Pajero 4x4 Off-Road Club

Фотка такая вот... Цветовпроводов не видно, надо если могу сделать еще)

В общем-то если есть люди, которые могут нормально сделать так я бы и денежку дал)

А в новом что поворотник стоит?

Ага он самый а других аналогов вроде как не нашлось...

drcham писал(а):

Халк писал(а):Паджеро 2 , 6g72 , 12 кл. При быстрой езде через время начинает дергаться (отключается двиг) и потом вовсе глохнет. Завести можно минут через 15 не раньше.
Данную проблему объяснял электрикам , но они разводят руками. Им нужно чтобы это случилось при них, по другому определить проблему не могут. Но для того, чтобы это случилось при них мне надо садить их в машину и ехать по трассе километров 40.

Свечи новые, провода тоже. При старых было тоже самое. На газу и на бензине одинаково.


Помогите пожалуйста

Не надо дублировать Ваш вопрос во всех ветках форума. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=142441

прикольно! без предоплаты за наш газ даже машины глохнут...

МДМ писал(а):

drcham писал(а):

Халк писал(а):Паджеро 2 , 6g72 , 12 кл. При быстрой езде через время начинает дергаться (отключается двиг) и потом вовсе глохнет. Завести можно минут через 15 не раньше.
Данную проблему объяснял электрикам , но они разводят руками. Им нужно чтобы это случилось при них, по другому определить проблему не могут. Но для того, чтобы это случилось при них мне надо садить их в машину и ехать по трассе километров 40.

Свечи новые, провода тоже. При старых было тоже самое. На газу и на бензине одинаково.


Помогите пожалуйста

Не надо дублировать Ваш вопрос во всех ветках форума. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=142441

прикольно! без предоплаты за наш газ даже машины глохнут...

На просьбу человека помочь зубоскалите?
Читайте внимательно про Шебелинское месторождение в Харьковской обл., за счет которого весь Союз озолотился: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0 ... 0%B8%D0%B5
Объемы качались такие, что когда загорелось, не могли потушить скважину даже подземными ядерными взрывами.

ПС газ ЕГО, а не "ваш".
https://www.youtube.com/watch?v=bP9JkrmiAhc

Попробую спросить и я.
При выезде со второстепенной на главную машина заглохла, при этом выкатился примерно на 1 метр на проезжею
часть.Завести не смог решил на стартере отъехать назад,после этого и началось.При запуске стартер крутит тяжело
как будто на себя берёт,или когда АКБ посажен.
АКБ полностью зарядил ,стартер снимал,щетки ещё рабочие.Снятый крутит свободно ,проверял на другом АКБ.
Есть ещё один стартер,хотел поставить его,но он не полез прикинул ,корпус редуктора немного длиннее.
Собрал из двух,редуктор от старого вторую половину от другого ,результат тот же .
Что может быть, в чем причина ,хотя есть у меня мысль,может быть в самом редукторе втулка,хотя
явного люфта не заметил

НУ так а с чего Вы взяли что стартер виноват? Проверьте провод минуса который на двигатель идет.

MaGennaD писал(а):Попробую спросить и я.
При выезде со второстепенной на главную машина заглохла, при этом выкатился примерно на 1 метр на проезжею
часть.Завести не смог решил на стартере отъехать назад,после этого и началось.При запуске стартер крутит тяжело
как будто на себя берёт,или когда АКБ посажен.
АКБ полностью зарядил ,стартер снимал,щетки ещё рабочие.Снятый крутит свободно ,проверял на другом АКБ.
Есть ещё один стартер,хотел поставить его,но он не полез прикинул ,корпус редуктора немного длиннее.
Собрал из двух,редуктор от старого вторую половину от другого ,результат тот же .
Что может быть, в чем причина ,хотя есть у меня мысль,может быть в самом редукторе втулка,хотя
явного люфта не заметил

у нас не легковая машина. стартер её не вывозит.
ставить опыты лучше не надо, т.к последствия недешевы.

МДМ писал(а):

MaGennaD писал(а):Попробую спросить и я.
При выезде со второстепенной на главную машина заглохла, при этом выкатился примерно на 1 метр на проезжею
часть.Завести не смог решил на стартере отъехать назад,после этого и началось.При запуске стартер крутит тяжело
как будто на себя берёт,или когда АКБ посажен.
АКБ полностью зарядил ,стартер снимал,щетки ещё рабочие.Снятый крутит свободно ,проверял на другом АКБ.
Есть ещё один стартер,хотел поставить его,но он не полез прикинул ,корпус редуктора немного длиннее.
Собрал из двух,редуктор от старого вторую половину от другого ,результат тот же .
Что может быть, в чем причина ,хотя есть у меня мысль,может быть в самом редукторе втулка,хотя
явного люфта не заметил

у нас не легковая машина. стартер её не вывозит.
ставить опыты лучше не надо, т.к последствия недешевы.

К сожалению это не опыты-это была вынужденная мера,так как машина почти на полкорпуса стояла на дороге с очень интенсивным
движением,и мне пришлось убрать с дороги таким способом.

drcham писал(а):НУ так а с чего Вы взяли что стартер виноват? Проверьте провод минуса который на двигатель идет.

Хорошо завтра после работы проверю.

MaGennaD писал(а):

drcham писал(а):НУ так а с чего Вы взяли что стартер виноват? Проверьте провод минуса который на двигатель идет.

Хорошо завтра после работы проверю.

Из Вашего описания в принципе не очень понятно в чем проблема... Машина не заводится и плохо крутит стартер или что ?

drcham писал(а):НУ так а с чего Вы взяли что стартер виноват? Проверьте провод минуса который на двигатель идет.

Вы оказались правы,оторвался провод с рамы на двигатель.
Подсоединил его и всё пришло в норму.
Огромное спасибо Вам.

Вечер добрый,окисленный один из контактов заднего датчика положения кузова,с корректором постоянные проблемы,на что из не оригинала можно заменить? Чистка ни чего не даёт.заранее спасибо.

MaGennaD писал(а):

drcham писал(а):НУ так а с чего Вы взяли что стартер виноват? Проверьте провод минуса который на двигатель идет.

Вы оказались правы,оторвался провод с рамы на двигатель.
Подсоединил его и всё пришло в норму.
Огромное спасибо Вам.

подробнее:
при включении габаритов/фар панели приборов и климата не подсвечивается, и гаснут лампочки трансмиссии. фары при этом работают нормально.
при выключении фар/габаритов лампочки трансмиссии функционируют нормально.
машина на ходу

предохранители проверил в салоне и под капотом - сгоревших нет. была здесь тема, что оказался целый но нерабочий предохранитель. к сожалению автор не указал - какой.

dmitrijk писал(а):подробнее:
при включении габаритов/фар панели приборов и климата не подсвечивается, и гаснут лампочки трансмиссии. фары при этом работают нормально.
при выключении фар/габаритов лампочки трансмиссии функционируют нормально.
машина на ходу

предохранители проверил в салоне и под капотом - сгоревших нет. была здесь тема, что оказался целый но нерабочий предохранитель. к сожалению автор не указал - какой.

Проверь регулятор яркости подсветки приборов. Если он отключен или сгорел, то так и будет

а где он находится?

Возле регулировки зеркал

Добрый день, уважаемые знатоки!
Вопрос к знающим людям (я с электрикой очень-очень на "Вы"). Вчера первый раз возникла необходимость воспользоваться гнездом прикуривателя (тем, что расположено на торпедо) для того, чтобы зарядить мобильный тлф. Все работало, заряжалось по мере движения, а когда стал вынимать зарядное устройство для тлф, то сам его штекер оказался очень-очень горячим! Что это?! Или все в пределах нормы? А то еще нежданное КЗ подаришь автомобилю. У меня МП - 4; 3 литра бензин. Буду признателен за ваши тех.заключения.
P.S. Кстати, заряжал моб тлф при езде ночью, т.е. все осветительные электроприборы "фунциклировали".

Это сама зарядка греется, в ней преобразователь...
Если рука терпит, то фигня, ну а если горячее, то лучше не использовать...