Pajero 4x4 Off-Road Club

Один он, просто у меня карлсон кондея тоже от Челенджера и на нем был другой датчик, я его просто снял, т.к. у меня как и у всех температурный висит под левой туманкой, а видно у Челенджеров на карлсоне. А точнее может быть, что у Челенджеров висит доп. датчик на самом радиаторе кондиционера, т.к. они на сколько мн еизвестно шли все с климатами. ИМХО

Вчера заезжал к кондиционерщику, проверили всю систему- все нормально давление держит, утечек нет, на всякий случай еще раз перезаправил.

Kirillian - только что снял решетку радиатора - датчик ЕСТЬ! снял его замкнул контакты, пока еще машину не заводил, т.к. помимо этого занимался еще делами и пришлось аккум отключить, вот поставлю, заведу, а там посмотрим.
И датчик под левой туманкой тоже есть, этот на вентиляторе видимо только для кондея, а тот за туманкой показывает температуру для салонного, ну как то так наверно...

Balagun - СПАСИБО! точно он собака, как только его вытащил и замкнул контакты все заработало на УРА! теперь только один вопрос: его номер для заказа в экзисте, весь его обкрутил - номера нет, в каталоге посмотрел - номера нет...
Я так понимаю что Вы его покупали - подскажите номерок, пожалуйста!

Всем спасибо нашел сам, вот он этот гад: MR283903 - ДАТЧИК,ТЕМП.ОХЛ.ЖИД.РАДИАТ.КОНД CS3A, в Анкаре с поставкой в течении 5дней стоит 394руб
в Экзисте CSA551A007F с поставкой в течении 2дней стоит 377,97руб

999Serj писал(а):Balagun - СПАСИБО! точно он собака, как только его вытащил и замкнул контакты все заработало на УРА! теперь только один вопрос: его номер для заказа в экзисте, весь его обкрутил - номера нет, в каталоге посмотрел - номера нет...
Я так понимаю что Вы его покупали - подскажите номерок, пожалуйста!

Когда все заработало-отключить не пробовал? Боюсь ты ошибаешься.
Проблема по сабжу решается просто.В пробке включайте кондей на 3-4 скорость.

kLEO писал(а):

999Serj писал(а):Balagun - СПАСИБО! точно он собака, как только его вытащил и замкнул контакты все заработало на УРА! теперь только один вопрос: его номер для заказа в экзисте, весь его обкрутил - номера нет, в каталоге посмотрел - номера нет...
Я так понимаю что Вы его покупали - подскажите номерок, пожалуйста!

Когда все заработало-отключить не пробовал? Боюсь ты ошибаешься.
Проблема по сабжу решается просто.В пробке включайте кондей на 3-4 скорость.

Сейчас у меня все нормально: и включается и выключается, когда надо, проблема моя была не в скорости, а в том что у меня кондей включался, но вместо холодного дул ГОРЯЧИМ воздухом, после того как замкнул датчик все задуло холодным как надо!

что бы не плодить тем напишу тут: не долго я радовался рабочим кондеем - еду вечером и вдруг такой громкий пух из под капота, остановился посмотрел вроде все нормально -ремни на месте машина работает, закрыл капот поехал дальше... а через пару дней над было включить кондей, включаю не пашет, блин думаю сколько же можно... приезжаю к знакомому кондейщику все смотрим, снимаем решетку радиатора, а в нем пулька торчит от пневматики, ну что за гады...
сейчас ищу радиатор, т.к. знакомый сказал что паять нет смысла...
кто нибудь с вот этой конторой связывался и радиаторы у них заказывали: http://kuzovnoy.ru/mitsubishi/mitsubish ... enger.html
просто что то у них самая низкая цена как то напрягает может фуфло какое???

999Serj писал(а):что бы не плодить тем напишу тут: не долго я радовался рабочим кондеем - еду вечером и вдруг такой громкий пух из под капота, остановился посмотрел вроде все нормально -ремни на месте машина работает, закрыл капот поехал дальше... а через пару дней над было включить кондей, включаю не пашет, блин думаю сколько же можно... приезжаю к знакомому кондейщику все смотрим, снимаем решетку радиатора, а в нем пулька торчит от пневматики, ну что за гады...
сейчас ищу радиатор, т.к. знакомый сказал что паять нет смысла...
кто нибудь с вот этой конторой связывался и радиаторы у них заказывали: http://kuzovnoy.ru/mitsubishi/mitsubish ... enger.html
просто что то у них самая низкая цена как то напрягает может фуфло какое???

Экзист тоже предлагает заменители, и по примерной такой же цене есть. Экзист то уж точно контора нормальная, а вот качество детали - ХЗ. Можно поискать по формам отзывы об артикулах или производителях.

решил не рисковать и заказал тут: http://avtoradiator.ru/goods/view/id/21193_722 делает Termal, упаковка Nissens, привезут прямо сегодня, а в экзисте ждать два дня...

alex_irk писал(а):Мне кажется моя проблема похожа!!! У меня при вклюючении кондера мотнерик глохнуть начинает, т.е. обороты не повышаются. Завтра проверю работу вентилятора, но насколько я помню он работает, включаешь кондер - включается вентилятор - обороты падают - авто глохнуть пытается... хз...

Вот такая в принципе проблема....При включении кондера, обороты сначала падают потом немного повышаются(это если на Р)....Если включаю кондер на D, то обороты падают, где то до 150-200....
...При этом все включается, и компрессор и вентилятор.....и дуть начинает прохладным воздухом.....

Решение этой проблемы тут не нашел, все как то плавно перешли на другие проблемы с кондеем......

CrispFrost писал(а):

alex_irk писал(а):Мне кажется моя проблема похожа!!! У меня при вклюючении кондера мотнерик глохнуть начинает, т.е. обороты не повышаются. Завтра проверю работу вентилятора, но насколько я помню он работает, включаешь кондер - включается вентилятор - обороты падают - авто глохнуть пытается... хз...

Вот такая в принципе проблема....При включении кондера, обороты сначала падают потом немного повышаются(это если на Р)....Если включаю кондер на D, то обороты падают, где то до 150-200....
...При этом все включается, и компрессор и вентилятор.....и дуть начинает прохладным воздухом.....

Решение этой проблемы тут не нашел, все как то плавно перешли на другие проблемы с кондеем......

Параметры авто не помешали бы для начала...

Balagun писал(а):Параметры авто не помешали бы для начала...

вродь все на месте
Двигатель: 6g72,gasoline
Мой автомобиль(и): Montero Sport 99' XLS
под аватаром.

GrifonII писал(а):

Balagun писал(а):Параметры авто не помешали бы для начала...

вродь все на месте
Двигатель: 6g72,gasoline
Мой автомобиль(и): Montero Sport 99' XLS
под аватаром.

55-й раздел мануала не смотрел? С 19-й страницы там серия проверок, связанных с кондиционером и оборотами.

...Ну если легионовский мануал такой же..тогда смотрел.....Но чувствую я, что он не совсем такой)
...Посмотрю...по этому)

Может немного не в тему, но к кондиционеру имеет самое непосредственное отношение - подскажите пожалуйста, какой электровеник можно впендюрить вместо штатного кондёровского электровеника? А то у меня весь защитный чехол разломаный и на стяжках держиться. В связи с этим вентилятор гудит и вибрирует нереально! Или может кто размеры по крепежу подскажет чтоб я сам подобрал

<Вавил> писал(а):Может немного не в тему, но к кондиционеру имеет самое непосредственное отношение - подскажите пожалуйста, какой электровеник можно впендюрить вместо штатного кондёровского электровеника? А то у меня весь защитный чехол разломаный и на стяжках держиться. В связи с этим вентилятор гудит и вибрирует нереально! Или может кто размеры по крепежу подскажет чтоб я сам подобрал

Чего-то я не понимаю а оригинал бу поставить не получается? Вроди и велик не обязательно придумывать...

Ну ... Тоже вариант

На 4д56 стоят 3 датчика температуры. Лично у меня стоят 3 реле, 2 на вентилятора кондея, и 1 на включения кондея. У многих 3его реле нет. У меня он нужен для включения вентилятора при перегреве двигателя и подключён непосредственно к 3ему датчику температуры. Но бывший хозяин что то на химичил и он включается при 75 градусов. Хотя должен врубаться только при 100 и выше. Т.е. работает постоянно! Я это реле пока что вытащил.

И ещё у меня стоит электромагнитный клапан для повышения оборотов при включении кондея. Он не работает, он точно такой же как и клапана подключения полного привода, только разница в направлении выхода (не в низ, а в бок параллельно входу!). Кто знает аналог от хундая, код дайте? Искал не нашёл!

Стоял в пробке врубил кондей на 4-ю позицию. Стала расти температура. Карлсон кондея молчит. Протер окошко испарителя, в испарителе на 4-ом положении происходит пузырение жидкости. По мануалу этого не должно быть. Поехал дозаправить. Чел подсоеденил 100 грамм дозаправил. Врубаем на 4-ом положении, пузырение прошло, карлсон молчит, давление 21 бар. Он скидывает верхнее крепление радиатора кондея продувает радиатор по направлению от движка на улицу компрессором воздуха, вылетает гумна, что можно гнездо свить. Давление падает до 18 бар, карлсон молчит. Если говорит не хочешь искать, кинь с компрессора кондея на прямую на карлсон и будет при включении кондея он молотить постоянно. Пока не хочу, хочу найти причину.

GENDALF GRAY писал(а):Стоял в пробке врубил кондей на 4-ю позицию. Стала расти температура. Карлсон кондея молчит. Протер окошко испарителя, в испарителе на 4-ом положении происходит пузырение жидкости. По мануалу этого не должно быть. Поехал дозаправить. Чел подсоеденил 100 грамм дозаправил. Врубаем на 4-ом положении, пузырение прошло, карлсон молчит, давление 21 бар. Он скидывает верхнее крепление радиатора кондея продувает радиатор по направлению от движка на улицу компрессором воздуха, вылетает гумна, что можно гнездо свить. Давление падает до 18 бар, карлсон молчит. Если говорит не хочешь искать, кинь с компрессора кондея на прямую на карлсон и будет при включении кондея он молотить постоянно. Пока не хочу, хочу найти причину.

я конечно понимаю что всю тему читать лень, НО тут буквально на предыдущей странице написано как вылечить Вашу проблему!
просто надо прочитать, найти датчик около вентилятора кондея, отключить его, в фишке замкнуть контакты, и если вентилятор заработает, то заказать/купить новый