Pajero 4x4 Off-Road Club

Skyline202 писал(а):У меня катализатор вырезан, вместо него гофра виброгасящая стоит.

а как достигается жесткость "штанов" до стыка с кольцом?
или может фото снизу покажете, если не сложно?

Постараюсь сфотать.

Skyline202 писал(а):Доброго времени суток!
В общем приехали мне обратно от Дизельмена, форсунки, которые я отправлял на репетицию. Установил. Вибрация с которой я боролся 2 года прошла. Да и машина ездит веселей. В общем как-то так. В моем случае, виноват Дрыгатель, а не коробас.

Я тебе про это еще зимой писал.

Дизельмен к Вам ближе!

Вчера из интереса вкрячили гофру на 65 после гибкого соединения.
Гул на 5 передаче стал потише. Также вибрации разного рода уменьшились, меньше стало трясти, когда машину заводишь.

Алексей привет! А после гофры вместо катализатора что там у тебя?

самый обычный пламягас на объем до 4,5л.
(не стронгер)

А если ещё открутить крепление к коробке?

hc2hunter писал(а):самый обычный пламягас на объем до 4,5л.
(не стронгер)

А передние выколотил?

Передние каты пока на месте.
Откручивать кронштейн акпп надо попробовать, т.к. до этого только пробовал его ослаблять и подпружинивать. Не сказать чтобы помогало...

открутил сегодня кронштейн и проехал около 100км.
интересно, что звук скорее даже усилился и стал шире в своём диапазоне (примерно с 2200 до 2900 оборотов).

Выколотили вчера передние катализаторы.
Спецы сказали, что осталось примерно 60% пропускной способности от них.
Побежала машина, разумеется, резвее, но стала и более вонючей.

Ошибок 421/431 пока не вылазило, обманки видимо работают качественно.

Самое интересное насчет гула. Он усилился!

Плацебо.

Какое ж "плацебо", если проявление усилилась?
Тут если бы подорожник приложил, и гул пропал - тогда б да...

Ну а так-то я понимаю, что просто трубы теперь лучше резонировать стали. Вкупе с тем, что выхлоп никто не тормозит.
Планирую на днях еще проверить свечки и гидрокомпенсаторы левой головы на всякий случай.

hc2hunter писал(а):Какое ж "плацебо", если проявление усилилась?
Тут если бы подорожник приложил, и гул пропал - тогда б да...

Ну а так-то я понимаю, что просто трубы теперь лучше резонировать стали. Вкупе с тем, что выхлоп никто не тормозит.
Планирую на днях еще проверить свечки и гидрокомпенсаторы левой головы на всякий случай.

на счет подорожника это ты ловко подметил
верещать начала под нагрузкой?

Трубы нержавейки с дырками пока не вваривали.
Пока не прогреется при хороших ускорениях делает слегка "гр-р-р-р-р...". Но почти не слышно.
После прогрева вроде не сильно громче работает, чем было раньше.

hc2hunter писал(а):Трубы нержавейки с дырками пока не вваривали.
Пока не прогреется при хороших ускорениях делает слегка "гр-р-р-р-р...". Но почти не слышно.
После прогрева вроде не сильно громче работает, чем было раньше.

угу, так оно и есть...ты хочешь внутрь верхних банок вварить нержу, думаешь на звук повлияет?

мне мои спецы по выхлопу сразу предлагали это сделать. типа штатная методика.
вваривается труба специальная, примерно 55 диаметром (выхлопщики знают где их закупать) вся в-дырочку. в идеале посредине такой трубы вваривается еще полусфера с дыркой для создания первичного сопротивления, а также, чтобы газы уходили в бока и сразу заодно глушился звук.
я им говорю:
- погодите. если просто труба, то есть отзывы, что сильно машина будет визжать на разгоне.
- ок, - говорят, - покатайся, послушай. если что будет негативное - потом подумаем что вварить и куда.

пока катаюсь...
сегодня прислушался, действительно порыкивает, если сильно газу давать. но рык такой "породистый", "басовитый". еще учитывая, что выхлоп стоит от P4 3,8. в общем, рычит солидно, я б оставил. жене показал - говорит мне не нравится. мне бы, говорит, чтобы машина пусть лучше вообще как "Тесла" работает, чем какие-то звуки издает

hc2hunter писал(а):мне мои спецы по выхлопу сразу предлагали это сделать. типа штатная методика.
вваривается труба специальная, примерно 55 диаметром (выхлопщики знают где их закупать) вся в-дырочку. в идеале посредине такой трубы вваривается еще полусфера с дыркой для создания первичного сопротивления, а также, чтобы газы уходили в бока и сразу заодно глушился звук.
я им говорю:
- погодите. если просто труба, то есть отзывы, что сильно машина будет визжать на разгоне.
- ок, - говорят, - покатайся, послушай. если что будет негативное - потом подумаем что вварить и куда.

пока катаюсь...
сегодня прислушался, действительно порыкивает, если сильно газу давать. но рык такой "породистый", "басовитый". еще учитывая, что выхлоп стоит от P4 3,8. в общем, рычит солидно, я б оставил. жене показал - говорит мне не нравится. мне бы, говорит, чтобы машина пусть лучше вообще как "Тесла" работает, чем какие-то звуки издает

а если просто трубы вварить взамен пустых банок? там и так хватает чем звук душить...
я думаю что как раз это верещание из за завихрений в барабане
покатай жену, глядишь попривыкнет и может оценит потом))

sprut писал(а): а если просто трубы вварить взамен пустых банок? там и так хватает чем звук душить...
я думаю что как раз это верещание из за завихрений в барабане

а у тебя самого как сделано и как звучит в итоге?