Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос ко всем, кто менял масло.
А прокладки под сливные/заливные пробки диффов и раздатки меняли? или оставляли старые?

Я не менял прокладки при смене масел, дилер на то75 проверял уровень и не менял прокладки

Mark69 писал(а):Я не менял прокладки при смене масел, дилер на то75 проверял уровень и не менял прокладки

+1 Я тоже не менял.

oleggelo писал(а):Вопрос ко всем, кто менял масло.
А прокладки под сливные/заливные пробки диффов и раздатки меняли? или оставляли старые?

Менять. Если сзади ещё видно что происходит, то спереди сопли будут размазываться под защитой. И не понял смысла экономии на прокладке

Mark69 писал(а):Я не менял прокладки при смене масел, дилер на то75 проверял уровень и не менял прокладки

Вот и мне мудилер проверил уровень в заднем редукторе - через неделю обнаружил сопли и капли под задним мостом Полез сам... Долил, сменил прокладку - больше не сопливило
А когда менял масло везде - прокладки ставил новые, правда я их сам привёз Если бы не привёз, наверняка закрутили на старые.

G.A.P писал(а):Менять. Если сзади ещё видно что происходит, то спереди сопли будут размазываться под защитой. И не понял смысла экономии на прокладке

Я и сам склоняюсь к замене, просто в сообщениях, не отписывался об этом.

G.A.P писал(а): А когда менял масло везде - прокладки ставил новые, правда я их сам привёз Если бы не привёз, наверняка закрутили на старые.

Если замена масла они ОД выписывают в заказ наряд прокладки, только следить нужно чтоб сменили, а проверка уровня масла, прокладки старые остаются . Парадокс, ведь операция одна и та же открутить/закрутить пробку.

Иваныч Иркутск писал(а):Ппц! При замене масла в мостах обнаружилось что в заднем мосту уровень масла ниже заливочной пробки сантиметра на 4. Пальцем достать не получилось, меряли бумажкой. Вот такая предпродажная подготовка. Товарищи, будьте бдительны!

+1 долили литр!
Подъёмник был платформой, то есть не за брюхо поднята машина,а стояла на своих "ногах".

Да какая там "предпродажная подготовка!
Когда в колесах 4.5 атмосферы!

Да лучше сразу поменять в мостах масло на нормальное, что бы не думать сколько там и чего залито

Задам вопрос здесь. По мануалу: в коробку механику - APE GL-3 SAE 75W-85, в раздатку - APE GL-3 SAE 75W-85 или APE GL-4 SAE 75W-90. По параметрам нашёл такое http://www.interavto-express.ru/catalog/element730.html, кто-нибудь использовал? Как впечатление?

У GAPа залито, у меня в раздатке. Всё ок.

sn1, а в мосты что лил?

black910 писал(а):sn1, а в мосты что лил?

Масло трансмис. Castrol Syntrax longlife 75W90 (1л) синт. (замена SAF-XО)
Главное чтобы они были оригиналом, а не подвальной паленкой.

И я того же мнения Ничего не мёрзнет, всё работает, скоро очередная замена - буду лить теперь обновлённый кастрол.

Я тоже промониторил рынок по трансмиссионкам и пожалуй что альтернативы касторке нет. Тоже опять на касторку поменяю, тока они там мальца нахимичили с пурпоинтами, поэтому теперь
Syntrax Long Life 75W-90 в мосты
Transaxle 75W-90 в раздатку
И по ходу вот это ATF Multivehicle можно в АКПП доливать если надо

Таблица соответствия старых и новых продуктов кастрол.

К стати ни одно моторное масло у касторки не подходит для нашего дизеля. был магнатек 5w30 B3, B4 и его не стало.

Люди как понял из темы уровень масла в редукторе заднего моста проверяется на платформенном подъемнике? Вчера спорил с ОД ини машину подняли за брюхо и слили как говорят лишнее. Мастер уперся говорит разницы нет как машину поднимать?

Блин...ОД-дебил очередной ....
Надо было спросить у него - машина на колесах ездит по поверхности или по воздуху летает с опущенными мостами?

sn1 писал(а):К стати ни одно моторное масло у касторки не подходит для нашего дизеля. был магнатек 5w30 B3, B4 и его не стало.

А енто castrol edge 5w30 разве нет? Или я чёй-то не догоняю?