Pajero 4x4 Off-Road Club

Надеюсь админы подхватят идею)

Армеец писал(а):
Офигенная идея - особенно хотелось бы видеть это в чеке, кроме указания "дизель-класс4".

Тлько вот зная нашу страну и чиновников - хрен у нас что получится

Чем же она "такая офигенная"???????
Не знание Закона не освобождает от ответственности.
Так что можете конечно попробовать написать, только не надо приплетать администрацию клуба.
Почитайте для начала документы, всякие госты, правила и тд..........
А уж потом если будете уверены в своей правоте, пишите. И только потом, потому как если до. То Вы "писатели" будете иметь бледный вид со своей "идеей".
Вот что выдаёт Яндекс первой сторкой по запросу EN590 http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm
Ознакомтесь..................
На чеке уже всё есть.
Всё уже украдено до Вас....... (с)

Rodogast писал(а):Надеюсь админы подхватят идею)

Сейчас, надают и ещё раз подхватят.
Особенно автора

SNOOPER писал(а):

Rodogast писал(а):Надеюсь админы подхватят идею)

Сейчас, надают и ещё раз подхватят.
Особенно автора

я ш гаварил...

Армеец писал(а):

SNOOPER писал(а):

Rodogast писал(а):Надеюсь админы подхватят идею)

Сейчас, надают и ещё раз подхватят.
Особенно автора

я ш гаварил...

А то

Ну вот, пришел Снупер и обламал крылья идее

Короче вебасто сдохло у меня...не поступает соляра. Либо трубки забило либо насосу кирдык. Он конечно счёлкает, но как выяснилось это не говорит о том что он работает. Буду отогревать в боксе, если не поможет-снимать трубки и продувать...
На улице -29 в машине пипец как не жарко без вебасты-по пробкам не греется ваще

feigelman писал(а): На улице -29 в машине пипец как не жарко без вебасты-по пробкам не греется ваще

Это у тебя заглушенный ЕГР дает о себе знать ведь егр подогревает двигатель, а в такие морозы это существенно.
У меня также не греется, но у меня постоянно работает гидроник и поэтому все карашо

Не не знаю. Без вебасто и с глухим ЕГР, правда у нас ниже -20 не было, после пол часа в пробках и печку ставлю на 20 градусов и минимум обдува - жарко. Езжу в верхней одежде.

MAVR64 писал(а):Не не знаю. Без вебасто и с глухим ЕГР, правда у нас ниже -20 не было, после пол часа в пробках и печку ставлю на 20 градусов и минимум обдува - жарко. Езжу в верхней одежде.

У тебя просто тэны работают
У меня их нет и поэтому авто, авто, +24 автоматически после прогрева салона падают обороты и мне приходится ставить +26, чтобы стекла оттаивали. Это в -38 так бывает. Без гидроника обороты не упадут из-за того что ни салон не прогреется, ни двигатель - так и будет печка орать на повышенных оборотах.

Napic а ты куда ТЭНы убрал?

Kostya_P писал(а):Napic а ты куда ТЭНы убрал?

Да у меня кнопка. Но я уже не помню когда ее включал в последный раз. У меня гидроник стоит и я им пользуюсь каждый день и даже летом чтобы до 50 градусов нагреть. Бзик у меня такой - берегу машину, вдруг на ней до самой старости буду ездить
А с тэнами обороты повышенные держит - не нравится. У меня же без них просто тарахтит потихонечку

У меня без повышенных ХХ вообще не греется машина, а так хоть прогревается и движка и салон быстрее. Конечно для нормального прогрева всё равно ехать надо.

Napic писал(а):

Kostya_P писал(а):Napic а ты куда ТЭНы убрал?

Да у меня кнопка.

Бзик у меня такой - берегу машину, вдруг на ней до самой старости буду ездить

Ур-рри,где у него кнопка?!!
Грустно тебе,наверное, на авто ездить и 1200 оборотов держать,шоб ни-ни.

kor.den74 писал(а):

Napic писал(а):

Kostya_P писал(а):Napic а ты куда ТЭНы убрал?

Да у меня кнопка.

Бзик у меня такой - берегу машину, вдруг на ней до самой старости буду ездить

Ур-рри,где у него кнопка?!!
Грустно тебе,наверное, на авто ездить и 1200 оборотов держать,шоб ни-ни.

Не, кручу до 4000 иногда, обычно 1500-3500, но стараюсь выше 2500 не лезть.
В -35 шипы не держат совсем. Буксует при разгоне на полном приводе, машину заносит, частенько срабатывает astc.

Дело вот в чем, я много зим отъездил на москвиче 412 на летней резине, на ваз21213 на вли5, на уаз3741 на тракторной. Меня удивить трудно. Лью в машину дорогую синтетику, меняю фильтра - денег не жалею, руль astc мутом на ноль выставил, шипы хакка5, все шипы целые, колеса накачены по мануалу.
Поэтому с машины и спрашиваю по полной. Все на что она способна. Ведь я ее и гидроником грею, температура двигателя +85 даже в -40. Все тепловые зазоры в рабочей норме. Гадкого ЕГРа нет.
Что с машиной может случиться???
Вот так и эксплуатируем.
Но если что-то не так- то берегу, но с исправной- спрашиваю по полной. Да, забыл, ремня балансиров тоже нет - на трассе в -30 не встану из-за него.…

а ремень просто снял и все?

SNOOPER писал(а):

Rodogast писал(а):Надеюсь админы подхватят идею)

Сейчас, надают и ещё раз подхватят.
Особенно автора

1. Можно скан чека, где указана температура фильтрации топлива? Или это просто голосновные суждения?
2. Можно более корректно себя вести на форуме? Если вы модератор - это не значит, что можно дерзким стёбом общаться. Директор пляжа, блин.

Сейчас специально пересмотрел все чеки с заправок, я их храню. Ни на одном не встретил указание температуры фильтрации или застывания топлива.

http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm
Базар фильтруем

SNOOPER писал(а):http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

ГОСТ это замечательно, только вот рядовому автолюбителю было бы правильнее написать на чеке -26 или -16. Согласитесь куда понятнее?? Кстати, указания сорта (Е например) нет на чеках. Так что мы можем узнать что нам сейчас зальют только из документации на топливо, а это по меньшей мере странно и не удобно.

Неудобно согласен. Но информация есть на чеке, по букве закона всё в шоколаде.