Pajero 4x4 Off-Road Club

andree71, как я понял что у вас такая же ситуация с тросом акпп как и у Yankes. Выскочившая оплётка и не даёт ему возможности работать как надо, в следствии чего не открывается клапан в гидроблоке. Или вообще не даёт клапана закрываться как положено.

У вас коробка какая? AW2 или AW3? Тросы управления на дизелях и бензинках - разные. Лруль пруль - к сожалению не скажу, но по идее должны быть одинаковые, т.к. этот трос растёт от коробки а не от двигла. Возможно может отличатся крепление к дросселю. И соотв на разных коробках - тросы - разные.

ZILLA, нет не соасем такая, трос сам по себе ( у двигателя нормальный, оплетка в порядке,) а вот движение троса такое же, бабышка выдвигается примерно на см 2,5 от гаек, и не реагирует на регулировку, я выдвигал да упора и в перед и назад, эфект одинаковый (тоесть ни какой), впечатление такое что движение троса не влияет на работу коробки совсем,

коробка обычная AW2

andree71, а эффект от регулировки троса должен быть. Поэтому и говорю - что ваш трос на замену.

andree71, ничем не закончилась эпопея. Сейчас двигатель разобран, раздатка на профилактике, коробка на полпути в ремонт. )))

ZILLA, посмотри, плизз, личные сообщения - дело есть)

ZILLA, добрый вечер, вопрос в тему, кроме тросика управления, из-за чего могут быть симптомы позднего переключения передач?

andree71, ночь на дворе уже. А мы всё о коробках. На вашей коробке затягивание переключений может быть как из-за троса управления акпп, так и из-за клапана в гидроблоке, на который приходит этот трос.

другими словами, мозги на коробке?

andree71, в коробке, если быть точными.

ага ну да точно,

Ребяты, не хочу создавать новых тем про АКПП (их и так немало здесь).
Такой вопрос к ув. ZILLA (ну и ко всем, кто сведущ): мой коробас перестал блокировать ГТ. Это слышно и по кол-ву переключений и по оборотам:
последнее переключение (3-4) происходит при наборе 3000 об, затем обороты падают где-то до 2700 - 2800 (не мало ли?) и далее уже никаких переключений не происходит. Кстати, скорость при этом переключении - около 70 км/ч. А потом при 80 - уже за 3000 об. Так ездить некомфортно.
Раньше при блокировке ГТ на 80 было где-то 2500 - 2700 об. Такой разброс оборотов даю потому, что стрелка тахометра дрожит немного.
Так вот. В чем может быть причина?
1 может ли на это дело влиять тросик управления (который "кикдауна" называют)?
2 т.к. обнаружил только поездив по трассе недавно (а до этого мотался по городу, так не разгонялся), поэтому не отследил, когда это началось. Может это быть после снятия гидроблока? Сам гидроблок я не разбирал, просто снял, а потом поставил на место.

Мужики помогите!!!!!!!!
В общем ни с того ни с сего сегодня паджерик отказался переключать передачи. едет на 1-ой и всё. никаких больше симптомов нет. ни хрусата, не скрежета. просто тупо не переключает. может быть из-за АТФ?????? очень долго не менялось видимо. машину недавно приобрёл.
Паджеро 93г. 5 дверей 4Д56. АКПП. Японец.

zip
По моему разумению, у тебя кака попала в какой-то канал. поробуй сменить АТФ (полностью). Как сделать, здесь доходчиво описано.
Но подождем гуру ZILLA - он точно скажет!

Zip, пред даным симптомом что то было все равно? может по лесу покатался, масло проверь оно должно быть краснв=ым и прозрачным, если не такое то менять одназанчно(как менять тут масса тем), трос управления, тоже в первую очередь, в этой теме даже ссылки есть на то каким он быть не должен
ZILLA, спасибо за поддержку, я на своей заменил трос на старый и коробка ожила, на контрактной был изогнут в двух местах(вполне возможно от праворулек они такие сами по себе, а может и при перевозке повредили)

и собственно не радостное Zip, у меня на старой коробке лет семь назад было подобное (но правда после серьездной поездки в лесу я км 20проползт на пониженной и на всех блокировках) но она и то не сразу начала гаснуть, через какое то время, (попал на капиталку практически небыло живых фрикционов)и вот совсем не давно трогался на горке назад, припалил, запаздывать стало переключение так же как и у тебя, заменил масло (только промыл я тоже маслом) стало все нормально, но по сколько она ремонтная у меня была - заказал контрактную, недавно поставил и обкатываю, поэтому масло меняй все равно но посмотри какое оно

Очень жду соввета ZILLA)))))

История такая: начал барахлить стартер. перед этим в ночь цепляли луч прямо к аккумам(до лучились придурки))) ну и тем самым как пояснил элкетрик всё сожгли (аккумуляторы,генератор, стартер). машину оставили на ночь в сто. электрику восстановили.на след день приехали забирать и всё, коробка перестала переключать. только первая и задняя. никаких больше симптомов до этого ВООБЩЕ не было .электрик грит фиг знает. могли они что нибудь повредить? и что конкретно? трос управления?
Чето просто не вериться что коробке хана

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТЫ МУЖИКИ!!!

вчера считал ошибки со своей... показала только 11.... прозвонил датчик все нормально при полностью открытой 4.2 при закрытой не смог потому как мешает подсос, на горячуюю пока не лазил....

zip, судя по авто в подписи - коробка у вас V4AW2. Так вот там из электрики - только один клапан 4й передачи. Если авто не едет выше 1й передачи в любом положении селектора - то значит слетел скоростной регулятор с выходного вала коробки. Чтобы до него добраться нужно снимать раздатку с переходником. Про трос - если не уверенны что электрик его не снимал и не так поставил - то просто скиньте его с дросселя и попробуйте ехать. Масло в каком состоянии? Красное или нет? Пахнет атф или горелым?

Симпсон, проверьте регулировку троса управления акпп. Если педалировать в районе 2000-2500 об, то все переключения должны происходить без проблем и машина должна разгонятся.

F_M, регулировка тпс - не только проверяется напряжение при полностью открытом дросселе. Там ещё датчик закрытого дросселя стоит. Так что регулировать нужно по нескольким параметрам и лучше согласно мануала.

чтобы не создавать новую тему спрошу здесь.какая та беда сменил масло утром ехал все хорошо потом постояла час машина отказывается ехать.не включаются передачи.машину заглушиш опятьзаведеш проедиш маленько и опять такая же история глушиш заводиш ма ленько едиш что такое может быть.

судя по теме,масло в коробке помняли? каким образом меняли? всмысле действия.