Pajero 4x4 Off-Road Club

Хм! Почитал,решил выкинуть задний. Походу разницы никакой во всяком случае я не заметил
Да,аморты родные стоят,газ поставлю думаю ваще будет

Стоят пружины от П2 (какие не знаю) , авто приподнялось примерно на 5 см (93 см от асфальта до арки резина 245/75 r16), ход подвески совсем не радует да и грядет замена аммо по кругу.
Если ход ограничивает аммо а не стаб, то можно поставить подлинее аммо?
Варианты
от Газели
всякие оме-тачдоги-добинсоны

не будут ли выпадать пружины (не знаю равны ли они по длине в спокойном состоянии стоковым спортовским)
Подскажите пожалуйста!

Меня больше волновало - не проткнёт ли амортизатор сам себя при полном ходе сжатия. А по выпадению пружин можно и патрулячьи поставить.

Дёма писал(а):Меня больше волновало - не проткнёт ли амортизатор сам себя при полном ходе сжатия.

Для этого отбойники есть!

Дело в том что меня и эти вполне устраивают (от П2), так как при моей полной загрузке авто арки выравниваются, т.е. задняя равна по расстоянию от верха колеса передней, ниже не проседает пробоев нет. Вопрос только по аммо Подскажите плз!

Для этого отбойники есть!

Всему есть предел. Отбойники рассчитаны на длинну штатных амортизаторов в полностью сжатом состоянии. Если инородный амортизатор будет сильно длиннее в сжатом состоянии то при полном ходе сжатия подвески возможно его самоуничтожение.
Какой запас на паджеро я не знаю. Подкладывать поз отбочники что то - ИМХО полумера (опять ход уменьшаем).
Не зря же точки креплений переносят.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=77791
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=135.

На сим и порешим, четвертого тома не будет.