Pajero 4x4 Off-Road Club

Каталожного номера у него нет, как и у подшипника хвостовика.
А остальным я не интересовался - у нас это не ремонтируют, а просто меняют целиком на контрактный.
Получается и дешевле и качественнее.
А уж скорость ремонта просто неописуемая.

Если у тебя 4.272 или 4.636 - твой редуктор стоит 5500.

aassaa писал(а):Жипер
контрактный тоже можно говно взять какой должен быть внутр диаметр подш? или брать привод и с ним прикидывать?

Контрактный говно взять не можно.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=88470

Жипер писал(а):Зашибись логика - то есть в хвостовике раздатки такой подшипник прекрасно работает, а в дифе с меньшими нагрузками нет?
Самому не смешно?

Я фигею с тебя. Да если ты внимательно почитаешь здесь мои посты то увидишь, что я примерно такой же точки зрения придерживался как и ты. Иначе бы не писал такого:

dvm99 писал(а):Ето он для сравнения привёл, и вполне корректно, там похожие пары трения. Но динамические нагрузки на кардане выше чем на колёсных осях, причём даже не в 4-5 раз, зависимость этой нагрузки от оборотов квадратичная (если уж хочется посчитать). Поэтому карданы балансируются, а колёсные п/оси - нет.
А стуки-бряки от колеса по кочкам для диффа, что слону- дробина.

Не хочу примазываться, но и про хвостовики раздатки я подумал ещё до твоего первого упоминания. Единственное, что меня остановило отписаться раньше тебя- это то, что я их не трогал руками в отличие от тебя и не знаю конструктивных особенностей, но про эти втулки я знал и читал на форуме.

Жипер писал(а):Знаешь, чем ты отличаешься от необразованого чуда?
Отсутствием чванства и способностью признавать ошибки.

Естественное челочвеческое качество- сомнваться в своих убеждениях, так можно больше полезного узнать для себя. А не признаёт своих ошибок либо глупец, либо человек с завышенным ЧСВ.

Жипер писал(а):А мицубиси не считает нужным продавать подшипники отдельно от хвостовиков,
и потому их на схеме нет.
Андерстэнд?

Ну слава богу, хоть что-то полезное для себя я , да и не только я, из этой ветки вытянули из тебя . Но, честно говоря, я бы не сильно удивился, если бы диффе и не было этой втулки. Чугуняка неплохо бы и так справилась. Но видимо изготовить отдельно втулку с хитрыми какнавками проще, чем чудить с ними в диффе, ну заодно уж и изготовить её из фельтиперстовых материалов. (ИМХО)

Юр, подскажи плиз из личного опыта как обойтись без покупки колец "С" те что на схеме повыше...
поменял все подшипники в редукторе, начал устанавливать, не влазит со старыми кольцами ((((
я так понимаю вариант только подтачивать? оба? как и какой зазор?

vadim82 писал(а):Юр, подскажи плиз из личного опыта как обойтись без покупки колец "С" те что на схеме повыше...
поменял все подшипники в редукторе, начал устанавливать, не влазит со старыми кольцами ((((
я так понимаю вариант только подтачивать? оба? как и какой зазор?

А нету личного опыта.
Как я уже неоднократно писал - у нас практически не ремонтят подобные агрегаты,
а меняют их целиком.
Букварь что по этому поводу пишет?

букварь пишет купите приспособы и комплект шаеб....а ценник у них космический....
конечно проще купить контрактный, но ты пока не предлогаешь на мою 5.2 ))))
так что на год переберу, а там зимой наверно мост от П2 буду вкорячивать с 5.2

кто как выходил их этой ситуации???? отзовитесь

vadim82 писал(а):букварь пишет купите приспособы и комплект шаеб....а ценник у них космический....
конечно проще купить контрактный, но ты пока не предлогаешь на мою 5.2 ))))
так что на год переберу, а там зимой наверно мост от П2 буду вкорячивать с 5.2

Нихренасе заявление.
Это огульное охаивание!!!!
Кстати, задний лочный уже уехал.

Если бы знал цены на агрегаты тавоты, ты бы прыгал от счастья, что имеешь возможность куплять на мицу так всё дешего.
Недавно отправлял мултимодовую раздатку и передний редуктор на 90-ю праду с 1казет.
Каждая железка - 25рублей, так редуктор еще и искать пришлось.
Про цены на мосты от 70-х прад и 80-к, особливо лочные, я просто промолчу, чтоб инфаркт у владельцев не вызвать.

Жипер писал(а):

vadim82 писал(а):Привет.
спс

Привет, Вадим.
Ничем не помогу.
Про пары 5.3 на П1 только слышал, а блоков на П1 даже не существует.

вроде ты писал??? )))))))
ЗЫ ты про маховик в личке получал? ответь плиз...

Тоже сначала подумал так, перепроверил, все село как нуна

aassaa писал(а):

vadim82 писал(а):поменял все подшипники в редукторе, начал устанавливать, не влазит со старыми кольцами ((((

по идее то должны лезть подшипники ведь стандартные.... может недопрессовал?

С чего бы это?
Они что уже приработались?
Опять же - а нах букварь про шаебочки пишет?
Там зазоры на сотки идут.

vadim82 писал(а):

Жипер писал(а):

vadim82 писал(а):Привет.
спс

Привет, Вадим.
Ничем не помогу.
Про пары 5.3 на П1 только слышал, а блоков на П1 даже не существует.

вроде ты писал??? )))))))
ЗЫ ты про маховик в личке получал? ответь плиз...

Вроде я.
Просто меня чуть не каждый день про 5.3 спрашивают, вот и перепутал.
Кстати киты стали выпускать задние блокировки и под П1.

По маховику ничо не подскажу - я автоматный последний раз откручивал с год назад.
И не вникал в его конструктив вообще.
Обычно они с моторами уезжают не снимаясь.

я менял все подшипники, и ведущей тоже, но там кольцо было, его не менял, подшипники осадил до отсутствия люфта, а вот большая шестерня не садится ((
форум вчера перелапатил, инфы не нашел ...

приветствую всех) появилась проблема - на полном приводе в песке начал сдавать назад и услышал в передних колесах щелчки, я так понял что это подшипники вала? подскажите пожалуйста по экзисту это какой номер а то не могу я его там что-то найти или может кто знает его точные размеры чтоб в другом месте купить?

возможны и привода...

Карбафос писал(а):возможны и привода...

я так понимаю что покажет только вскрытие? всё равно хочу заранее закупить подшипники никто так и не подсказал где их в экзисте найти(((

легко..на схеме они видны подшипники, койо дешевле и отличные качеством. Ещё, закажите: сальники 2 пары по 2 шт. Они скорей всего того....умерли.

Карбафос писал(а):легко..на схеме они видны подшипники, койо дешевле и отличные качеством. Ещё, закажите: сальники 2 пары по 2 шт. Они скорей всего того....умерли.

Карабафос спасибо за подсказку про сальники а подскажите пожалуйста я правильные позиции указал? подшипник и сальники одинаковы для правой и левой оси? - MB 160946 Сальник привода, MB 160662 Подшипник переднего моста, MB 160948 Сальник переднего моста правой полуоси

к моему сожалению...Экзиста нет под рукой..да и сальники у меня были от Галлопера, а они в три раза дешевле при одинаковом качестве)))

aassaa писал(а):Братец я брал в маме все подш и спальники обошлись около 7 рублей возьми еще подш муфты подул передн моста в теме зазор Рифа я нотки выкладывал

вас богатых, не поймешь. Койо подшипнег ступичный 500р за штуку, сальнег 120р за штуку.
Сами посчитаете, или калькулятор дать?