Люди, у кого стоит сепаратор?

[AK]

Под стандартом (я думаю) понимается не ЕН-590, печнуха и т.д., а качество топлива. Если топливо качественное, то и сепаратор вроде как не нужен, а если не качественное то уже расклад другой. Смысл думаю все поняли, буквоедство здесь не к чему.

[Irbis_72]

Под стандартом (я думаю) понимается не ЕН-590, печнуха и т.д., а качество топлива. Если топливо качественное, то и сепаратор вроде как не нужен, а если не качественное то уже расклад другой. Смысл думаю все поняли, буквоедство здесь не к чему.

Какой показатель качества имеется в виду? Да и основной показатель, отличающий "печку" от того что по техрегламену может называться ДТ, не плохо бы озвучить.

ДТ марки Б от 08.01.2016.pdf

(275.31 КБ) 10 скачиваний

Это кстати что? Печка или ДТ?

[AK]

Под стандартом (я думаю) понимается не ЕН-590, печнуха и т.д., а качество топлива. Если топливо качественное, то и сепаратор вроде как не нужен, а если не качественное то уже расклад другой. Смысл думаю все поняли, буквоедство здесь не к чему.

Какой показатель качества имеется в виду? Да и основной показатель, отличающий "печку" от того что по техрегламену может называться ДТ, не плохо бы озвучить.

ДТ марки Б от 08.01.2016.pdf

Это кстати что? Печка или ДТ?

Не знаю и знать не хочу. Для простого обывателя качество это когда машина заводится без проблем - значит топливо качественное, а если не заводится - значит не качественное.

[Irbis_72]

Качественное летнее ДТ в холодное время года разве перестаёт быть качественным? А заводиться машина может и перестать. Поэтому не всё так просто. Важно чтобы топливо соответствовало тех. регламенту, климатической зоне и периоду использования.

[oasys]

Не знаю и знать не хочу. Для простого обывателя качество это когда машина заводится без проблем - значит топливо качественное, а если не заводится - значит не качественное.

Берите печное ДТ смело! Машина на нем будет заводиться и ездить. Недолго, правда, но это же и не обязательно, главное, заводиться будет.

[AK]

Не знаю и знать не хочу. Для простого обывателя качество это когда машина заводится без проблем - значит топливо качественное, а если не заводится - значит не качественное.

Берите печное ДТ смело! Машина на нем будет заводиться и ездить. Недолго, правда, но это же и не обязательно, главное, заводиться будет.

Я же говорю буквоеды . Тема про сепаратор - поэтому все что касается сепаратора должно быть разжевано, а вы углубляетесь в отдельную тему качества топлива. Если есть желание - можно прицепиться к любым словам.

[Irbis_72]

Почему же недолго? КамАЗ на печке нынешней может ездить очень долго. Ездил же он на Дтл-0.2-62, а это по нынешнему тех. регламенту самая что ни на есть печка. Содержание серы и есть один из самых часто нарушаемых параметров.

А сепаратор — это по сути устройство для очистки от механических примесей, существенно отличающихся по плотности от плотности самого топлива. Воду и механические частицы отделятся, на остальные показатели топлива никак не повлияет.

[oasys]

Почему же недолго? КамАЗ на печке нынешней может ездить очень долго.

А паровоз - так и вовсе на дровах ездит.

А сепаратор — это по сути устройство для очистки от механических примесей, существенно отличающихся по плотности от плотности самого топлива. Воду и механические частицы отделятся, на остальные показатели топлива никак не повлияет.

Совершенно верно. Хотя, вот тут возникает вопрос - что такое "сепаратор" и бывают ли "сепараторы" для легковых машин. Я изначально был сторонник установки сепаратора, но по мере изучения вопроса его нужность для меня стала сомнительной. Дело в том, что обычно под словом "сепаратор" понимают устройство, способное разделить механическую смесь, которая в нормальном состоянии находится в равновесии. Например, отделить сливки из молока. Или водяную эмульсию из солярки. И вот тут оказывается, что "сепараторы" - это вовсе даже не сепараторы как таковые, это просто дополнительные фильтры с отстойником. Они отлично отделяют крупные капли воды (вспомним известный ролик с колой), это да, но капли воды точно так же отделяет и штатный фильтр. А вот для отделения тонкой водяной эмульсии нужны быстрые завихрения потока, которым взяться просто не откуда. Как-то так. Я пока только один девайс видел, который реально может называться сепаратором и реально способен фильтровать мелкодисперсную водяную эмульсию. Там стоит циркуляционный насос, который гоняет топливо по кругу. Беда только в том, что у нас не продается, и цена по нынешнему курсу писец какая негуманная.
http://www.fassride.com/shop/fuel-air-s ... series.php

[Суходрищев]

А вот для отделения тонкой водяной эмульсии нужны быстрые завихрения потока, которым взяться просто не откуда. Как-то так.
Вот это точно, мине один сотрудник научно-технический в агрохимии дюже подкованный, короче под водченку его очень интересно послушать, любит он свободные уши, да и мужик девствительно матерый физик, короче он глаголил чтаа сепары на машинах фуфелполныйнахнинужен, нет той скорости потока жижи для эффективной работы сего аппарата, а вот которые на автозаправочных колонках стоят возможно и фурычат, и начал он формулы рисовать вычисляя скорость потока струи из пистолета колонки, сопоставлять с объемом самого сепаратора и т.д., короче Остапа понесло апосля второго пузыря, не успокоился он до конца пьянки, а на следующее утро встретил миня с готовым результатом в виде формул, в которых я нихрена не понял, но сделал однозначный вывод на свою машину не ставить, и да же на колонках, с их скоростью потока струи, по его словам эффект процентов 50-60

[Irbis_72]

В бытность изучения химии в вузе, мы с помощью центрифуги разделяли мелкодисперсные растворы. Там скорость вращения центрифуги была 20 тысяч оборотов в минуту, и время разделения было минут 10-15 на 10 мл пробирку. Но воображение поражало, когда из прозрачного раствора на стенке пробирки оседала целая горка соли, в общем то в воде не растворимой. Если вода в ДТ в виде мелкодисперсной взвеси, её и отделять то особо не надо, при концентрации в пределах нормы. А с крупными каплями и автосепары справляются.

[oasys]

С крупными каплями и штатные фильтры отлично справляются. А вот надо ли отделять тонкую взвесь воды - это вопрос. Многие считают, что надо.

[DenVer]

А народ то сливающий с сепараторов всякую мутную жижу не знает!!!!!

[oasys]

Что именно он не знает? Ну слил бы эту жижу не из сепаратора, а из штатного фильтра.

[Непопаджеро]

Что именно он не знает? Ну слил бы эту жижу не из сепаратора, а из штатного фильтра.

В сепартор больше воды влезет, визуально видно.Имеет возможность менять степень фильтрации заменой фильтрующего элемента. Версии с подогревом имеют подогрев. Вот и все его плюсы.

[oasys]

Зачем менять степень фильтрации? Насчет подогрева - ставится и на штатный. Единственный реальный плюс - прозрачность. Но это думаю поправить копеечным фильтром грубой очистки до штатного.

[kompail]

Зачем менять степень фильтрации? .

Что бы изменить степень очистки исходя из типа топлива.

Насчет подогрева - ставится и на штатный. .

Советую попробовать на практике, скажем плескануть летней солярки и попробовать проехать на штатном фильтре в 30мк с внешним обогревом., вопросы про внешний обогрев фильтра отпадут сами собой)))[/quote]

Ну слил бы эту жижу не из сепаратора, а из штатного фильтра...

Врать не буду, не пробовал сливать воду из штатного, но есть такое подозрение, что этот ещё тот гимор будет да ёщё и на морозе) Да и отделение воды всё же происходит лучше в "сепараторах".

[DenVer]

.... Но это думаю поправить копеечным фильтром грубой очистки до штатного.

Ну ну...

[oasys]

Что бы изменить степень очистки исходя из типа топлива.

А зачем ее менять? Чем не устраивает сразу максимально возможная, независимо от типа топлива?

Советую попробовать на практике, скажем плескануть летней солярки и попробовать проехать на штатном фильтре в 30мк с внешним обогревом., вопросы про внешний обогрев фильтра отпадут сами собой))

Что-то внутри мне подсказывает, что при таких условиях и сепаратор с подогревом не сильно поможет.

Врать не буду, не пробовал сливать воду из штатного, но есть такое подозрение, что этот ещё тот гимор будет да ёщё и на морозе)

Я пробовал, геморроя ноль.

Да и отделение воды всё же происходит лучше в "сепараторах".

Вот это ключевой момент. Беда в том, что я пока не видел хоть сколько-нибудь внятных подтверждений этому.

[Boyёк]

... Да и отделение воды всё же происходит лучше в "сепараторах".

можно не словесные подтверждение тому, что "лучше", а объективные, наглядные или сравнительные?
физика удельного веса другая?

[дед61]

Здоровья всем и денег боле.Может это видео работы СЕПАРа 200/5 поможет разобраться, надо или не надо устанавливать. Правда, не совсем ясно, какой производительности насос гоняет соляру по кругу.Но я поставил и не каюсь.http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yand ... 0019230837