Pajero 4x4 Off-Road Club

Малино писал(а):Помогите по установке.
Купил RI500, хочу поставить в нижнюю полку (под прикуривателем).
Как туда лучше шлейф ввести, она разбирается или тупо резать?
Куда и как лучше вывести датчик чтоб забортную температуру показывал?
Рядом с разъемом, который втыкается в нашу колодку еще какой то висит, чё с ним делать?

Ох, дружище. Ну так конкретно б спросил, я б тебе все обрисовал....
Ну лано.
1.Снимаешь всю эту бороду, под торпедо, там всего 2 самореза,остальное защелки, тут тема есть как снимать , через поиск найдеш.
2. Этот кармашек держиться на двух шурупах изнутри. Откручиваеш вынимаешь, место свободно.
Далее вставляешь как магнитолу, придется слегка подрезать пласмасску, но резать лучше рамку, не детали машины, ну там сам поймеш как.
3. Колодку OBD втыкаешь в колодку OBD автомобиля, они идентичны. Про другую , белую -забей.
4. провод ДУТ присоединяется к щитку приборов, врать не буду, т.к. не помню к какому, но тут на форуме есть фотка.
5. советую присоединить провод к габаритам, ибо удобно, года энта штука напоминает об не выключенных фонарях, по новым правилам нуно с ними ездить, а днем порой забываем...
6. Датчик температуры -на ваше усмотрение. Лично я рассудив, что забортный у меня уже есть, оставил данный датчик в салоне, теперь у меня полная ясность, сколько там и скольско здесь.
ЗЫЫЫ..
У тебя есчо потом возникнут вопросы, по калибровке работы на газу. Не стесняйся спрашивай.

Наверно это обращение будет к multitronics!
Мultitronics немогу настроить ДУТ!!! все подсоеденил к приборке, согласно инструкции настроил, все получилось. Но после того когда заправился второй раз, то дут автоматом неопределил сколько залито в бак и приходится каждый раз вводить количество залитого топлива, и все равно выдает выдает неправильное количество топлива в баке.
Да и иногда его (БК Multitronics RC-700) я невключаю так как на 5-ти минутные поездки нет смысла его ставить.
Как его настроить токим образом чтобы он корректно определял количество топли в баке без постоянного ввода залитого топлива или настройки его заново???

Arhitektor писал(а):Наверно это обращение будет к multitronics!
Мultitronics немогу настроить ДУТ!!! все подсоеденил к приборке, согласно инструкции настроил, все получилось. Но после того когда заправился второй раз, то дут автоматом неопределил сколько залито в бак и приходится каждый раз вводить количество залитого топлива, и все равно выдает выдает неправильное количество топлива в баке.
Да и иногда его (БК Multitronics RC-700) я невключаю так как на 5-ти минутные поездки нет смысла его ставить.
Как его настроить токим образом чтобы он корректно определял количество топли в баке без постоянного ввода залитого топлива или настройки его заново???

Интересно как это у Вас получается не включать БК? Он вроди сам всегда автоматом просыпается когда дверь открываешь или заводишь... из штекера чтоли извлекаете?

Нет! Штекер я невынимаю )))
У меня как на магнитоле передняя панель снимается и прячется в футляр
вот мой пост http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=45 с полной установкой

Studebeker

Studebeker писал(а):
4. провод ДУТ присоединяется к щитку приборов, врать не буду, т.к. не помню к какому, но тут на форуме есть фотка.

Да, вопросы появились
По установке:
что это за провод ДУТ? у меня вроде его в комплекте не было и куда конкретно его втыкать? на форуме чёт не нашел

По калибровке:
выставил эталонный расход, но он в экране№2 ТРИП стал к этому расходу почему-то прибавлять а не вычитать.
а в режиме ПАРАМ показывает другой показатель

По установке:
что это за провод ДУТ? у меня вроде его в комплекте не было и куда конкретно его втыкать? на форуме чёт не нашел

смотри выше ВСЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ есть фотографии и подробное описание

а если я на газу постоянно езжу, нужно ДУТ подключать?
или по инструкции Студебекера все должно адекватно работать

Малино писал(а):а если я на газу постоянно езжу, нужно ДУТ подключать?
или по инструкции Студебекера все должно адекватно работать

Можно не подключать, но тогда будет показывать ахинею. Там подключить-раз плюнуть. Тут есть (в теме) фотки щитка приборов.
Конечно можно включть функцию "бак расчетный" отколибровать БК по расходу газа и отслеживать расход именно газа, только прибется все время вносить кол-во заправленного газа, или варабатывать его весь и запрвлять по полной. Первое не совсем удобно в плане тырканья кнопок в БК, второе не удобно в плане эксплуатации. Я выбрал несколько другой путь. Отколибровал ДУ бенза, ну так пусть будет. Отколибровал расход на газу. При каждой заправке сбрасываю "средние данные 2 сброс" (нажать всего две кнопки) И зная сколько зкачал и сколько было на остатке просто складываю. А на БК смотрю сколько израсходовано.

Всем доброго времени суток.
Решил я наконец поставить валявшийся у меня почти два года БК Multitronics RI-500.
На сайте производителя написано: Легкое подключение!

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.

Подключил я колодку OBD-2, выбрал протокол Mitsu2 и ........ ничего кроме температуры и напряжения бортовой сети он не кажет.



Осмотрев саму колодку, обнаружил следующее:


невооруженным глазом видно, что разлиновка диагностического разъёма и разъёма БК не совпадают. На мой взгляд это ненормально или я неправ?
Что я сделал не правильно или чего не сделал?
Вообщем, подскажите что делать?

Подсказываю : положить его обратно на полку.
У меня примерно тоже самое. Вобщем не конектится он с мозгами моего авто.
Сам осилить не смог. Нужен специалист,перепрошивки и т.д и т.п...

Silver писал(а): Что я сделал не правильно или чего не сделал?
Вообщем, подскажите что делать?

Обновить прошивку БК?

я сегодня подключил RC-700 (посвежее, конешно - куплен в августе этого года) - диагностический разъем, провод с доп. колодки на ДУТ и провод с доп. колодки на ДС - все работает.

viktor292 писал(а):Подсказываю : положить его обратно

Этот вариант не подходит.

FarS писал(а):

Silver писал(а): Что я сделал не правильно или чего не сделал?
Вообщем, подскажите что делать?

Обновить прошивку БК?

По идеи он должен с прошивкой е33 работать нормально.

CL-550 вот такой мультик сможет работать с паджеро спорт?

SergeyVT писал(а):CL-550 вот такой мультик сможет работать с паджеро спорт?

Скорее всего пойдет, ОБД поддерживает. Я сегодня получил заказанный VC731, еще не подключал... Хочу над зеркалом з/в салонным поставить...

to Silver, с авто 2008г должен работать. У меня на 1999г работает, только я подключал ещё ДУТ, замок зажигания и габариты. Протокол ставил МИТСУ3. По поводу колодки там вроде один сигнальный провод с ЭБУ и питание должны совпасть. При подключении только колодки должен ещё показывать обороты, % открытия дроселя ну и ошибки при наличии. И настройку произвести - читайте с первой страницы, 8 - не много

alex_irk писал(а):

SergeyVT писал(а):CL-550 вот такой мультик сможет работать с паджеро спорт?

Скорее всего пойдет, ОБД поддерживает. Я сегодня получил заказанный VC731, еще не подключал... Хочу над зеркалом з/в салонным поставить...

неправильно сформулировал вопрос....смочь то он сможет, только на всю катушку его возможности использовать можно? в перечне не указано о поддержке протоколов митсу

Ну на оф.сайте он подписан как новинка, следовательно, могу предположить, что не станут они убирать некоторые протоколы! Скорее наоборот добавлять новые! НО на всякий случай напиши на оф.сайте вопрос...
У меня через обд нормально вроде подключился... Может я неправильно чё сделал, конечно...

SergeyVT писал(а):

alex_irk писал(а):

SergeyVT писал(а):CL-550 вот такой мультик сможет работать с паджеро спорт?

Скорее всего пойдет, ОБД поддерживает.

У мицубиси очень поздно включили поддержку протокола ОБД , до 2006 года при такомже разъеме жил протокол МУТ , вот он и есть в мультитрониксах. Но есть нюанс в подключении.
1 нужно соеденить 1 и 4 пины в разъеме, должен замигать значек абс и двигла
2 нужно соединить 1ком резистором 7 ножку разъема и +12в
без пунктов 1 и 2 протоколы mitsu даже не заработают.
По протоколам mitsu удалось подрубить все бензинки с 95 и выше и дизеляки от 98.

Sergey_M писал(а):У мицубиси очень поздно включили поддержку протокола ОБД , до 2006 года при такомже разъеме жил протокол МУТ , вот он и есть в мультитрониксах. Но есть нюанс в подключении.
1 нужно соеденить 1 и 4 пины в разъеме, должен замигать значек абс и двигла
2 нужно соединить 1ком резистором 7 ножку разъема и +12в
без пунктов 1 и 2 протоколы mitsu даже не заработают.
По протоколам mitsu удалось подрубить все бензинки с 95 и выше и дизеляки от 98.

Но если у меня разъём ОБД и сканер ошибки через ОБД читает! А вчера мультитроникс подключал - через обд определился...