Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

tager писал(а):

SNOOPER писал(а):А что это такого гламурного цвета, фильтр?
Сам красил??????

tsn неоригинал фильтр

Это и так видно............
Сознавайся, цвет был главным критерием выбора

неа... цена, я даже не видел какого он цвета когда заказывал, а когда получил ... - то обрадовался))))

Сняли бак, а в нем......

Ну раз бак сняли - то и лифт бака на 4см решил сделать

Хорошо что все произошло зимой, когда вода замерзла. Летом вода пошла бы в ТНВД с печальными последствиями.
А заправку надо менять.

tager писал(а):Транс азс - напротив дома рязанский пр.д45!!!!
в прошлом году всю зиму там заправлялся проблем небыло, даже без антигеля при -19 гр.С заводился.

В черном списке три заправки "Транс АЗС":
http://www.badshops.ru/news/index.php?id=260

Уже 107000 км лью солярку на брендовых заправках. В основном ТНК, реже Газпромнефть и Шелл, очень редко Лукойл и BP. Никакой воды и фильтр всегда чистый (вскрываю болгаркой и смотрю). Тьфу^3!

SNOOPER писал(а):А что это такого гламурного цвета, фильтр?
Сам красил??????

.
это он от стыда.... что подвёл хозяина... но перед своим замерзанием.. он успел сказать... я лучше сам замёрзну но воду дальше попробую не пустить....

искатель писал(а):

SNOOPER писал(а):А что это такого гламурного цвета, фильтр?
Сам красил??????

.
это он от стыда.... что подвёл хозяина... но перед своим замерзанием.. он успел сказать... я лучше сам замёрзну но воду дальше попробую не пустить....

заказ себе еще такой, гламурненький)))

Дак а ты так и не пытался потрошить заправщиков? Надо было на сервисе составить акт разборки топливного фильтра, зафиксировать, что вышел из строя ТНВД, дале организовать экспертизу на эту же неисправность, эксперт и оценит ущерб, и вместе с чеком на "топливо" и заявлением о возмещении ущерба на имя директора в головной офис АЗС, где получить на копии заявления штамп входящего документа с датой, и ждать. Далее можно в суд и куда угодно.

Не оставляй торговцев водой в покое.

Я храню абсолютно все чеки на заправленное топливо с момента покупки авто, а если заправляюсь на новой АЗС, то храню и полученный от них паспорт качества топлива. Таким образом, если меня вдруг заправят водичкой, открутиться недобросовестным работникам АЗС будет непросто- у меня есть вся история заправки, соответствующая расходу топлива

Sedoy писал(а):Дак а ты так и не пытался потрошить заправщиков?

Без вариантов.
1. Нет чека.
2. Даже если он бы и был, то - заправлялся я примерно 15 -20 дней назад!!!! и когда первый раз заглох - тобавил антигель(т.к. он был в машине -то сам превратился в гель и незнаю как подействовал) - потом еще 14л. бензина долил. И если сдать такую пробу - то как ты сможешь доказать что эта гадость была куплена на их заправке более двух недель назад....
Предъявить можно только в тот же день!!!! Уже на след день - можно ничего не доказать, заправщики продадут всё плохое топливо и завезут новое(хорошее) и при взятии у них пробы - окажется что это ты не у них купил, а ихнее вчера искатал и заправился гдето еще.... вот и все.

Все равно подумай, как с ними расправиться. Беспредельщики всегда должны быть наказаны

Sedoy писал(а):Все равно подумай, как с ними расправиться. Беспредельщики всегда должны быть наказаны

Не в этот раз. Тут поздно пить боржоми.
Да и в другой раз упаришся что то доказывать.
Вот когда я в Юшково в пяти метрах от колонки сдох из за заправки полного бака воды. Тогда да доказал, и то пытались соскочить..................

SNOOPER , респект, если ты их добил несмотря на все мучения. Если бы все делали так, мы жили бы в другой стране

Sedoy писал(а):SNOOPER , респект, если ты их добил несмотря на все мучения. Если бы все делали так, мы жили бы в другой стране

А что там было добивать?
Спросил какого хрена водой заправляем?
Там круглые глаза............
Говорю давай наливай в прозрачную мерку.
Да не вопрос.
Наливает......... а там чистый бензин. Ни капли воды
Говорю, ну ты чудесник........ пойдём емкость смотреть, что там в осадке............
Поупирался малость. Взял линейку, намазал тестовой "глиной" ну и в емкость засунул.
Через пять минут вынимает, а там полтора метра воды "глина" вся красная.........
Короче всё просто.
Да и воду он не специально лил. Емкость лопнула/прогнила, и естественно потекла.
Причём прямо за мной народ заправлялся и уезжал. А я подъехал так сказать после перерыва, машин небыло минут двадцать, как он сказал. За это время уровень воды поднялся, ну и мне достался полный бак "сливок".
Сейчас я это вспоминаю с улыбкой..............

Sedoy писал(а):Nbf , наши клапана на холодную- 0.15, а на горячую становятся- 0.20. Вполне может быть, что ГРМ в мороз будет не в режиме, если зазоры слишком маленькие

Сегодня добрался до клапанов.
Результат: полностью прогретая машина, после отстоя на улице при минус 7 около часа, затем в боксе при примерно плюс 10 еще около часа. Содержимое ГБЦ на ошупь кажется просто теплым, не более того.
Стали проверять зазоры - замерили часть - разброс от 0,25 до 0,55
Вторую часть мерить не стали - но в общем в районе 0,25 так же все.

Выставили 0,15. Завтра посмотрю как запустится...

У кого-нибудь есть версии - что за на фик происходит? Прошлая регулировка была около 4,5 ткм назад.

А распред вал живой, может уже того изнашивается

SNOOPER писал(а):А распред вал живой, может уже того изнашивается

Я эту сволочь год назад менял.

Так это ничего не говорит. А на чей менял?

Менял б/у голову в сборе.
Визуально распред был нульсовый.
Сегодня при пальпации какой-то выработки не заметил.

А откуда тогда зазор растёт, я понимаю если бы зажимало, тогда сёдла/клапана. А так только вал, рокер, регулировочный болт

SNOOPER писал(а): рокер, регулировочный болт

это точно. нужно смотреть ролик и резьбу на контргайке - обычно если перетягивают, то контрить нужным моментом уже не выйдет.
и попробуйте выставить зазор не щупом, а по часовому индикатору. не раз замечал, что народ банально на машинах с большими колесами до последних цилиндров не дотягивается, а табуреточку под ноги ставить им впадлу. щуп на изгиб и зазор сразу не тот.

Рокера новые - часть менял опять же в том году по причине разрыва ремня ГРМ, а вторую часть в декабре - по причине сломавшейся оси коромысел - заодно забраковали часть.
Собственно эпопея с разрегулировкой началась как мне помнится после этой истории со сломанной осью. Пришлось ставить шпильку - сломалась она вырвав болт у последнего цилиндра...

В прошлые регулировки за табуретку не скажу, а во вчерашнюю табуретка была

Погодь. А ось там ставится в одном положении? может попутали, и нет смазки в паре ось - рокер, тогда зазоры будут расти из за износа оси и рокера