должно быть

SNOOPER писал(а):Dulles1429
Блин, отстань от магнитоллы, цэж мерседес. Всё нормально, так и должно быть

Да не трогаю я её. Всё работает, как надо, и я прыгаю от радости до потолка!
Но любопытство-то разбирало!

Осилил. У меня проблема поинтереснее. Только сегодня забрал авто из сервиса с грамотным электриком, которому было дано задание найти утечку. Потратил почти 2 дня. Вытащил все предохранители а утечка всё одно есть: в смысле потребляемый ток выше нормы. Он сказал, что надо колбасить всю проводку, а это сильно дорага. Обидно однако. Где ж тот жучёк спрятался и как его гада найти ?

OlDer писал(а):Осилил. У меня проблема поинтереснее. Только сегодня забрал авто из сервиса с грамотным электриком, которому было дано задание найти утечку. Потратил почти 2 дня. Вытащил все предохранители а утечка всё одно есть: в смысле потребляемый ток выше нормы. Он сказал, что надо колбасить всю проводку, а это сильно дорага. Обидно однако. Где ж тот жучёк спрятался и как его гада найти ?

Или генератор/стартер, или под левым крылом

Видимо, элехтрик не настолько крут...
Если все предохранители вынуты, то остаются буквально тройка цепей без предохранителей и под напругой, точнее через "большие" перемычки. Чудес не бывает. Места названы выше.