Греется под нагрузкой 6G72 24кл

[Карбафос]

начинает открываться на 82 и полностью открыт на 95.
У меня на 88 стоит. Прогревается мотор быстрее.

[<Вавил>]

Я когда такой термостат поставил, у меня расход летом ушел за 20 литров, ну правда температура стабильно держалась 83 градуса, что видимо мало для движителя.
По тестам примерно при 86 (другой термостат) уже расход опускался в норму 16-17л.
сейчас термостат на 89 градусов рабочая температура 88-93 градуса расход 16.

У меня ТАМА на 82. Температура двигла почти всегда 84-86. Расход от 13 до 15 взависимости от пробок и педалирования. На рыбалках трасса + бездорожье 12. Отъездил с ним всю зиму. С кожаным намордником вообще никакой раницы по времени прогрева ни двигла ни коробки нет.

[Карбафос]

Я когда такой термостат поставил, у меня расход летом ушел за 20 литров, ну правда температура стабильно держалась 83 градуса, что видимо мало для движителя.
По тестам примерно при 86 (другой термостат) уже расход опускался в норму 16-17л.
сейчас термостат на 89 градусов рабочая температура 88-93 градуса расход 16.

У меня ТАМА на 82. Температура двигла почти всегда 84-86. Расход от 13 до 15 взависимости от пробок и педалирования. На рыбалках трасса + бездорожье 12. Отъездил с ним всю зиму. С кожаным намордником вообще никакой раницы по времени прогрева ни двигла ни коробки нет.

так у тя то АWD...расход полюбосу разный будет.

[<Вавил>]

Я когда такой термостат поставил, у меня расход летом ушел за 20 литров, ну правда температура стабильно держалась 83 градуса, что видимо мало для движителя.
По тестам примерно при 86 (другой термостат) уже расход опускался в норму 16-17л.
сейчас термостат на 89 градусов рабочая температура 88-93 градуса расход 16.

У меня ТАМА на 82. Температура двигла почти всегда 84-86. Расход от 13 до 15 взависимости от пробок и педалирования. На рыбалках трасса + бездорожье 12. Отъездил с ним всю зиму. С кожаным намордником вообще никакой раницы по времени прогрева ни двигла ни коробки нет.

так у тя то АWD...расход полюбосу разный будет.

Я не об том. Я к тому, что не изменился абсолютно после смены термостата. Только стрелка температуры чуть ниже стала лежать.

[peran98]

ну не так сказал, постоянно перегревался, а с новой крышкой стало хорошо - стрелка четко на без 16ти...

[Dimix]

Опять начал греться! Сволочь:-) заметил только по моргающей лейке масла...на 590-600 начинает тускло моргать, стрелька стоит ровно и чуть ниже...по компьютеру температура 95-97.
На ХХ сама остывает до 92-93 градусов. На ходу проблематичнее...если давать оборотов под 4тыщи греется в момент. Радиатор снаружи мыл в прошлом году и особо трабла не проявлялась. Но вот опять. Вискомуфта меняна, термостат тоже...остался радиатор

[Dimix]

Интересное наблюдение, если врубить печку то температуру можно опустить на ходу до 89, в пробке 90-92. Дело в радиаторе....снимать и мыть:-(

[Владимир Михайлович]

.Настораживает резкий нагрев на 4000 оборотов.

[Dimix]

Антифриз на месте.сегодня ездил в своем привычном режиме перегрева с печкой не ловил.

[master-al]

Вообщем эпопея продолжается. Термостат поменял -пофигу , результата нет .
Заметил следуюющее в городе не греется . Как только выезжаю на трассу началось ,
еду 80км/ч -температура в норме
100км/ч -позет вверх
120 км/ч- еще выше температура
сбрасываю 80км/ч -возвращается в норму .
Что за фигня ???

[Dimix]

менять одноконтактный датчик

[Pajerist]

менять одноконтактный датчик

+1
Сам все поменял эффекта 0 На месте грелся. Остался датчик. Завтра поставлю раскажу

[Владимир Михайлович]

Ребята, ну при чем тут датчик? Датчик честно показывает увеличение температуры с увеличением нагрузки при не правильно работающей системе охлаждения.

[Dimix]

Датчик со временем теряет свои ттх.

[Владимир Михайлович]

т.е. фактическая температура двигателя от нагрузки не меняется, т.к. исправно работает система охлаждения, но датчик меняет свое показание в зависимости от скорости движения?

[<Вавил>]

Температура от нагрузки меняется в пределах 3-5 градусов. А датчик ннисправный на это реагирует как будто перегрев. Ну это если врет только одно контактный. А если и по компу перегрев то дело мне кажется в грязном радиаторе

[Владимир Михайлович]

Т.е в интервале -30 до + 85 линейность датчика сохраняется штатная, в диапазоне 85 - 90 градусов вдруг резко меняется, где при реальных 90 показывает 110, затем при падении до 85 снова восстанавливается и так регулярно? Если это возможно, тогда датчик.

[<Вавил>]

Она не линейная становиться, а параболическая, с небольшим углом. До 80-90 это просто не так заметно на показометое

[Unklown]

Ребята, ну при чем тут датчик? Датчик честно показывает .

наивный
в приборку ставят копеешную микруху, которая держит стрелку в "норме" в диапазоне 50-100 град. штоб впотребители не беспокоились.
это касается всех автопроизводителей.
БК рулит

[Владимир Михайлович]

Ребята, ну при чем тут датчик? Датчик честно показывает .

наивный
в приборку ставят копеешную микруху, которая держит стрелку в "норме" в диапазоне 50-100 град. штоб впотребители не беспокоились.
это касается всех автопроизводителей.
БК рулит

Блеск. В приборку ставят микруху чтоб показания этих приборов меньше зависили от напряжения.