Pajero 4x4 Off-Road Club

это много за 240 купить и потом 240 вложить за год?
теперь паджеро 93 года стоит 480тр.

и это удачно купили, что повезло с коробкой, мотором, мостами, раздаткой....

fox77 писал(а):это много за 240 купить и потом 240 вложить за год?
теперь паджеро 93 года стоит 480тр.

Много или мало... все зависит от того кто и как долго на ней будет ездить, для меня огромная куча денег, но я рассчитываю, что ездить буду не один и не два года.

Уазик или Паджеро? Однако.....
Без вариантов-Паджеро.

полюбасу при наличии 650 тыр лучше купить П2 и восстановить.... При грамотном восстановлении ты за первые 100 тык ни к чему второй раз не прикоснёшься. За 100 тык Патриотом придётся заниматься, и много... Либо бери трёхлетний патр....

Владел П2 3.5 94гв. Всем машинка нравилась, но в месяц не считая бенза в нее уходило от 6 до 10тр на всякие ремонты масла и тд. После того как застучал мотор, машину продал.
За полтора года владения была поменяна вся подвеска, передние подшибники ступичные, масло радиатор, потом шланги на него 2 раза менял, передний сальник КВ+ГРМ, через неделю задний сальник КВ, раз в 3 месяца переборка задних суппортов с заменой колодок + ТО свечи. Пробег примерно 35-40000 км. Нужно было ремонтировать кузов и раму(откладывал на весну), но зимой застучал мотор, контрактник(с неизвестным пробегом) с работой выходил около 100 000р, переборка моего около 140 000(получался новый мотор). Прикинув все за и против, продал П2 и добавив 100 000купил 4х летнего патра с пробегом 40 000км и с ГБО. За год заменил радиатор, стартер и прокладку под головкой. пробег за год 30 000км.

С новыми Патрами сейчас кстати не все так плохо, как многие думают. Просто надо сначала прокатиться. У меня товарищ в январе взял машинку 2009 года 47 000км пробега в максимуме за 350 тыр (это ему конечно повезло), проехав на его машине после своего - ну просто Крузак)))). Движок слышно меньше, раздатка молчит, рулится лучше, корейский салон гораздо приятнее. Но качество покраски до сих пор не изменилось. Глядя на свой после мойки мне хочется плакать(((( А машине всего 5 лет и эксплуатируется в Волгограде. Видел московские Патры - там вообще ужас...

Первый Уаз-новый головастик в 1985году,супер агрегат,с 1992 по 2003 козлы,старые новые,езда каждый день,и все в деревне ,одна мысль каждый день может хоть сегодня повезет грязь месить не буду, везло крайне редко,с тех пор к грязи уважение и стойкое отвращение,когда вижу как люди специально в грязь лезут ........???в деревню вас на перевоспитание.Ремонтирую все всегда сам.В 2003 году купил П-1 как оказалось убитый.Сделали.Купил П-2,потом П-2рестайл 98г.Кругом у друзей знакомых куча Патриотов новых и старых,но они мне просто не нравятся.А Паджерик, нравится,удобный надежный,не надо рассказывать что купил Патриот потому что на Кукурузер денег не хватило!!!