Pajero 4x4 Off-Road Club

Я не знаю, как моторы мицу... Но вот моторы бмв при малейшем прогаре прокладки гбц - вмиг загазовывали систему... Так что ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ, что с эти у меня все ОК.
Мда.. Ладно, лавтра поеду к еще одному Гуру.... посмотрим, что он скажет...

когда включаю климат, вентилятор крутится, выключаю, не крутится, радиатор снимался, полностью мылся и прочищался, так же, как я и ранее сказал, менялась помпа, кстати, я так понял, если сгорел предохранитель, то вентиль вообще бы не крутился?

Sikorski писал(а): Но вот моторы бмв

Владел я оными машинами.... как страшный сон. Меня бог миловал и с моторами сильных залётов не было, за исключением разъёб..нного распредвала. Зато видел как на 3-х летних бимерах сапун через шланг выпускали под днище.

Petrako писал(а):если сгорел предохранитель, то вентиль вообще бы не крутился?

Точно!

Sikorski писал(а):поеду к еще одному Гуру

Аккуратнее с ними. Перелопатил этих ГУРУ за свою жизнь тысячи. Реальных людей озабоченных твоим авто - единицы. Остальные озабочены размерами твоего кошелька!

В общем, так:

1) Машину продиагностировал по всем направлениям - всё в порядке.

2) Со времени создания мною этого топика прошло недели 3. В таких страшных пробках как в тот день больше не ездил, но в незначительных бывал. Такой "шляпы" как мерцающий датчик давления масла больше не было.

3) В связи с вышесказанным не могу сказать, что я совсем уж успокоился, но стало чуть легче (а то по началу была паника). Понимаю, что палево, но стараюсь в пробки не попадать.

4) Снупер на связь не выходит.

Вот как-то так...

Eliseo писал(а):4) Снупер на связь не выходит.

Звони настойчиво. Он сегодня на ВСЕ16 заходил. Вообще он в городе. Работает, а телефон на столе лежит

Подскажите, долго ли меняется термостат на моей машинке, и где он стоит, заранее спасибо.

Откручивай то место куда крепится верхний патрубок идущий к радиатору, под ним термостат. Если будешь курить при замене, времени уйдёт 10 минут

Спасибо.

Petrako писал(а):Подскажите, долго ли меняется термостат на моей машинке, и где он стоит, заранее спасибо.

Отпишись поможет замена термостата или нет! а то все поменял, а температура сегодня в пробке пошла вверх, потом включил кондей на тепло, пошла в низ! ЗАИПАЛО!!!!

У нас в Алмате 37-38, т-ра в системе выше 93 не поднимается. В основном 86-89. Может радиатор у тебя оксидной плёнкой покрыт (белая такая) от солевых зимних рассолов? Если да, попробуй разведи кальцинированной соды и промой его (снаружи)

HiTEX писал(а):У нас в Алмате 37-38, т-ра в системе выше 93 не поднимается. В основном 86-89. Может радиатор у тебя оксидной плёнкой покрыт (белая такая) от солевых зимних рассолов? Если да, попробуй разведи кальцинированной соды и промой его (снаружи)

Вчера специально вышел посмотрел на наличие пуха и прочей ерунды, чистый, через два радиатора видно как лопость молотит!

Ну тогда даже подсказать нечего. А ещё вопрос . Кондюк случаем не на 18 градусах стоит?

В среду поменяю термостат, отпишусь!

HiTEX писал(а):Ну тогда даже подсказать нечего. А ещё вопрос . Кондюк случаем не на 18 градусах стоит?

Не, на минимум не включал ни разу, ибо и так отлично дует! Просто как то опасаюсь из-за такий перепадов температуры не хочется попасть на прокладку ГБЦ тьфу три раза

HiTEX писал(а):Ну тогда даже подсказать нечего. А ещё вопрос . Кондюк случаем не на 18 градусах стоит?

А вот с этого момента - поподробнее, пожалуйста. Ибо - стоит на 18-ти.

?

Использует всю свою мощь по полной. Ну и пашет вентилятор по полной. Попробуй на 23 поставить, Должен включаться и выключаться.

HiTEX писал(а):Использует всю свою мощь по полной. Ну и пашет вентилятор по полной. Попробуй на 23 поставить, Должен включаться и выключаться.

Вот вентилятор-то как раз и не пашет. То есть он включается, но ОЧЕНЬ редко. Похоже, надо к кондейщикам на диагностику ехать. Возможно, дурит какой-нибудь датчик тепмературы фреона, если он есть, конечно.

Может имеет смысл поставить доп реле, которое будет включать вентилятор вместе с компрессором?

Может быть.
Только все равно "ложечки нашлись, но осадочек-то остался". С фигов ли оно себя так ведет? Я никогда и ни за что не поверю, что "существует положение органов управления, которое в сочетании с внешними факторами типа жары, делает работу системы нестабильной и ненадежной".
Это не "жигули". Это все-таки - японская машина.
Не должно ее так "колбасить". ЯВНО что-то не в порядке.
Сейчас заболел, а как поправлюсь - первым делом поменяю термостат. Если не поможет - поеду к кондейщикам. Или наоборот.

поменял сегодня термостат, выше середины пока не поднималось, правда включил климат, сегодня попробую без него, с работы поеду, как раз пробка будет!