Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не помогло

[SNOOPER]

на 41-м всегда есть +12, когда зажигание включено, если только клеммы отключить с соленоидов, то напруха пропадает по понятным как бы причинам!

вывод: либо перебит провод на соленоиды, либо диод, который я пока не нашел
на соленоиды идет 2 провода, какой-то из них может коротить, надо проверить передний датчик еще раз и шток
еще, в 2Н если заглушить и надеть штекер обратно на соленоиды, то на 41-м сразу появляется 12в и вылетает снова ошибка
соленоиды стоят новые оригинал

Если Вы взгляните на схему выше на странице внимательно, то "детские ошибки" отпадут.
Провод у Вас цел (что и следовало ожидать) так как при включении зажигания 12v подуётся на соленойды, через них доходит до блока управления. Что у Вас и происходит,

то на 41-м сразу появляется 12в

Блок управления подаёт массу на соленойды, что он не может сделать. Это довольно частая неисправность, лечится у всех по разному. Кому-то достаточно выходной транзистор заменить, а кому-то и блок целиком.
Не тратте впустую время, Вы уже нашли что неисправно, дальше надо или пытатся отремонтировать блок, или заменить

[SNOOPER]

Да, и диод у Вас скорее всего цел. Что он не пробит это точно, так как если бы был пробой то не происходило бы это:

если только клеммы отключить с соленоидов, то напруха пропадает по понятным как бы причинам!

[samuel]

итак, на заднем "виртуальном" раздатка не мигает, но появилась ошибка курсовой устойчивости, а при замыкании 1-го диагностического разъема на массу, выдает так же 34 ошибку, даже при сбросе клемм
врядли проблема в блоке управления, тут проблема как раз-таки в переднем контуре

[SNOOPER]

итак, на заднем "виртуальном" раздатка не мигает, но появилась ошибка курсовой устойчивости, а при замыкании 1-го диагностического разъема на массу, выдает так же 34 ошибку, даже при сбросе клемм
врядли проблема в блоке управления, тут проблема как раз-таки в переднем контуре

Время есть, тренеруйтесь................

[samuel]

так, а если поискать БУ, какие блоки подходят? У меня MR580112
бывают еще mr580124, MR400420 пины одинаковые
думаю, может на разборке поискать похожую, и попросить протестить ее у себя, если проблема пропадет, то причина в нем и можно покупать, если проблема останется, покупать смысла нет

диода у меня нет по картинке, я смотрел и экзист по вину выдает, что данная деталь не применяется на этой машине, есть его код?
картинка С

[samuel]

по схеме нашел всего 2 диода



MU 804024 - это 83386 и 83242

[samuel]

еще раз все проверил, если подключить 2Н искусственно, выключив зажигание и сняв клеммы на соленоидах, то питание на сером проводе пропадает, но если поставить обратно штекера, то питание появляется и возникает ошибка снова
проблема кроется в том, что блок не может обесточить серый провод сам, либо алгоритм работы не позволяет, либо где-то пробой
если прозванивать со стороны клапанов , то на черном есть напряжение во всех режимах, а серый обесточивается только искусственно
в аварийном режиме работы на сером проводе есть напряжение, это значит, что передний дифф подключен, а задний нет, т.к. по датчикам 43 и 45 переключение раздатки последовало
серый и черный между собой не прозваниваются, черный прозванивается между землей при любой полярности, серый между землей не прозванивается
может еще соленоиды бракованные попались? хотя, упаковка была новая оригинал и не вскрыта

[SNOOPER]

так, а если поискать БУ, какие блоки подходят? У меня MR580112
бывают еще mr580124, MR400420 пины одинаковые

mr580124 это на СС до 2003г Вам не подойдёт.
MR400420 это вообще блок АБС
Наиболие близок Вам это
MR580114 и то не факт

[SNOOPER]

еще раз все проверил, если подключить 2Н искусственно, выключив зажигание и сняв клеммы на соленоидах, то питание на сером проводе пропадает, но если поставить обратно штекера, то питание появляется и возникает ошибка снова
проблема кроется в том, что блок не может обесточить серый провод сам, либо алгоритм работы не позволяет, либо где-то пробой
если прозванивать со стороны клапанов , то на черном есть напряжение во всех режимах, а серый обесточивается только искусственно
в аварийном режиме работы на сером проводе есть напряжение, это значит, что передний дифф подключен, а задний нет, т.к. по датчикам 43 и 45 переключение раздатки последовало
серый и черный между собой не прозваниваются, черный прозванивается между землей при любой полярности, серый между землей не прозванивается
может еще соленоиды бракованные попались? хотя, упаковка была новая оригинал и не вскрыта

Хватит бредить.
Вам надо для начала изучить азы электортехники, а уж потом делать выводы.
Блок не обесточивает серый провод. Блок на него даёт отрицательный потенциал. Который по ряду причин он не может удержать.
Объяснять всё это на пальцах человеку который в школе "прокурил" данный предмет, не имеет смысла.
За сим удаляюсь

[samuel]

Сегодня выяснил, что установленные новые клапана не рабочие, вернее один синий не переключается!
Теперь думаю, как их поменять по гарантии, чек остался. Также передний датчик дает небольшой перебой, возможно попала стружечка, т.к. за шариком идут дырочки. Надеялся, что с новыми-то проблем быть не должно, ан нет - надо еще и проверять!
Как думаете, поменяют их на новые в магазине по гарантии? Магазин - Авториф на кунцевской?

[SNOOPER]

Сегодня выяснил, что установленные новые клапана не рабочие, вернее один синий не переключается!
Теперь думаю, как их поменять по гарантии, чек остался. Также передний датчик дает небольшой перебой, возможно попала стружечка, т.к. за шариком идут дырочки. Надеялся, что с новыми-то проблем быть не должно, ан нет - надо еще и проверять!
Как думаете, поменяют их на новые в магазине по гарантии? Магазин - Авториф на кунцевской?

Это всё конечно хорошо.
Но при не включении клапанов моргают долго передние колёса на пиктограмме, а когда сразу выбивает, тут дело не в клапанах, вернее не только в них

[albertr]

Народ, как вы меняете датчики установленные сверху раздатки (пять датчиков режимов) на пятидверном Pajero/Montero 3? Есть ли доступ через люк в полу салона или придётся опускать коробку-раздатку?

-albertr

[samuel]

элементарно, поддомкрачиваем балку и приспускаем коробан с раздаткой, делов на 30 минут!
разбор бороды не стоит свеч

[albertr]

Спасибо. Примерно на сколько сантиметров нужно спускать коробку а раздаткой вниз чтоб дотянутся до датчиков? Подразумевается замена датчика режима 4LLC.

Насколько понимаю, поперечную балку под коробкой можно не снимать и опускать вместе с ней?

-albertr

[samuel]

да, вместе с ней
насколько позволит кардан, его снимать не надо!

[albertr]

Т.е. опускать пока опускается? А когда сам повиснет на кардане, то это и будет нижняя точка? Кордан нагрузку выдержит? Не хотелось бы что-нибудь сломать в процессе...

-albertr

[samuel]

Т.е. опускать пока опускается? А когда сам повиснет на кардане, то это и будет нижняя точка? Кордан нагрузку выдержит? Не хотелось бы что-нибудь сломать в процессе...

-albertr

все норм, там тросик есть страховочный, не оторвешь!
не путай с проводом массы, его надо открутить предварительно

[samuel]

я вот, сегодня был в 4-й раз на диагностике, теперь уже в Авторифе, приговорили актуатор, но судя по всему мастер тоже не шибко знающий и я ему не верю, особенно в то, что в крайних положениях напряжение падает, так оно по мануалу и должно там быть 6 вольт
И это уже 4-й сервис по счету, ну хоть у них есть МУТ2 и то хорошо!
Сегодня буду искать злосчастный диод и сам тестить актуатор, его, кстати, не сложно снять и разобрать почистить.

[albertr]

все норм, там тросик есть страховочный, не оторвешь!
не путай с проводом массы, его надо открутить предварительно

Всё понятно, спасибо!

-albertr

[albertr]

я вот, сегодня был в 4-й раз на диагностике, теперь уже в Авторифе, приговорили актуатор, но судя по всему мастер тоже не шибко знающий и я ему не верю, особенно в то, что в крайних положениях напряжение падает, так оно по мануалу и должно там быть 6 вольт
И это уже 4-й сервис по счету, ну хоть у них есть МУТ2 и то хорошо!
Сегодня буду искать злосчастный диод и сам тестить актуатор, его, кстати, не сложно снять и разобрать почистить.

Удачи с ремонтом! Тоже не доверяю так называемым "мастерам", может один из сотни попадётся толковый, только пока его найдёш, остальные бестолковые всё успеют поломать...

-albertr