Pajero 4x4 Off-Road Club

SELENGER писал(а): ↑ То есть не о каких двух трех баллонах карбоклинера речи быть не может

Мля ну ппц! Попробуй ,потом теоретизируй на диване. Карб клинер не слоями снимает покрытие ,а размягчает и поднимает пузырями всю толщину.Потом пластиковым шпателем снимаешь всю шнягу.

Если покрытие свежее, то карб клинер его может поднять, но если оно старое, и хорошо просохло то думаю ни хрена не будет.

gansales писал(а): ↑ Антигравийный в баллончиках, на 90% уверен,

Хз,Андрюх,имхо фактура крупная с дристнёй,похоже из антигравийного пистоля с дюзой 4мм

gansales писал(а): ↑ Если покрытие свежее, то карб клинер его может поднять, но если оно старое, и хорошо просохло то думаю ни хрена не будет.

Ну проёпанные пулики же отмываются
ЗЫ вставший эпокси грунт-да,врядли

Сань остаётся только гадать, это может быть и наполнитель чёрный. Скажу так, если в бензине плавали ошметки кусочки какие нибудь, то думаю это двухкомпонентный состав, если просто всё было чёрное то однокомпонентный (антигравий).

gansales писал(а): ↑ Вообще на заводе используют не антигравийный! Это ремонтная мера.

Ты про юбки порогов- дык там напыляемый герметос с завода.

МШУ писал(а): ↑ Ну проёпанные пулики же отмываютс

Сам пулеры да отмоешь, а вот бачки которые как в коралах устанешь чистить. Большую роль играет тот материал на который нанесли. Если железо то быстрее очистит я нежели с пластика.

gansales писал(а): ↑ то думаю это двухкомпонентный состав,

На незаматованную поверхность? да-ну-нах!

Ты имеешь ввиду наличие адгезионной площадки? Тут пох, если ты его недавно положил и недосушил то поднимет легко.

gansales писал(а): ↑ Сам пулеры да отмоешь, а вот бачки которые как в коралах устанешь чистить. Большую роль играет тот материал на который нанесли. Если железо то быстрее очистит я нежели с пластика.

Анрюх,я ж не профи,бо ленивый напидоривать для работы на следующий день за ненадобностью. Задул,залил 646,продул,залил ещё и оставил на месяц киснуть внутри.Если нужно потом чего ровно покрасить,то разбираю и всё карб клинером и в нем же отмачиваю.
Мне реально негде в тазике с сольвентом инструмент отмачивать- искроёбы со сваркой и болгаркой вокруг

Сань да я понимаю,))) те-же Сатовские бачки, если надо отмыть от базового или ласкового пулера, то просто отмачивал в растворителе, а вот с грунтовочными сложнее дело обстоит. Оставишь его на пару дней в ванне с растворителем, он немного разбухает но до конца может не слезть. Тогда брал смывку краски и вперёд.

gansales писал(а): ↑ если просто всё было чёрное то однокомпонентный (антигравий)

Я всетаки склоняюсь больше к антигравию наверное , т.к все было просто черное вокруг ))))

Но на вид , эта штука очень твердая , как будто штукатурка кая то или раптор. То есть она нихера не мягкая . И ее не поцарапатьтак просто . Я ее по началу аккуратно спиливал медной шеточкой , вот такой :

Незнаю , спорить не буду , конечно может с дивана потеоризирую , но имхо ее кроме механической обработки хрен бы что смыло . Только размягчать и механически счищять .

SELENGER писал(а): ↑ Только размягчать и механически счищять .

Ну правильно Дим, размачить нужно,
Не малую роль играет то на какой основе покрытие, алкидное или акриловое ну это больше для нанесения (чем её разбавлять) а чтобы смыть нужен долгий контакт с чем-то.

gansales, НУ в общем хорошо что все хорошо )

Всем спасибо за отзывы / советы ))) Завтра на шиномонтажку

Ну все , к зиме готов
Комплект получился очень легеньким , так же поставил аллюминевые вентиля черные .
Шиномонтажник сказал что резина лютая и гребет )))

Теперь нужна зима

SELENGER писал(а): ↑ Почему то отзывы об этой шине не однозначные , мол боковой уклон она не держит , плохо выезжает с колеи

В том году тоже засматривался на нордман, правда для "гражданской" машины, и тоже отзывы читал. В итоге купил Ханкук примерно того же плана (в чём не жалею).
У нордмана очень много нареканий раннюю на потерю шипов!
Хотя при этом некоторые показывают резину, откатавшую 3 сезона, где все шипы на месте...
В общем, понял про неё две вещи: 1. - нужно рассчитывать, что тебе повезёт с твоим комплектом;
2. - нужно аккуратно обкатать резину .

SELENGER писал(а): ↑все , к зиме готов

Два дня обмывал диски ?

SELENGER писал(а): ↑Теперь нужна зима

Где там на морях ты зиму найдешь ? я слышал в Сочах зимнюю и не покупают вобще

dvm99, Димыч , я же езжу как пенсионер , поэтому обкатка шин гарантированна ))) Более того , еще нужно найти и доехать до этой зимы , а я чую что это наверно 500 + км )))
И кстати вот что то но Ханкук у меня стоял новый на красной, Ханкук винтер айс пик , то еже дерьмище , я за липучкой не мог угнаться , шипы не работают , по льду как корова . Хотя слава богу я на ней машину пригнал с Масквы.
Но не понравилась мне эта шина .
А тут Рома шиномонтажник , прямо расхвалил эту хакапелиту ))) Мол говорит гребет что дурная , говорит типа лучшая зимняя шина ... Посмотрим . Я то вообще никогда на зиме не ездил , сравнить не с чем .
Но думаю если будет лучше чем АТ шка по снегу ( глубокому снегу ) , то это уже успех.
А если она еще и по льду будет ехать как вкопанная то я буду вообще самым счастливым )))

Saur писал(а): ↑Два дня обмывал диски ?

Можно сказать и так ))) Доволен как слон )))

Saur писал(а): ↑ Где там на морях ты зиму найдешь ? я слышал в Сочах зимнюю и не покупают вобще

Придется ехать опять на Эльбрус , там снега по яйки ))))