Pajero 4x4 Off-Road Club

назад можно прикрутить от старого спорта по их сайту

Mitsubishi Montero Sport SUV 1999 - 2004 4137
http://www.firestoneip.com/site-resourc ... n/4137.pdf

Никто еще не придумал что делать с передом на торсионном Спорте. На зад уже давно ставят. Мой комплект лежит, ждет теплоты, буду ставить самостоятельно

Ребята, кого волнует вопрос по пневме на Новый Спорт, здесь все описано, как зачем и почему.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1172922/

А здесь результат - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1497745/

Коллеги, просветите пожалуйста. Имеется ли альтернатива нашим задним амортизаторам от других фирм. Если да,то дайте пожалуйста номерочки и название производителя.

AlexBeliak писал(а): Имеется ли альтернатива нашим задним амортизаторам от других фирм. Если да,то дайте пожалуйста номерочки и название производителя.

Каяба. Номера не знаю ибо мне не надо, смотри на сайте производителя или поиском по форуму, тема была.

Вот:http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32836

Ю. В.
Спасибо!

Тут такое дело... пытался заказать пружины и амортизаторы через Питер, случился косяк...
В итоге теперь думаю об алтернативе.
Проблема достаточно стандартная - просела подвеска, машина перекошена, пробои, даже пассажиры уже замечают что подвеска убита. Пробег всего 45 тысяч.
Хотелось бы нормальную подвеску с небольшим лифтом на 4-5 см для стандартной машины без силовых элементов. Ездить по городу и ездить по грейдерам
На чью продукцию обратить внимание?:) АРБ, ОЕМ, что-то еще? Ну и пугают пружины +200 кг насколько они пригодны для стандартной машины? Не будет ли прыгать как горный козлик?:)
Читал все ветки форума, но в итоге в голове все перемешалось. И теперь снова выбирать подвеску.

Бешеный Слон писал(а): Читал все ветки форума, но в итоге в голове все перемешалось.

.

И не только у тебя .
Посмотри свежий конфигуратор ОМЕ и выбери комплект, там выбор на все вкусы .
http://www.oldmanemu.com.au/old-man-emu ... -selector/

Бешеный Слон писал(а):Тут такое дело... пытался заказать пружины и амортизаторы через Питер, случился косяк...
В итоге теперь думаю об алтернативе.
Проблема достаточно стандартная - просела подвеска, машина перекошена, пробои, даже пассажиры уже замечают что подвеска убита. Пробег всего 45 тысяч.
Хотелось бы нормальную подвеску с небольшим лифтом на 4-5 см для стандартной машины без силовых элементов. Ездить по городу и ездить по грейдерам
На чью продукцию обратить внимание?:) АРБ, ОЕМ, что-то еще? Ну и пугают пружины +200 кг насколько они пригодны для стандартной машины? Не будет ли прыгать как горный козлик?:)
Читал все ветки форума, но в итоге в голове все перемешалось. И теперь снова выбирать подвеску.

Вот и меня такие же потребности на такое же авто... Коллега
Поделюсь инфо, которую нашел:
Комплекты от Влада - куча противоречивых мнений.
ОМЕ - пружины хорошие, а вот нитрочарджеры текут. Кстати на л200 этот комплект, перед упал на 4 см спустя 6000 пробега.
Иронман - дубовые, как и добинсонс.
Тафдог - ничего не нашел дельного....

Cyxapuk писал(а): Вот и меня такие же потребности на такое же авто... Коллега
Поделюсь инфо, которую нашел:
Комплекты от Влада - куча противоречивых мнений.
ОМЕ - пружины хорошие, а вот нитрочарджеры текут. Кстати на л200 этот комплект, перед упал на 4 см спустя 6000 пробега.
Иронман - дубовые, как и добинсонс.
Тафдог - ничего не нашел дельного....

Остаётся ловерс, но только для силового обвеса

Обзвонил пару магазинов. Пока убедил брать Железного Мужика.
Говорят для стандарта что оме что железный мужик примерно все тоже самое. Разница в 10 тысяч грубо.
В магазине Арб уж больно долго меня кругом переключали.

Ни кому пружины от Влада новые в упаковке не нужны?:) на дизельный стандарт, обычные.

Бешеный Слон писал(а): Ни кому пружины от Влада новые в упаковке не нужны?:) на дизельный стандарт, обычные.

А что так?
Даже не попробовал, не поддался на мантры про горячекатанность, 100 контроль с двукратным сжатием пружин до смыкания витков, про идеальную согласованность характеристик с амортизаторами Кони?
Вот не все такие умные, я вот поддался

Бешеный Слон писал(а):Обзвонил пару магазинов. Пока убедил брать Железного Мужика.
Говорят для стандарта что оме что железный мужик примерно все тоже самое. Разница в 10 тысяч грубо.
В магазине Арб уж больно долго меня кругом переключали.

Ни кому пружины от Влада новые в упаковке не нужны?:) на дизельный стандарт, обычные.

Ставить Владовские передумал из-за отзывов?

Не дело не в отзывах. Глобально они все ломаются, проседают и т.д.
Косяк в организации работы магазина Влада. Я месяца полтора объезжаю ямки, а тут меня обрадовали что амортизаторы придут не 15 сентября, а в середине октября. Я заколебался с начала августа ждать и у меня нет ощущения что и в октябре они буду, опять накладка какая у них и снова жди. Достало.
Сейчас есть в наличии оме и железный мужик, куплю видимо железного мужика. Пофиг что обещают менее комфортную езду, главное что новое и без пробоев:)

Пообщался со знакомыми сервисменами, говорят иронмен дествительно кондовый.
Посоветовали присмотреться к http://shop-pajero4x4.ru/product/777/

Cyxapuk писал(а):Пообщался со знакомыми сервисменами, говорят иронмен дествительно кондовый.
Посоветовали присмотреться к http://shop-pajero4x4.ru/product/777/

Не надо присматриваться, и не надо наступать на грабли, есть мой печальный опыт.
У ОМЕ по три варианта пружин на перед и зад, и два варианта амортизаторов в зависимости от двигателя и нагрузки.
Не бывает универсального комплекта.
http://www.oldmanemu.com.au/old-man-emu ... -selector/
Вот какой комплект представлен в паджеро-шопе?
Для дизеля? для бензина? для силового обвеса? не для силового обвеса?
Ни слова на сайте.
Профессионалы хреновы

По конфигуратору получилось вот так


Смутил лифт 20 перед, 35 зад...

Cyxapuk писал(а):По конфигуратору получилось вот так

Смутил лифт 20 перед, 35 зад...

зато не врут- реальные цифры после просадки

а что если просто вместо пружин по кругу поставить пневмобублики без всякого обвеса (провода, компрессоры, контроллеры и проч). тупо накачать компрессором сколько нужно и забыть. А там по ситации (что-то везти тяжелое) накачивать уже - 30 минут думаю на все про все. имхо недорого (думаю долларей 200 один балон стоит) и очень надежно (по сути на всех пневмах балон это последнее, что ломается - в основном пневмопроводка). зато плюш подвески можно оптимальный подобрать - ездишь один- вдвоем 90 процентов времени, так и накачал по минимум под этот вес без груза. Разве что зимой подкачивать придется...

Посмотри на комплект пружины из Питера и кони. Вариант неплох. Я две тысячи прошел. Пока доволен.
Кони купил без проблем. Не один легранд ими торгует.