Pajero 4x4 Off-Road Club

а стучит при нажатии на тормоз или при езде .при торможении звук пропадает или нет должен пропасть если нет может это не супорт.

не, графитку не надо. есть специальная вещь, завтра дам номерок.
aassaa, под стуком можно много чего понимать, а вот содержать тормоза в правильном состоянии нкогда не помешает.

aassaa писал(а):при нажатии на тормоз стук пропадает

тогда скорее всего направляющие либо точить ремонтные либо менять скобу вместе с пальцами.брякать могут и колодки соседняя тема.

Брякания убираются подгибанием пружинок самих колодок или их заменой...
Направляющие нужно мазать специальной кремний-органической высокотемпературной смазкой типа этой http://liquimoly.ru/products.php?cat=0& ... F%ED%E0%FF
Стоит она копейки. НО!!! смотрите обязательно на номер артикула 7656. Цвет у неё красный. Просто у ликви моли есть ещё антискрипная синяя паста в таких же пакетиках, для направляющих она не подходит.

вот такую я использую, от АТЕ: 03.9902-1001.2

Надо ставить скобы обязательно противоскрипные и пружинки менять а так же смотреть не болтаются-ли суппорта на направляющих. У меня болтались суппорта
отдал токарю он расточил отверстия и сделал новые направляющие, цена вопроса 2 тыра на две стороны. Так же поменял все пружинки как их там называют точно не знаю.Поставил скобы противоскрипные их не было там вообще... Проблема ушла сразу, а-то ездил как погремушка аж самому стыдно было люди оглядывались.

и про смазку не забывайте.
можно взять колодки от NIBK/JNBK -там смазка и сеточка липкая в комплекте идет.

Имхо люфт должен быть, и приличный. Т.к. эти направляющие носят чисто удерживающую/упорную функцию. А само направление задаёт суппорт и цилиндры.

Testudo писал(а):С недавних пор всплыла старая проблема. При переезде кочек, справа спереди что-то звенит. Звук знакомы, было такое раньше. На СТО что-то в суппорте отреставрировали и брякать перестало. Сейчас полез под машину, суппорт двигается, но не сильно. Да и не скажешь, что болтается. Но двигается больше чем левый.
Вот что там можно было реставрировать? И как теперь избавится от проблемы? Поменять пальцы и скобу, в которую они входят?

А может брякают не суппорта, а игольчатые подшипники развалились? У меня было так.

aassaa, купил 2 или 3 года назад тюбик тоётовской розовой смазки для суппортов, тюбик 200 мг, цена в 400 рэ. До сих пор не использовал, хотя тормоза обслуживаю 2 раза в год-перед зимой и сразу после нее.

aassaa писал(а):Выточил сег ремонтные направляющие

оригинальные покупал год назад они толщиной 10.65 суппорт на них люфтит и прилично
выточил с толщиной 11.0 - люфта вообще нет суппорт ходит плавно еще не ездил - по результатам отпишу
может избавлюсь от грохота

Извиняюсь за наглость а можно размеры направляющих по подробней (длину, диаметр и шаг резьбы ) тоже хочу выточить. И еще, в моем случае заход в суппорте разбитый, хочу высверлить и пройти разверткой, как думаете пару соток зазор между направляющей и отверстием суппорта хватит?

Фиг знает с проточкой... выработка может быть кривой, тогда в центры не попадёшь или под углом уведёт...

ну тут наверно вариантов не так уж и много:
1) покупать новый(контрактный)
2) искать координатный станок, но тут опять же, не факт что получится все как должно быть...
3) сверлить самому
В принципе уже давно думаю по этому поводу, токарка есть под рукой, соответственно выточить не долго, надо только материал найти, а вот если с отверстиями не попал, то тогда точно покупать новый(контракт), но зато если не попробовать, то наверняка не получится сократить бюджет на мероприятие...

а чего материал искать купить болты нормальной твердости да проточить, все разы дешевле будет

Притворщик писал(а):а чего материал искать купить болты нормальной твердости да проточить, все разы дешевле будет

с этим то я согласен, это итак безспорно... просто на это надо выделить время, а его к сожалению нету

Snayper писал(а):

Притворщик писал(а):а чего материал искать купить болты нормальной твердости да проточить, все разы дешевле будет

с этим то я согласен, это итак безспорно... просто на это надо выделить время, а его к сожалению нету

ну что тут сказать-время найдется когда с открытыми окнами в туннеле проедите

Притворщик писал(а):

Snayper писал(а):

Притворщик писал(а):а чего материал искать купить болты нормальной твердости да проточить, все разы дешевле будет

с этим то я согласен, это итак безспорно... просто на это надо выделить время, а его к сожалению нету

ну что тут сказать-время найдется когда с открытыми окнами в туннеле проедите

да не, тут немного проще... http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=150 второе сообщение сверху...

aassaa писал(а):
высверлить то не проблема - проблема как выставить скобу ровно....

Неужели так тяжело высверлить? там-же милиметр снять , местами возможно только коррозию, как бы увести не должно.
эт чего шланги отворачивать и на станок тащить?::-(:

aassaa писал(а): высверлить то не проблема - проблема как выставить скобу ровно....

Если б точно знать, что выработка симметричная и её ось совпадает со стоковой (скажем эллипс конусообразный), то я и ручной дрелью высверлю Тогда бы и выставлять не пришлось...
Но выработка наверняк асимметричная...

Короче мое мнение такое , хрен с ним отверну шланги и на вертикальном сверлильном станке попробую высверлить. Если уйдет куплю от крузака резиновые втулки , и воткну как до этого было описано