Растет температура после ТО-3000 с заменой масла

[Ватсон]

А термостат чего проверять - заменить и все дела

А может он рабочий !
Как проверить-то или никак ?

[Ватсон]

Подцепи сперва мулититроникс (возьми у когонить на 5 минут ) для проверки температуры - м.б. она и нормальная, только стрелка температуры врет...

Друзья, у кого есть мультитроникс, температуру проверить ?!!

Пиво с меня .

ОД просит 1800 р. за диагностику!

[Napic]

А термостат чего проверять - заменить и все дела

А может он рабочий !
Как проверить-то или никак ?

Он проверяется варкой в кастрюле на плите с градусником А если ты его снял, то проще поставить новый из магазина купленный. На некоторых машинах даже сливать ОЖ не надо - выльется максимум литр, его и долить. Как на НМПС не знаю, термостат еще не менял...
Но термостат вроде крайне надежная вещь у японцев...
У тебя за 17 000 с завода так изредка грелась? или стало греться? Между радиаторами точно смотрел?

Мультик у меня есть, могу кому дать на время не более 5-ти минут , но я в Кемерово...

[Napic]

ОД просит 1800 р. за диагностику!

Вот паразит! У его любимого клиента машина греется, а он на диагностике гарантийной машины бабло рубит

[Ватсон]

У тебя за 17 000 с завода так изредка грелась? или стало греться? Между радиаторами точно смотрел?

Нет, с завода не грелась., стрелка стояла как вкопаная.
Грется начала 13 июня., между радиаторами был пух - я его удалил. Теперь там чисто.

[G.A.P]

Попробуй в другую больницу съездить, может в этой доктора сами больные

[oleggelo]

Смотри тогда http://base.gdr.ru/subdmn/base/faql200n ... 00442.html

Может как вариант!

[Ватсон]

Вроде решили проблему!

Может как вариант!

Да, именно он:
http://base.gdr.ru/subdmn/base/faql200n ... 00442.html
этот контакт массы.

[Napic]

Вроде решили проблему!
этот контакт массы.

Ясно.

Кстати, прикупил тут случайно первый лист Рольфовской алюм. защиты радиаторов. Было на выбор два варианта:
1) с вентиляционными отверстиями, расположение которых совпадает с отверстиями на родной защите
2) с металлической сеткой, расположение которой совсем не совпадает с родными отверстиями родной защиты.

Возможно, нет! я просто уверен, что по второму варианту будет перегрев двигателя.

[G.A.P]

Хватит жуть нагонять!

[Napic]

Хватит жуть нагонять!

Не ну серьезно, сетка находится под радиаторами снизу! наверное через нее будет высыпаться войлок при чистке ершиком. Спереди дырок нет!

[oleggelo]

Возможно, нет! я просто уверен, что по второму варианту будет перегрев двигателя.

Не ну серьезно, сетка находится под радиаторами снизу! наверное через нее будет высыпаться войлок при чистке ершиком. Спереди дырок нет!

Ну дела!
Мои пять копеек - когда чистил радиатор, также был удивлен количеству войлока , но сразу стал думать , как он туда попадает. Защита стоит стоковая (с характерными прорезями), обратил внимание на пластиковую хрень. которая крепится внизу радиатора. Я так подумал - если через вентиляцию защиты летит пух и всякое г...о, то эта пластиковая ерунда может направлять поток на радиатор. Сделал вот что - с обратной стороны защиты, на заклепки, прикрепил очень мелкую нержавеющую сетку (ну типа посмотрим). Муфта вроде включалась не особо часто, но на этих выходных муфта как-будто перестала выключаться. Да, я согласен - было очень жарко + кондей и все такое, но в ближайшие выходные , полезу опять смотреть, что с чистотой радиаторов. Если там опять БЯКА - то буду думать как прикрепить сетку к основному радиатору, или как ею "укутать" радиатор.
P.S. Стрелка температуры всегда была в норме (чуть больше середины).

[<Вавил>]

Ерунда. На наших машинах и у меня в частности, стоит Шериф - ни одной прорези ни на одном из 4х листов. Плюс ещё на первом листе с боков уши радиатор закрывают. Полностью всё закрыто! И ничего. Стрелка начинает доходить до середины только когда за бортом больше 40 и при реальных нагрузках (затяжные подьемы, гонзание по пляжу... в за 40 то...). Правда если то же самое ещё и с кондером - то ещё сильнее повышается. но не до страшного - до 2/3 шкалы максимум

[Napic]

Полностью всё закрыто! И ничего. Стрелка начинает доходить до середины только когда за бортом больше 40 и при реальных нагрузках (затяжные подьемы, гонзание по пляжу... в за 40 то...). Правда если то же самое ещё и с кондером - то ещё сильнее повышается. но не до страшного - до 2/3 шкалы максимум

Стрелка не показатель.
У меня всегда стрелка стоит в одном месте, а температура по мультику варируется от 85 до 92
Скорее всего что-то сделали конструкторы чтобы не нервировать лишний раз водителей сильно точным указателем температуры.
Если стрелка ползет вверх, то перегрев двигателя скорее всего есть. У меня ни разу такого не было, поэтому я не могу сказать при какой температуре стрелка ползет вверх в красную зону. Если будет, то скажу, но скорее всего не будет.

У кого мультик и стоит глухая защита и средняя температура двигателя 95 градусов. Снимите первый лист и попробуйте без него. Ну не верю что у меня термостат неисправен из-за чего у меня постоянно 87-88 градусов стабильно

Стабильно - это когда всегда 88, но бывает в горку и 89 и 90 и даже на затяжном крутом подъеме 92, но потом очень быстро сбрасывает до стабильного состояния в 88, на пологом участке трассы, буквально за 15 секунд - раз и опять 88

[Ватсон]

Да, кстати, когда был у ОД подключали компьютер и на ходу замеряли.
Катались по Ярославскому ш.. и по прилегающим улицам за бортом было 30-32 С. Комп. Температуру показывал в районе 90 - 93 С.
Стоит защита Автощит.

[<Вавил>]

Полностью всё закрыто! И ничего. Стрелка начинает доходить до середины только когда за бортом больше 40 и при реальных нагрузках (затяжные подьемы, гонзание по пляжу... в за 40 то...). Правда если то же самое ещё и с кондером - то ещё сильнее повышается. но не до страшного - до 2/3 шкалы максимум

Стрелка не показатель.
У меня всегда стрелка стоит в одном месте, а температура по мультику варируется от 85 до 92
Скорее всего что-то сделали конструкторы чтобы не нервировать лишний раз водителей сильно точным указателем температуры.
Если стрелка ползет вверх, то перегрев двигателя скорее всего есть. У меня ни разу такого не было, поэтому я не могу сказать при какой температуре стрелка ползет вверх в красную зону. Если будет, то скажу, но скорее всего не будет.

У кого мультик и стоит глухая защита и средняя температура двигателя 95 градусов. Снимите первый лист и попробуйте без него. Ну не верю что у меня термостат неисправен из-за чего у меня постоянно 87-88 градусов стабильно
Стабильно - это когда всегда 88, но бывает в горку и 89 и 90 и даже на затяжном крутом подъеме 92, но потом очень быстро сбрасывает до стабильного состояния в 88, на пологом участке трассы, буквально за 15 секунд - раз и опять 88

Именно так у меня и есть. Очень редко и очень ненадолго!

[Napic]

Именно так у меня и есть. Очень редко и очень ненадолго!

Но у тебя редко стрелкой, а у меня стрелка стоит на месте и скачки температуры определяются только по приборам мультитроникса!
Если бы у меня стрелка скакала, то мультитроникс бы уже приятным женским голосом верещал бы о перегреве....