Pajero 4x4 Off-Road Club

так у тебя какого года машина??

drozd272 писал(а):так у тебя какого года машина??

2013 - тайской сборки На момент покупки их две в салоне оставалось - S04 (ткань) и S05 (кожа) но наличие собак определило выбор в сторону кожи
PS Частенько на мойках в ступор впадают видя слюни по салону моют только после того, как отпечатки лап в багажнике покажу

GREY52 писал(а):Частенько на мойках в ступор впадают видя слюни по салону моют только после того, как отпечатки лап в багажнике покажу

Ну... Судя по твоей аватарке, тебе салон из нержавейки нужен, если у тебя такие церберы )

Парни, у меня вопрос про штатный механический вентилятор. Я его подергал на неработающем двигателе, он свободно крутится на валу, жестко не закреплен. Так и должно быть?

kestrel писал(а):Парни, у меня вопрос про штатный механический вентилятор. Я его подергал на неработающем двигателе, он свободно крутится на валу, жестко не закреплен. Так и должно быть?

Да

Да, я понял. Вискомуфта. Спасибо!

Установил штатный вентилятор кондиционера, закрепил обычным российским болтом с резьбой 6мм по длине запас сквозной японской гайки ограничен задней стенкой усилителя, затянул до разумного сжатия резинки на верхнем пластиковом ухе, поставил в центр панели датчик, как писали на форуме. Работа климата стала оптимальнее. При стоянке в пробках электровентилятор сам включается, потом при движении выключается, вязкомуфта на ХХ видимо не справляется с кондеем и охлаждением воздуха. Как то так. На зиму можно вынуть реле, чтобы не включался. Однако, неделю поездил, вернул реле на родину. Перед этим, утеплил двигатель, сверху одеялом, спереди перед сеткой поставил пластиковую шторку на клипсах. Воздух теперь идет через верхние хромированные ноздри. Во избежание перегрева, вернул реле электровентилятора на штатное место, он сейчас изредка запускается при прогретом двигателе. Упрощения сделанные ОД, не радуют, т.к. за свои кровные приходится дорабатывать. Зато когда едешь рядом со стоком, или кто то на стоке пытается ущемить твои права... ощущения удовольствия непередаваемые...

И при чём тут ОД???
Они конечно казлы, но к пропеллеру никакого отношения не имеют. Не доходит он до них на автовозах.

sergdoc66 писал(а):Установил штатный вентилятор кондиционера, закрепил обычным российским болтом с резьбой 6мм по длине запас сквозной японской гайки ограничен задней стенкой усилителя, затянул до разумного сжатия резинки на верхнем пластиковом ухе, поставил в центр панели датчик, как писали на форуме. Работа климата стала оптимальнее. При стоянке в пробках электровентилятор сам включается, потом при движении выключается, вязкомуфта на ХХ видимо не справляется с кондеем и охлаждением воздуха. Как то так. На зиму можно вынуть реле, чтобы не включался. Однако, неделю поездил, вернул реле на родину. Перед этим, утеплил двигатель, сверху одеялом, спереди перед сеткой поставил пластиковую шторку на клипсах. Воздух теперь идет через верхние хромированные ноздри. Во избежание перегрева, вернул реле электровентилятора на штатное место, он сейчас изредка запускается при прогретом двигателе. Упрощения сделанные ОД, не радуют, т.к. за свои кровные приходится дорабатывать. Зато когда едешь рядом со стоком, или кто то на стоке пытается ущемить твои права... ощущения удовольствия непередаваемые...

Можно по-подробнее об этом?

sergdoc66 писал(а):Установил штатный вентилятор кондиционера, закрепил обычным российским болтом с резьбой 6мм по длине запас сквозной японской гайки ограничен задней стенкой усилителя, затянул до разумного сжатия резинки на верхнем пластиковом ухе, поставил в центр панели датчик, как писали на форуме. Работа климата стала оптимальнее. При стоянке в пробках электровентилятор сам включается, потом при движении выключается, вязкомуфта на ХХ видимо не справляется с кондеем и охлаждением воздуха. Как то так. На зиму можно вынуть реле, чтобы не включался. Однако, неделю поездил, вернул реле на родину. Перед этим, утеплил двигатель, сверху одеялом, спереди перед сеткой поставил пластиковую шторку на клипсах. Воздух теперь идет через верхние хромированные ноздри. Во избежание перегрева, вернул реле электровентилятора на штатное место, он сейчас изредка запускается при прогретом двигателе. Упрощения сделанные ОД, не радуют, т.к. за свои кровные приходится дорабатывать. Зато когда едешь рядом со стоком, или кто то на стоке пытается ущемить твои права... ощущения удовольствия непередаваемые...

Можно по-подробнее об этом (выделил жирным шрифтом)?

установил себе сей дивайс в южнокорейском исполнении (KIO RIO) , но релюху то оригинальную поставил! Во! Так вопрос - как проверить работу этого дивайса в установленной уже виде (по отдельности все проверил и пропеллер и релюху) ???

Нагреть до 95 гр. Должен сработать. Чтобы нагреть сейчас: отключи основной вентилятор (сними вертушку), заедь в тёплое место, поставь картонку, положи автоодеяло и попробуй греть на оборотах. Если не получиться, то жди тепла.

А релюху не получится принудительно замкнуть?

Заедь в тепло и включи кондей.

SNOOPER писал(а):Заедь в тепло и включи кондей.

Мне тоже помогло Я так же устанавливал вентилятор поздней осенью, а проверял в тепле на мойке при открытых дверях и багажнике включил кондей, установил температуру на минимум, а скорость обдува на максимум и о чудо, не сразу, но заработал

SKS писал(а):Нагреть до 95 гр. Должен сработать. Чтобы нагреть сейчас: отключи основной вентилятор (сними вертушку), заедь в тёплое место, поставь картонку, положи автоодеяло и попробуй греть на оборотах. Если не получиться, то жди тепла.

Я пока термостат не поменял, в -10 по городу на светофорах включался вентилятор
Бензинки на меня...

С началом весны, решил продолжить выкупать у тайцев свой автомобиль и вслед за вентилятором кондиционера, вернуть системе климат-контроля датчик солнечной активности или по простому фотосенсор Спасибо форумчанам ведущим подробные журналы на Драйв2 Многие в отчетах писали о сложностях со съемом козырька, но я дольше с проводкой датчика намучался еле просунул с помощью отвертки но все за кончилось благополучно К лету готов Всех с приходом ВЕСНЫ

А я на Паджеро 4 уже делаю четвертую попытку заказа этого датчика - принимают заказ, а поставщик отказывает... уже почти потерял надежду...

слежу за темой допвентилятора и решаю: надо оно мне? вначале было загорелся, но прошедшее лето с неоднократными +30 показало достаточную работу кондея, (может только для меня и пассажира, задние сиденья у меня пустые в 99,9 случаях) темп. мотора - тоже была (по прибору) на той же точке, что и осенью. смотрю авторы постов не из африки вроде... если только для утоления рукоблудия ...

юрий юрикович писал(а):слежу за темой допвентилятора и решаю: надо оно мне? вначале было загорелся, но прошедшее лето с неоднократными +30 показало достаточную работу кондея, (может только для меня и пассажира, задние сиденья у меня пустые в 99,9 случаях) темп. мотора - тоже была (по прибору) на той же точке, что и осенью. смотрю авторы постов не из африки вроде... если только для утоления рукоблудия ...

Ю.Ю.,Вам,как человеку ратующему за здоровье мотора и авто в целом,он обязательно нужен.
А то вдруг машинка и до 100 т.км не доедет, да потепление на носу,всемирное