Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну ,типа ,да...мозги на пруле стоят слева,там где на леворукой,по идеи,руль....ну а посколько,более правильней брать от пруля весь жгут,то несостыковочка выходит...
по опыту знакомых тавотосервисменов,весь гемор начинается,когда на kzet начинают наращивать жгут на мозги....

Согласин с вами сударь.

Я вот в плане второго автомобиля пока остановился на двух моделях: Черокки Кирпич или Вранглер.
Кирпич - доступный дешовый как заготовка.
Рэнг - конечно класс, малый вес, но цена заготовки 300тыр и полное отсутствие багажника напрягает. А багажник мне нужен.
Котлету строить конечно не собираюсь, а так для кубков водокачки и для душевного отрыва.

Можно было бы и из П2 что-то построить, тут у меня единственный плюс, что построю быстро и недорого, но опять же вес загоротки и её стоимость.

Тойоту живую за недорого хрен найдёшь.

а нафига багажник? второй ряд снять - и нормально.
к тому же рэнг весит немало, кирпич и то легче.
ну и замечательное техническое решение в виде крестовин и шаровых не даст заскучать

Рэнг (Wrangler) весит в стоке 1300 кг.
Кирпич (черокез) 1500 кг.
П2 1800 кг.
Багажник мне нужен, т.к я выезжаю орг машиной на выезды. Там общего шмудряка набирается дохрена, да ещё и в салоне 3-4 человека.

не может он 1300 весить. они все в районе полутора тонн, без верха с движком 2.5 - меньше килограмм на 50, 4х литровый - больше примерно на столько же.

LYUBER писал(а):Рэнг весит в стоке 1300 кг.

Это Игорь,ты наверно с нивой перепутал))))
даже с 2.5 л он весит больше....4.0 -те же 1800 кг.....было бы очень сладко поиметь 2 моста,парт тайм с акпп с весом 1300 и 180 осликов под капотом)))))

Рэнг 1555 кг снаряженный вес с двиглом 4 л. и автоматом.
с двиглом 2,5 весит 1460 кг снаряженный.
А у П2 1800 сухой.
Я не просто так говорю, а воочию и часто вижу как они (рэнги) на 33 колёсах едут там, гда П2 и т.д. на 33 тонут. Т.е. рэнг на 33 = П2 на 35.
Плюс почти отсутствие свесов.
Но багажника нет СААВСЕМ
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4934.html